P0356 Porucha primárního/sekundárního okruhu zapalovací cívky F

P0356 – Technický popis poruchového kódu OBD-II

Zapalovací cívka F. Porucha primárního/sekundárního okruhu.

Co znamená kód závady P0356?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) odkazuje na běžné kódy převodovky, které platí pro vozidla se systémem OBD-II. Přes svou obecnou povahu se mohou specifika opravy lišit v závislosti na značce a modelu vozidla. Systém zapalování COP (coil-on-plug) je u moderních motorů běžný. Každý válec má svou vlastní cívku řízenou PCM (modul řízení hnacího ústrojí). Tento systém eliminuje potřebu drátů zapalovacích svíček, protože cívka je umístěna přímo nad zapalovacími svíčkami. Každá cívka má dva vodiče: jeden pro napájení z baterie a jeden pro ovládání PCM. Pokud je zjištěna porucha v řídicím obvodu jedné z cívek, například cívky č. 6, může se objevit kód P0356. Kromě toho může PCM deaktivovat vstřikovač paliva v tomto válci, aby se zabránilo dalšímu poškození.

Moderní vozidla vybavená PCM obvykle používají zapalovací systém COP (coil-on-plug), kde každý válec má svou vlastní cívku řízenou PCM. To zjednodušuje konstrukci a eliminuje potřebu kabelů zapalovacích svíček. PCM řídí každou cívku prostřednictvím dvou vodičů: jeden pro napájení z baterie a druhý pro řídicí obvod cívky. Pokud je v řídicím obvodu cívky č. 6 detekován přerušení nebo zkrat, objeví se kód P0356. U některých vozidel může modul PCM také deaktivovat vstřikovač paliva této cívky, aby se předešlo dalším problémům.

Možné příčiny

Kód P0356 se může vyskytovat v PCM vozidla z různých důvodů, včetně:

1. Porucha zapalovací cívky (IC) č. 6.
2. Problémy s připojením cívky č. 6, jako je uvolněné spojení.
3. Poškození konektoru připojeného k cívce č. 6.
4. Přerušený obvod v obvodu budiče KS.
5. Obvod ovladače COP je zkratovaný nebo uzemněný.
6. V nepravděpodobných případech může být problém způsoben vadným PCM, který nefunguje správně.

Mezi další možné příčiny kódu P0356 patří:

• Zkrat k napětí nebo zemi v obvodu ovladače COP.
• Přerušený obvod v obvodu ovladače COP.
• Uvolněné spojení cívky nebo poškozené zámky konektoru.
• Špatná cívka (CS).
• Vadný řídicí modul motoru (ECM).

Jaké jsou příznaky chybového kódu? P0356?

Příznaky poruchového kódu P0356 zahrnují:

• Rozsvícení MIL (indikátor poruchy).
• Vynechávání zapalování motoru, ke kterému může docházet pravidelně.

Tento kód je často doprovázen následujícími příznaky:

• Rozsvítí se kontrolka kontroly motoru (nebo kontrolka údržby motoru).
• Ztráta energie.
• Komplikuje proces spouštění motoru.
• Výkyvy v chodu motoru.
• Hrubý chod motoru na volnoběh.

Pamatujte, že kontrolka kontroly motoru se může rozsvítit ihned po zobrazení tohoto kódu, i když některé modely mohou aktivaci kontrolky nebo záznam kódu zpozdit po více incidentech.

Jak diagnostikovat poruchový kód P0356?

Mechanik zahájí diagnostiku pomocí skeneru OBD-II, aby načetl uložené kódy. Dále zkontroluje zapalovací cívku a obvod ovladače zapalovací cívky a zkontroluje vodiče připojené k PCM.

Pokud motor aktuálně vynechává zapalování, problém může být přerušovaný. V tomto případě můžete provést následující:

1. Zkontrolujte zapojení cívky č. 6 a kabelový svazek k PCM pomocí metody kývání. Pokud to způsobuje vynechávání zapalování, zkontrolujte a v případě potřeby opravte problém s kabeláží.
2. Zkontrolujte kontakty v konektoru cívky a ujistěte se, že kabelový svazek není poškozený nebo odřený.

Pokud váš motor aktuálně vynechává zapalování, postupujte podle následujících pokynů:

1. Zastavte motor a odpojte kabelový konektor cívky č. 6.
2. Nastartujte motor a zkontrolujte řídicí signál na cívce č. 6 pomocí voltmetru na stupnici AC Hertz. Pokud je signál Hertz, vyměňte zapalovací cívku #6.
3. Pokud na sondě není žádný Hertzův signál nebo viditelný obrazec, zkontrolujte stejnosměrné napětí v obvodu budiče na konektoru cívky. Pokud je zjištěno značné napětí, vyhledejte a opravte zkrat k napětí v obvodu.
4. Pokud v obvodu ovladače není žádné napětí, vypněte zapalování, odpojte konektor PCM a zkontrolujte kontinuitu obvodu ovladače mezi PCM a zapalovací cívkou. Opravte přerušení nebo zkrat na kostru v obvodu.
5. Pokud signální vodič zapalovací cívky není přerušený nebo zkratovaný k napětí nebo zemi a cívka se spouští správně, ale P0356 se stále resetuje, měli byste zvážit selhání systému monitorování cívky PCM.

Pamatujte, že po výměně modulu PCM se doporučuje provést výše popsaný test, abyste se ujistili, že funguje spolehlivě a znovu neselže.

Diagnostické chyby

Někdy mechanici spěchají přes službu, aniž by věnovali dostatečnou pozornost kódu P0356. I když údržba může být pro vozidlo přínosná, nezkoumá kořen problému spojeného s kódem P0356. K přesné identifikaci a nápravě tohoto problému (problémů) je nutná kompletní diagnostika.

Jak závažný je chybový kód? P0356?

Problémy spojené s kódem P0356 nejsou kritické z hlediska bezpečnosti, ale pokud nejsou rychle zjištěny a opraveny, mohou vést k nákladnějším opravám, zejména pokud motor neběží efektivně, což vyžaduje dodatečné náklady na údržbu.

Jaká oprava pomůže odstranit kód? P0356?

Opravy potřebné k vyřešení tohoto kódu jsou obvykle poměrně jednoduché. To může zahrnovat jednu z následujících možností:

1. Výměna nebo oprava zapalovací cívky.
2. Vyměňte nebo opravte vodič v obvodu budiče zapalovací cívky, pokud dojde ke zkratu nebo přerušení.
3. Vyčistěte, opravte nebo vyměňte konektor, pokud je poškozen korozí.

Co je kód motoru P0356 [Rychlý průvodce]

P0356 – Informace specifické pro značku

Kód P0356 pro 6 nejoblíbenějších značek automobilů na světě:

1. Toyota P0356: Problémy primárního/sekundárního okruhu zapalovací cívky pro Toyotu.
2. Ford P0356: Porucha primárního/sekundárního okruhu zapalovací cívky pro Ford.
3. Honda P0356: Problémy primárního/sekundárního okruhu zapalovací cívky pro Honda.
4. Chevrolet P0356: Porucha primárního/sekundárního okruhu zapalovací cívky pro Chevrolet.
5. Volkswagen P0356: Problémy s primárním/sekundárním okruhem zapalovací cívky pro Volkswagen.
6. Nissan P0356: Porucha primárního/sekundárního okruhu zapalovací cívky pro Nissan.