P06C5 Nesprávný válec žhavicí svíčky 1

P06C5 Nesprávný válec žhavicí svíčky 1

Datový list OBD-II DTC

Nesprávný válec žhavicí svíčky 1

Co to znamená?

Toto je obecný diagnostický poruchový kód hnacího ústrojí (DTC) a běžně se používá u vozidel OBD-II. To může zahrnovat, ale není omezeno na VW, Audi, Ford, GMC, Ram, Chevy atd. Podle některých zpráv se zdá, že se tento kód nachází hlavně na vozidlech Volkswagen / VW. Ačkoli obecné, přesné kroky opravy se mohou lišit v závislosti na modelovém roce, značce, modelu a konfiguraci převodovky.

Když kód P06C5 přetrvává, znamená to, že řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) detekoval nesprávný stupeň odporu v obvodu žhavicí svíčky pro válec 1. Chcete -li určit umístění válce č. 1 pro váš rok / značku, obraťte se na spolehlivý zdroj informací o vozidle / model / konfigurace převodovky.

Dieselové motory používají ke spuštění pohybu pístu místo jiskry silnou kompresi. Protože nedochází k jiskření, musí být teplota válce zvýšena pro maximální kompresi. K tomu se v každém válci používají žhavicí svíčky.

Jednotlivé žhavicí svíčky válce, které jsou často zaměňovány se zapalovacími svíčkami, jsou našroubovány do hlavy válců. Napětí baterie je dodáváno do prvku žhavicí svíčky prostřednictvím časovače žhavicí svíčky (někdy se nazývá ovladač žhavicí svíčky nebo modul žhavicí svíčky) a / nebo PCM. Když je na žhavicí svíčku správně přivedeno napětí, doslova žhaví červeně a zvyšuje teplotu válce. Jakmile teplota zásobníku dosáhne požadované úrovně, řídicí jednotka omezí napětí a žhavicí svíčka se vrátí do normálu.

Pokud PCM detekuje neočekávaný odpor žhavicí svíčky válce č. 1, uloží se kód P06C5 a může se rozsvítit kontrolka poruchy (MIL).

Fotografie typické žhavicí svíčky:

Jaká je závažnost tohoto DTC?

Jakýkoli kód související se žhavicími svíčkami pravděpodobně bude mít problémy s ovladatelností. Na uložený kód P06C5 je třeba naléhavě odkazovat.

Jaké jsou některé příznaky kódu?

Příznaky poruchového kódu P06C5 mohou zahrnovat:

• Nadměrný černý kouř z výfukových plynů
• Problémy s ovládáním motoru
• Odložený start motoru
• Snížená účinnost paliva
• Kódy vynechání zapalování motoru lze uložit

Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?

Důvody pro tento kód vstřikovače paliva P06C5 mohou zahrnovat:

• Vadné nebo nesprávné žhavicí svíčky
• Přerušení nebo zkrat v obvodu žhavicí svíčky
• Uvolněný nebo vadný konektor žhavicí svíčky
• Vadný časovač žhavicí svíčky

Jaké jsou některé kroky pro řešení potíží P06C5?

Přesná diagnostika kódu P06C5 bude vyžadovat diagnostický skener, spolehlivý zdroj informací o vozidle a digitální volt / ohmmetr (DVOM). Pomocí zdroje informací o svém vozidle vyhledejte příslušné bulletiny technických služeb (TSB). Nalezení TSB, který odpovídá značce a modelu vozidla, zobrazeným symptomům a uloženému kódu, vám pomůže diagnostikovat.

Možná budete také muset ze svého zdroje informací o vozidle získat diagnostická bloková schémata, schémata zapojení, pohledy konektorů, vývody konektorů, umístění komponent a testovací postupy / specifikace komponent. Všechny tyto informace budou potřebné ke správné diagnostice uloženého kódu P06C5.

Po důkladné vizuální kontrole všech kabelů a konektorů žhavicích svíček a ovládání žhavicích svíček připojte diagnostický skener k diagnostickému portu vozidla. Nyní extrahujte všechny uložené kódy a zmrazte data rámců a zapište si je pro pozdější použití (pro případ, že byste je potřebovali). Poté bych vyzkoušel řízení auta a zjistil, zda byl resetován kód P06C5. Pohybujte se, dokud se nestane jedna ze dvou věcí: buď PCM přejde do připraveného režimu, nebo je kód vymazán. Pokud je kód vymazán, pokračujte v diagnostice. Pokud ne, potýkáte se s opakujícím se onemocněním, které bude možná nutné ještě zhoršit, než bude možné stanovit přesnou diagnózu.

Při provádění tohoto testu buďte opatrní, abyste se nepopálili nebo nezpůsobili požár. Moje obvyklá metoda kontroly žhavicích svíček je jejich vyjmutí a přivedení napětí baterie. Pokud žhavicí svíčka svítí jasně červeně, je to dobré. Pokud se žárovka nezahřívá, je vadná. V případě uloženého kódu P06C5 budete potřebovat čas na jeho ověření pomocí DVOM. Pokud nesplňuje specifikace výrobce pro odolnost, považujte jej za vadný.

Pokud žhavicí svíčky fungují správně, pomocí skeneru aktivujte časovač žhavicích svíček a zkontrolujte napětí baterie (a uzemnění) na konektoru žhavicí svíčky (použijte DVOM). Pokud není k dispozici žádné napětí, zkontrolujte napájení časovače žhavicí svíčky nebo ovladače žhavicí svíčky. Zkontrolujte všechny příslušné pojistky a relé podle doporučení výrobce. Obecně považuji za nejlepší testovat systémové pojistky a pojistky s nabitým obvodem. Pojistka pro obvod, který není nabitý, může být dobrá (když není) a dovede vás na špatnou cestu diagnostiky.

Pokud všechny pojistky a relé fungují, použijte DVOM k otestování výstupního napětí na časovači žhavicí svíčky nebo PCM (kdekoli). Pokud je na časovači žhavicí svíčky nebo PCM detekováno napětí, podezření, že máte přerušený nebo zkratovaný obvod. Můžete najít důvod nesouladu nebo jednoduše vyměnit řetěz.

• Pokusy o diagnostiku špatného válce se dějí častěji, než si myslíte. Před zahájením diagnostiky si ušetříte bolest hlavy a ujistěte se, že odkazujete na správný válec.

Související diskuse o DTC

• Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem P06C5?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P06C5, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.