P0622 Porucha řídicího obvodu generátoru pole F

Poruchový kód OBD-II - P0622 - Datasheet

P0622 - Porucha obvodu řízení pole generátoru F

Co znamená kód poruchy P0622?

Toto je obecný diagnostický poruchový kód (DTC) použitelný pro mnoho vozidel OBD-II (1996 a novější). To může zahrnovat, ale není omezeno na, Dodge, Jeep, Chevy, Ford, Land Rover, Toyota, Ram atd. Přes obecnou povahu se přesné kroky opravy mohou lišit v závislosti na modelovém roce, značce, modelu a konfiguraci. převodovky.

Uložený kód P0622 znamená, že řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) detekoval poruchu v řídicím obvodu budicí cívky generátoru. Písmeno F jednoduše opakuje, že řídicí obvod cívky je vadný.

Polní cívku pravděpodobně nejlépe poznáte podle vinutí, která jsou viditelná přes větrací otvory na většině alternátorů. Budicí cívka obklopuje kotvu generátoru a zůstává nehybná v pouzdru generátoru.

PCM monitoruje kontinuitu a úroveň napětí v řídicím obvodu generátoru, kdykoli motor běží. Pole cívky generátoru je nedílnou součástí provozu generátoru a údržby úrovně baterie.

Při každém zapnutí zapalování a přivedení napájení na PCM se provede několik autotestů řadiče. Kromě provádění autotestu na interním řadiči se ke srovnávání signálů z každého jednotlivého modulu používá Controller Area Network (CAN), aby se zajistilo, že různé ovladače komunikují podle očekávání.

Pokud je při monitorování obvodu řízení alternátoru detekován problém, bude uložen kód P0622 a může se rozsvítit kontrolka poruchy (MIL). V závislosti na vnímané závažnosti poruchy může být k osvětlení MIL vyžadováno několik cyklů selhání.

Typický alternátor:

Jaká je závažnost tohoto DTC?

Kódy modulu vnitřní kontroly by měly být považovány za závažné. Uložený kód P0622 může mít za následek řadu problémů s manipulací, mimo jiné bez startování a / nebo vybití baterie.

Jaké jsou některé příznaky kódu P0622?

Jak jsme uvedli výše, kontrolka Check Engine by se měla rozsvítit, ale může trvat více než jeden incident, než se tak stane. V tomto případě může skenování vozidla ukázat, že čeká na vyřízení kódu P0622. Jiné příznaky jsou závažnější. Baterie může být například vybitá.Zrychlení může být obtížné. Spotřeba paliva pravděpodobně také utrpí.

Při jízdě můžete zjistit, že řazení je problém. Motor také umí ohluchnout nebo dokonce začnou vibrovat. Pokud jej dáte na volnoběh, motor může vydávat podivný zvuk.

Jak mechanik diagnostikuje kód P0622?

Příznaky poruchového kódu P0622 mohou zahrnovat:

• Problémy s ovládáním motoru
• Motor se zastaví na volnoběh
• Neúmyslné vypnutí motoru
• Zpoždění startu motoru
• Problémy s řízením vozidla, doprovázené problémy s provozem motoru.
• Zpoždění startu auta.
• Přítomnost dalších chybových kódů OBDII pocházejících z této základní chyby.
• Neustálé svícení kontrolky Check Engine na palubní desce.

Jaké jsou některé z běžných příčin kódu P0622?

Důvody pro tento kód mohou zahrnovat:

• Vadný PCM
• Chyba programování PCM
• Přerušení nebo zkrat v řídicím obvodu generátoru
• Vadný generátor / generátor
• Baterie je plně nabitá.
• Špatné elektrické připojení k obvodu generátoru.
• Generátor je řízen přímo řídicím modulem motoru.
• Vadný řídicí modul motoru.

Jaké jsou některé kroky k odstraňování problémů s P0622?

Diagnostika kódu P0622 vyžaduje diagnostický skener, tester baterie / alternátoru, digitální volt / ohmmetr (DVOM) a spolehlivý zdroj informací o vozidle.

Zeptejte se svého zdroje informací o vozidle na bulletiny technických služeb (TSB), které reprodukují uložený kód, vozidlo (rok, značku, model a motor) a zjištěné příznaky. Pokud najdete vhodný TSB, může poskytnout užitečnou diagnostiku.

Začněte připojením skeneru k diagnostickému portu vozidla a načtením všech uložených kódů a zastavením dat rámce. Tyto informace budete chtít zapsat jen pro případ, že by se kód ukázal být přerušovaný. Po zaznamenání všech relevantních informací vymažte kódy a testujte vozidlo, dokud se kód nevymaže nebo PCM nepřejde do pohotovostního režimu. Pokud PCM přejde do připraveného režimu, kód je přerušovaný a je obtížnější jej diagnostikovat. Stav, pro který byl P0622 uložen, se může ještě zhoršit, než bude možné provést diagnózu. Pokud je kód vymazán, pokračujte v diagnostice.

Pomocí testeru baterie / alternátoru otestujte baterii pod zatížením a ujistěte se, že je dostatečně nabitá. Pokud ne, nabijte baterii podle doporučení a zkontrolujte alternátor / generátor. Dodržujte specifikace doporučené výrobcem ohledně minimálních a maximálních požadavků na výstupní napětí baterie a alternátoru. Pokud se alternátor / generátor nenabíjí, přejděte k dalšímu diagnostickému kroku.

Pomocí zdroje informací o svém vozidle získáte pohledy konektorů, vývody konektorů, lokátory součástí, schémata zapojení a bloková schémata diagnostiky relevantní pro příslušný kód a vozidlo.

Zkontrolujte napětí baterie v řídicím obvodu alternátoru / generátoru pomocí příslušného schématu zapojení a vašeho DVOM. Pokud ne, zkontrolujte systémové pojistky a relé a v případě potřeby vyměňte vadné součásti. Pokud je na ovládacím terminálu budicí cívky generátoru detekováno napětí, podezření, že generátor / generátor je vadný.

Pokud se alternátor nabíjí a P0622 pokračuje v resetování, vyzkoušejte pomocí DVOM pojistky a relé na napájecím zdroji ovladače. V případě potřeby vyměňte spálené pojistky. Pojistky by měly být zkontrolovány s nabitým obvodem.

Pokud všechny pojistky a relé fungují správně, měla by být provedena vizuální kontrola kabeláže a svazků spojených s ovladačem. Budete také chtít zkontrolovat uzemnění podvozku a motoru. Použijte svůj zdroj informací o vozidle k získání umístění uzemnění pro přidružené obvody. Pomocí DVOM zkontrolujte integritu země.

Vizuálně zkontrolujte ovladače systému, zda nejsou poškozené vodou, teplem nebo kolizí. Jakýkoli ovladač poškozený, zejména vodou, je považován za vadný.

Pokud jsou napájecí a zemnící obvody regulátoru neporušené, máte podezření na vadný regulátor nebo chybu programování ovladače. Výměna ovladače vyžaduje přeprogramování. V některých případech můžete zakoupit přeprogramované ovladače na trhu s náhradními díly. Ostatní vozidla / ovladače budou vyžadovat přeprogramování na palubě, které lze provést pouze prostřednictvím autorizovaného prodejce nebo jiného kvalifikovaného zdroje.

• Budicí cívka je nedílnou součástí generátoru a obvykle ji nelze vyměnit samostatně.
• Zkontrolujte integritu uzemnění ovladače připojením záporného testovacího kabelu DVOM k uzemnění a kladného testovacího kabelu k napětí baterie.

Běžné chyby při diagnostice kódu P0622

Při udržování tohoto kódu může hrát roli mnoho základních problémů. To je důvod, proč mechanik musí vzít každý kód jeden po druhém a opravit je v tomto pořadí pomocí funkce zmrazení snímku jejich OBD-II skeneru.

Jak vážný je kód P0622?

Problém je poměrně vážný vzhledem k jeho dopadu na manipulaci. To může vážně narušit schopnosti vozu. Jak již bylo řečeno, problém CAN by mohl znamenat, že se s elektrickými funkcemi vozidla děje něco širšího, což by mohlo představovat vážnější problém.

Jaké opravy mohou opravit kód P0622?

Existuje několik věcí, které může mechanik udělat pro vyčištění tohoto kódu:

• Vyměňte všechny vadné elektrické součásti
• Odpojte všechny piny CAN a otestujte každý jednotlivě.
• Vyměňte zemnicí vodič řídicího modulu.

Existuje však řada dalších cest, kterými se technik může vydat, v závislosti na tom, který modul nahlásil problém a jeho stav.

Další komentáře ke zvážení ke kódu P0622

Kromě vymazání chybových kódů jeden po druhém by měl mechanik také použít resetování, aby se ujistil, že jeho úsilí skutečně problém vyřeší.

P0622 ✅ PŘÍZNAKY A SPRÁVNÉ ŘEŠENÍ ✅ - kód poruchy OBD2

Potřebujete další pomoc s kódem P0622?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P0622, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.