P1014 Parkovací poloha ovladače polohy vačkového hřídele výfuku, řada 2
Chybové kódy OBD2

P1014 Parkovací poloha ovladače polohy vačkového hřídele výfuku, řada 2

23.11.2023 /

P1014 – Technický popis poruchového kódu OBD-II

Parkovací poloha ovladače polohy vačkového hřídele výfuku, řada 2

Co znamená kód závady P1014?

Systém akčního členu polohy vačkového hřídele (CMP) umožňuje řídicímu modulu motoru (ECM) měnit časování všech čtyř vačkových hřídelů za chodu motoru. Hnací mechanismus CMP upravuje polohu vačkového hřídele v reakci na řízené změny tlaku oleje. Solenoid akčního členu CMP řídí tlak oleje, který se používá k posunutí nebo zpomalení pohybu vačkového hřídele.

Akční členy CMP obsahují vnější kryt, který je poháněn rozvodovým řetězem motoru. Uvnitř rozvodové sestavy je kolo s pevnými lopatkami připevněnými k vačkovým hřídelům. Pohonné jednotky CMP jsou také vybaveny pojistným čepem. Tento kolík zabraňuje pohybu vnějšího pláště a lopatek kol při nastartování motoru. Pohon CMP je zablokován, dokud tlak oleje nedosáhne požadované úrovně pro provoz pohonu CMP. Pojistný kolík se uvolní tlakem oleje před jakýmkoli pohybem v sestavě pohonu CMP. Pokud modul ECM při startování zjistí, že akční člen CMP není v uzamčené poloze, nastaví se diagnostický poruchový kód (DTC).

Možné příčiny

  • Hladina motorového oleje je příliš nízká.
  • Tlak motorového oleje je nízký.
  • V akčním členu pro nastavení polohy vačkového hřídele výfuku druhé řady jsou poruchy.

Jaké jsou příznaky chybového kódu? P1014?

Kontrolka motoru svítí (nebo kontrolka údržby motoru brzy)

Jak diagnostikovat poruchový kód P1014?

Diagnostika poruchového kódu P1014 vyžaduje systematický přístup a použití specializovaného vybavení. Zde jsou kroky, které můžete provést pro stanovení diagnózy:

  1. Zkontrolujte chybové kódy:
    • Pomocí diagnostického skeneru načtěte další chybové kódy v systému. To může poskytnout další podrobnosti o dalších možných problémech.
  2. Zkontrolujte motorový olej:
    • Ujistěte se, že hladina motorového oleje je v doporučeném rozsahu. Nízká hladina oleje může být jedním z důvodů chyby.
  3. Kontrola tlaku oleje:
    • Změřte skutečný tlak motorového oleje pomocí tlakoměru. Nízký tlak oleje může znamenat problémy s olejovým čerpadlem nebo jinými součástmi mazacího systému.
  4. Zkontrolujte ovladač nastavení polohy hřídele:
    • Proveďte podrobnou kontrolu pohonu odpovědného za seřízení polohy hřídele. Zkontrolujte poškození, opotřebení nebo možné zablokování.
  5. Zkontrolujte elektrické připojení:
    • Zkontrolujte stav elektrických spojů, včetně konektorů a kabeláže související s pohonem. Špatné připojení může způsobit nesprávnou funkci.
  6. Proveďte testy na pohonu Valvetronic:
    • Zkontrolujte, zda pohon Valvetronic nevykazuje závady. To zahrnuje kontrolu solenoidu, ovládání polohy hřídele a dalších souvisejících součástí.
  7. Zkontrolujte mazací systém:
    • Posuďte celkový stav mazacího systému včetně olejového čerpadla a filtru. Problémy v tomto systému mohou ovlivnit tlak oleje.
  8. Konzultace s profesionály:
    • Nemáte-li zkušenosti s diagnostikou a opravou vozů, doporučuje se obrátit se na odborný autoservis. Specialisté budou moci provádět podrobnější diagnostiku a provádět potřebné opravy.

Vezměte prosím na vědomí, že kód P1014 může být specifický pro určité značky a modely vozidel, takže mohou být užitečné další informace z technické dokumentace výrobce.

Diagnostické chyby

Při diagnostice chybového kódu P1014 se mohou vyskytnout různé chyby a pro přesnou a účinnou diagnostiku je důležité se jim vyhnout. Zde je několik běžných chyb, kterých se můžete dopustit:

  1. Únik oleje:
    • Nesprávné nebo nedostatečné měření hladiny oleje může způsobit opomenutí diagnostických kroků souvisejících s tlakem oleje.
  2. Ignorování dalších chybových kódů:
    • Přítomnost dalších chybových kódů v systému může souviset se základním problémem. Ignorování dodatečných kódů může mít za následek chybějící důležité informace.
  3. Selhal test elektrického připojení:
    • Špatné nebo nestabilní elektrické připojení může vést k nesprávným diagnostickým výsledkům. Nezapomeňte důkladně zkontrolovat a vyčistit spoje.
  4. Nedostatečná kontrola pohonu:
    • Neúplná kontrola pohonu Valvetronic může mít za následek chybějící závady nebo opotřebení, které mohou ovlivnit jeho výkon.
  5. Nedostatečná diagnostika mazacího systému:
    • Nesprávné posouzení mazacího systému může vést k nesprávné identifikaci příčiny nízkého tlaku oleje.
  6. Ignorování doporučení výrobce:
    • Výrobci vozidel často poskytují konkrétní doporučení pro diagnostiku a opravy. Jejich ignorování může vést k nesprávné interpretaci dat.
  7. Nezohledněné faktory prostředí:
    • Výsledky diagnostiky mohou ovlivnit vnější faktory, jako je vysoká teplota motoru nebo provozní podmínky v extrémních podmínkách.
  8. Nesprávná interpretace dat skeneru:
    • Chyby při čtení dat z diagnostického skeneru mohou vést k nesprávné diagnóze. Ujistěte se, že údaje interpretujete správně.

Abyste se těmto chybám vyhnuli, je důležité dodržovat profesionální diagnostické techniky, používat správné vybavení a v případě potřeby se poradit s odborníky na opravy automobilů.

Jak závažný je chybový kód? P1014?

Závažnost chybového kódu P1014 se může lišit v závislosti na konkrétních okolnostech a značce/modelu vozidla. Obecně platí, že kód P1014 souvisí s ovladačem parkovací polohy vačkového hřídele sání. Tento systém, známý jako Valvetronic, je zodpovědný za změnu zdvihu ventilu pro řízení množství vzduchu vpuštěného do válce.

Možné důsledky kódu P1014 mohou zahrnovat:

  1. Snížení výkonu: Špatné ovládání polohy vačkového hřídele sání může mít za následek špatný výkon motoru, ztrátu výkonu a nízkou spotřebu paliva.
  2. Omezení provozu motoru: V některých případech, aby se předešlo možnému poškození, může ECU přejít do režimu omezení provozu motoru.
  3. Vysoké opotřebení a poškození: Problémy s pohonem vačkového hřídele mohou vést k opotřebovaným součástem a dokonce k vážnému poškození vnitřních částí motoru.

Je důležité vzít v úvahu, že nedostatek řádné péče a opravy může zvýšit závažnost problému. Pokud se objeví kód P1014, doporučujeme, abyste se obrátili na profesionální automobilový servis pro diagnostiku a opravu, abyste předešli možnému vážnému poškození motoru a zajistili bezpečný provoz vozidla.

Jaká oprava pomůže odstranit kód? P1014?

Řešení kódu P1014 může vyžadovat různá opatření v závislosti na konkrétních příčinách jeho výskytu. Zde je několik možných kroků k vyřešení problému:

  1. Kontrola hladiny a stavu oleje:
    • Ujistěte se, že hladina motorového oleje je v doporučeném rozsahu a olej odpovídá specifikacím výrobce. Podle potřeby doplňte nebo vyměňte olej.
  2. Kontrola tlaku oleje:
    • Změřte tlak oleje pomocí tlakoměru. Pokud je tlak pod doporučenou úrovní, může být nutné olejové čerpadlo opravit nebo vyměnit.
  3. Kontrola ovladače nastavení polohy hřídele:
    • Zkontrolujte akční člen (pohon) pro seřízení polohy vačkového hřídele sání. Zkontrolujte, zda není poškozen, opotřeben nebo zablokován.
  4. Kontrola elektrických připojení:
    • Zkontrolujte stav elektrických spojů, včetně konektorů a kabeláže související s pohonem. V případě zjištění problémů proveďte nezbytné opravy.
  5. Diagnostika Valvetronic:
    • Diagnostikujte systém Valvetronic pomocí diagnostického zařízení. To může zahrnovat testování solenoidu, senzorů a dalších součástí systému.
  6. Aktualizace softwaru (firmware):
    • V některých případech mohou problémy s Valvetronic souviset se softwarem řídicí jednotky motoru (ECU). Aktualizace softwaru může vyřešit některé problémy.
  7. Konzultace s profesionály:
    • Pokud nemáte zkušenosti s opravami automobilů, doporučuje se obrátit se na odborný autoservis pro přesnější diagnostiku a provedení nezbytných oprav.

Je důležité si uvědomit, že přesná oprava bude záviset na konkrétních okolnostech a značce/modelu vozidla.

DTC BMW P1014 Krátké vysvětlení

P1014 – Informace specifické pro značku

Přidat komentář