P2276 Signál senzoru O2 Senzor zablokovaný snímač 2 snímače 3

P2276 Signál senzoru O2 Senzor zablokovaný snímač 2 snímače 3

Datový list OBD-II DTC

Signál senzoru O2 zaseknutý senzor banky 2 snímač 3

Co to znamená?

Toto je obecný přenosový kód, což znamená, že platí pro všechny značky / modely od roku 1996. Značky automobilů mohou zahrnovat mimo jiné Ford, Mazda, Jaguar, Jeep, Land Rover atd. Konkrétní kroky při odstraňování problémů se však mohou u jednotlivých vozidel lišit.

Tento DTC P2276 platí pro snímač kyslíku (katalyzátoru) postkatalyzátoru v bloku č. 2, č. 1. Tento senzor post-cat slouží k monitorování účinnosti katalyzátoru. Úkolem měniče je snížit emise výfukových plynů. Tento DTC se nastaví, když PCM detekuje signál ze senzoru O3 jako přilepený nebo špatně zarovnaný.

DTC P2276 se týká druhého snímače za druhým katalyzátorem (za druhým katalyzátorem), snímače #3 na řadě #2. Svod #2 je strana motoru, která nemá válec #1.

Tento kód vám v zásadě říká, že signál vyzařovaný konkrétním senzorem kyslíku je uvíznutý ve slabé směsi (což znamená, že ve výfuku je příliš mnoho vzduchu).

příznaky

Je pravděpodobné, že si nevšimnete žádných problémů s manipulací, protože toto není senzor č. 1. Všimnete si, že se rozsvítí kontrolka poruchy (MIL). V některých případech však může motor běžet přerušovaně.

Možné příčiny

Důvody pro tento DTC mohou zahrnovat:

• Únik výfukových plynů poblíž senzoru O2
• Znečištěný nebo vadný snímač HO2S2 (snímač 3)
• Problém s kabeláží / obvodem HO2S2
• Bezplatná instalace senzoru HO2S2
• Nesprávný tlak paliva
• Vadný vstřikovač paliva
• Únik chladicí kapaliny motoru
• Vadný elektromagnetický ventil proplachu
• PCM mimo provoz

Diagnostické a opravné postupy

Vizuálně zkontrolujte zapojení a konektory, zda nejsou zkorodované, odřené / odřené / zalomené dráty, ohnuté / uvolněné kolíky, spálené a / nebo zkřížené dráty. Podle potřeby opravte nebo vyměňte. Bylo by hezké vizuálně zkontrolovat zapojení všech senzorů.

Zkontrolujte těsnost výfuku a v případě potřeby jej opravte.

Pomocí digitálního voltmetru (DVOM) nastaveného na ohmy otestujte odpor konektorů kabelového svazku. Porovnat se specifikacemi výrobce. Podle potřeby vyměňte nebo opravte.

Pokud máte přístup k pokročilému skenovacímu nástroji, použijte jej ke sledování odečtu senzoru, jak jej vidí PCM (motor běží při normální provozní teplotě v režimu uzavřené smyčky). Sledujte hodnoty senzoru řady 2 3. Zadní vyhřívaný senzor kyslíku (HO2S) obvykle vidí kolísání napětí mezi 0 a 1 voltem, u tohoto DTC pravděpodobně uvidíte napětí „přilepené“ na 0 V. Otáčení motoru by mělo způsobit změnu ( odezva) napětí snímače.

Nejběžnějšími opravami tohoto DTC jsou únik výfukového vzduchu, problém s kabelem snímače / kabeláže nebo samotný snímač. Pokud vyměňujete senzor O2, nejlepší výsledky získáte zakoupením snímače OEM (značka).

Pokud odstraňujete HO2S, zkontrolujte, zda nedochází ke kontaminaci paliva, motorového oleje a chladicí kapaliny.

Další nápady pro řešení potíží: Použijte tester tlaku paliva, zkontrolujte tlak paliva u ventilu Schrader na palivové liště. Porovnat se specifikací výrobce. Zkontrolujte elektromagnetický ventil odvzdušnění. Zkontrolujte vstřikovače paliva. Zkontrolujte těsnost kanálů chladicí kapaliny.

Mohou existovat bulletiny technických služeb (TSB) specifické pro vaši značku a model a související s tímto DTC, obraťte se na své obchodní zastoupení nebo online zdroj a vyhledejte konkrétní TSB, které se vztahují na vaše vozidlo.

Související diskuse o DTC

• Vyžadováno čidlo 02 265 mil Jaguar testovací jízda P2276-00Dobrý den, mám 2016 Jaguar F-Type R. Vzal jsem to prodejci, aby zkontroloval světlo motoru, nové pneumatiky, zarovnání přední části a hluk ventilátoru. Kód 02 byl P2276-00. Vyměnili ho a provedli dvoudenní testovací jízdu (2 stavy). Přečetl jsem si postup ověření zde. Vypadá to na 2 minuty ... 

Potřebujete další pomoc s kódem p2276?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P2276, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.