P2024 Obvod snímače teploty palivových par EVAP

Datový list OBD-II DTC

Obvod snímače teploty palivových par odpařovacích emisí (EVAP)

Co to znamená?

Toto je obecný diagnostický poruchový kód hnacího ústrojí (DTC) a běžně se používá u vozidel OBD-II. To může zahrnovat, ale není omezeno na Mercedes Benz, VW, Audi, Subaru, Chevy, Dodge, BMW, Suzuki, Hyundai, Sprinter atd. Podle některých zpráv je tento kód běžnější u vozidel Mercedes-Benz.

Ačkoli obecné, přesné kroky opravy se mohou lišit v závislosti na modelovém roce, značce, modelu a konfiguraci převodovky.

Systémy vypařovací emise (EVAP) byly do automobilů zavedeny z několika důvodů. Některé z nich zahrnují, ale nejsou omezeny na: snížené emise výfukových plynů, mírně zlepšenou účinnost paliva a obsah par paliva, které by jinak byly zbytečné. Nemluvě o neustálé recyklaci nespotřebovaného / nespáleného paliva, celkem efektivně, že?

Jak již bylo řečeno, systém EVAP vyžaduje k udržení požadovaných emisí řadu senzorů, spínačů a ventilů. Modul ECM (Engine Control Module) je aktivně monitoruje a upravuje podle potřeb systému. Jak název napovídá, snímač teploty palivových par používá ECM ke sledování teploty nespálených par, které by se jinak dostaly do atmosféry.

Je důležité si uvědomit, že systém EVAP využívá primárně plastové součásti k dodávání nespálených par paliva do motoru ke spalování. Dokážete si představit problémy, které mohou nastat, když vystavíte plast prvkům 24/7. Tyto plastové díly, zejména v obzvláště drsných zimních podmínkách, mají tendenci praskat / štěpit / lámat se / ucpávat se. K zamyšlení.

Kontrolka kontrolního motoru je aktivována pomocí P2024 a souvisejících kódů P2025, P2026, P2027 a P2028, když ECM detekuje, že chybí jedna nebo více elektrických hodnot a / nebo mimo specifikovaný rozsah v senzoru EVAP nebo v jednom ze zapojených obvodů . Těžko říci, zda to bude mechanický nebo elektrický, ale mějte na paměti, že celkový zdravotní stav zapojeného systému, v tomto případě systému EVAP, je a měl by být vždy prioritou.

Kód P2024 je nastaven, když ECM monitoruje obecnou poruchu v obvodu snímače teploty palivových par EVAP.

Jaká je závažnost tohoto DTC?

Jako u většiny závad EVAP bych řekl, že se jedná o nízkou úroveň závažnosti. Celý systém byl navržen především pro snížení emisí do atmosféry. Mezitím toho evidentně dělá mnohem víc, ale ať už to říká cokoli, ve skutečnosti jediná věc, která negativně ovlivňuje tuto chybu, je atmosféra. V tuto chvíli mě nenapadá žádný problém se systémem EVAP, který by mohl uškodit celkové bezpečnosti vozu. To NEZNAMENÁ, že můžete pokračovat v jízdě autem den co den, aniž byste problém vyřešili. Jeden problém vždy vede k dalšímu, pokud se příliš dlouho neřeší.

Jaké jsou některé příznaky kódu?

Příznaky poruchového kódu P2024 mohou zahrnovat:

Neúspěšný státní / provinční test emisí znečišťujících látek
CEL (kontrolka motoru) svítí
Mírné snížení spotřeby paliva
Vůně paliva
Možné příznaky abnormálního tankování (prodloužené tankování, neschopnost plně stisknout spoušť palivového čerpadla atd.)

Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?

Důvody tohoto kódu úpravy paliva P2024 mohou zahrnovat:

Vadný snímač teploty palivových par EVAP (rekuperace par paliva)
Překážka / netěsnost v systému způsobující provoz senzoru mimo rozsah (hlavně P2025)
Poškození nebo poškození kabelového svazku snímače teploty palivových par EVAP
Zkratování drátu k napájení
Nadměrný odpor v obvodu
Problém s ECM (modul řízení motoru)
Problém s pinem / konektorem. (koroze, tání, zlomený jazyk atd.)

Jak řešit a opravit kód P2024?

Jak bylo uvedeno výše, celkový stav systému EVAP (Evaporative Emissions) je velmi důležitý. Zajistěte, aby nedošlo k ucpání příslušných součástí a aby v plastových trubkách nebyly viditelné trhliny. Bylo by hezké najít místo, kde systém EVAP získává čerstvý okolní vzduch, který je do systému přiváděn k regulaci rozdílu tlaků. V některých případech bude většina součástí použitých v tomto systému umístěna pod vozidlem. Doporučil bych používat kolové rampy přes hydraulický zvedák a stojany kvůli jejich pohodlí a hlavně bezpečnostním výhodám.

POZNÁMKA: Při odpojování / manipulaci s hadicemi a hadicemi EVAP buďte opatrní. Často mohou vypadat zdravě, dokud se je nepokusíte odpojit a svorka nebo celá trubka se nerozbije a nyní budete muset něco vyměnit / opravit, abyste mohli pokračovat v diagnostice. Zde buďte velmi opatrní.

Zkontrolujte senzor. Podle mých zkušeností používá ECM ke sledování teploty hodnoty napětí ze snímače EVAP. S největší pravděpodobností existuje speciální test pinoutu, který lze provést k otestování funkčnosti senzoru.

Související diskuse o DTC

Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem P2024?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P2024, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.