P2032 Obvod snímače EGT teploty výfukových plynů, řada svodů 1, snímač 2, nízký

P2032 Obvod snímače EGT teploty výfukových plynů, řada svodů 1, snímač 2, nízký

Datový list OBD-II DTC

Obvod snímače 1 snímače teploty EGT teploty výfukových plynů, snímač 2, nízký

Co to znamená?

Toto je obecný přenosový kód, což znamená, že pokrývá všechny značky / modely od roku 1996. Konkrétní kroky pro řešení potíží se však mohou u jednotlivých vozidel lišit.

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) P2032 se týká stavu snímače EGT (teplota výfukových plynů) umístěného v „nahoru“ potrubí před katalyzátorem. Jediným smyslem života je chránit převodník před poškozením v důsledku nadměrného tepla. Tento kód znamená, že napětí v obvodu je nízké.

Kód P2033 je podobný kód, který označuje, že obvod vykazuje "vysoké" napětí. Oba se vztahují ke stavu snímače a korekce je u obou stejná. Tento DTC P2032 je pro řadu č. 1 (což je strana motoru, kde je válec č. 1). DTC P2035 je v podstatě identický, ale je pro banku 2.

Senzor EGT se nachází na nejnovějších modelech benzínových nebo naftových motorů. Není to nic jiného než odpor citlivý na teplotu, který převádí teplotu výfukových plynů na napěťový signál pro počítač. Přijímá signál 5V z počítače přes jeden vodič a druhý vodič je uzemněn.

Čím vyšší je teplota výfukových plynů, tím nižší je zemní odpor, což má za následek vyšší napětí – naopak, čím nižší teplota, tím větší odpor, výsledkem je nižší napětí. Pokud motor detekuje nízké napětí, počítač změní časování motoru nebo poměr paliva tak, aby se teplota uvnitř měniče udržela v přijatelném rozsahu.

Příklad snímače teploty výfukových plynů EGT:

U nafty se pomocí EGT určuje doba regenerace PDF (filtru pevných částic) na základě nárůstu teploty.

Pokud byla při odstraňování katalyzátoru instalována trubka bez katalyzátoru, pak EGT zpravidla není k dispozici, nebo pokud existuje, nebude fungovat správně bez protitlaku. Tím se nainstaluje kód.

příznaky

Kontrolka kontrolního motoru se rozsvítí a počítač nastaví kód P2032. Žádné další příznaky nebude snadné rozpoznat.

Možné příčiny

Důvody pro tento DTC mohou zahrnovat:

• Zkontrolujte, zda nejsou uvolněné nebo zkorodované konektory nebo svorky, které jsou běžné
• Přerušené vodiče nebo nedostatečná izolace mohou způsobit zkrat přímo k zemi.
• Senzor může být mimo provoz
• Catback výfukový systém bez instalace EGT.
• Je možné, i když nepravděpodobné, že je počítač mimo provoz.

P2032 Postupy opravy

• Zvedněte auto a najděte senzor. U tohoto kódu se týká snímače řady 1, což je strana motoru, která obsahuje válec č. 1. Nachází se mezi sběrným výfukovým potrubím a převodníkem nebo v případě vznětového motoru před částicemi vznětového motoru Filtr (DPF). Liší se od kyslíkových senzorů tím, že se jedná o dvouvodičovou zástrčku. U vozidla s turbodmychadlem bude senzor umístěn vedle vstupu výfukových plynů přeplňovaného turbodmychadlem.
• Zkontrolujte konektory, zda nevykazují abnormality, jako je koroze nebo uvolněné svorky. Vytáhněte pigtail ke konektoru a zkontrolujte jej.
• Hledejte známky chybějící izolace nebo odkrytých vodičů, které se mohou zkratovat k zemi.
• Odpojte horní konektor a vyjměte snímač EGT. Zkontrolujte odpor ohmmetrem. Zkontrolujte oba vývody konektoru. Dobrý EGT bude mít asi 150 ohmů. Pokud je odpor velmi nízký - pod 50 ohmů, vyměňte snímač.
• Použijte vysoušeč vlasů nebo horkovzdušnou pistoli a zahřejte senzor při sledování ohmmetru. Odpor by měl klesat, jak se snímač zahřívá, a stoupat, jak se ochlazuje. Pokud ne, vyměňte jej.
• Pokud bylo v tomto bodě vše v pořádku, zapněte klíč a změřte napětí na kabelu ze strany motoru. Konektor by měl mít 5 voltů. Pokud ne, vyměňte počítač.

Dalším důvodem pro nastavení tohoto kódu je, že katalyzátor byl nahrazen návratovým systémem. Ve většině států jde o nezákonný postup, který se v případě zjištění trestá vysokou pokutou. Doporučuje se zkontrolovat místní a státní zákony týkající se likvidace tohoto systému, protože umožňuje nekontrolované emise do atmosféry. Může to fungovat, ale každý má zodpovědnost udělat svůj díl, aby byla naše atmosféra čistá i pro další generace.

Dokud to nebude opraveno, lze kód resetovat zakoupením rezistoru pro změnu 2.2 ohmů v jakémkoli obchodě s elektronikou. Jednoduše zlikvidujte snímač EGT a připojte odpor k elektrickému konektoru na straně motoru. Zabalte ho páskou a počítač ověří, zda EGT funguje správně.

Související diskuse o DTC

• Vauxhall Astra 2.00 pj / sw P2032Po ujetí asi 40 mil horkým vzduchem přestaňte foukat, teplota stoupá. Auto mi říká, abych zastavil, protože se motor přehřívá. Zastavuji, slyším ventilátor běžet asi 5 minut, když se ventilátor zastaví, horký vzduch se znovu zapne a vše je v pořádku. Vyměňte termostat a použijte soupravu na opravu egr a vyměňte snímač. Objeví se kód P2032 HE ... 

Potřebujete další pomoc s kódem P2032?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P2032, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.