P02E9 Vysoký signál obvodu snímače polohy nasávaného vzduchu vznětového motoru

P02E9 Vysoký signál obvodu snímače polohy nasávaného vzduchu vznětového motoru

Datový list OBD-II DTC

Vysoký signál obvodu snímače polohy nasávaného vzduchu vznětového motoru

Co to znamená?

Tento generický poruchový kód diagnostiky převodovky / motoru (DTC) se obvykle vztahuje na všechny naftové motory vybavené OBD-II, ale je běžnější u některých nákladních vozidel Chevy, Dodge, Ford a GMC.

Ačkoli obecné, přesné kroky opravy se mohou lišit v závislosti na modelovém roce, značce, modelu a konfiguraci převodovky.

Snímač polohy nasávaného vzduchu vznětového motoru (DIAFPS) je obvykle přišroubován k tělu škrticí klapky namontovanému na sacím potrubí nebo v trubce v proudu nasávaného vzduchu. Senzor DIAFPS převádí objem nasávaného vzduchu na elektrický signál pro řídicí modul hnacího ústrojí (PCM).

PCM přijímá tento napěťový signál, aby určil, kolik čistého filtrovaného vzduchu vstupuje do motoru a kolik vstupuje do výfukového systému prostřednictvím systému EGR nebo EGR. Když je aktivován EGR, PCM by si měl všimnout změny v proudění vzduchu. Pokud ne, může být něco v nepořádku se systémem EGR, nebo může být něco v nepořádku s DIAFPS, známým také jako snímač hmotnostního průtoku vzduchu. Tento kód je nastaven, pokud tento vstup neodpovídá normálním provozním podmínkám motoru uloženým v paměti PCM, a to ani na sekundu, jak ukazují tyto kódy DTC. Rovněž se dívá na napěťový signál z DIAFPS, aby určil, zda je správný při prvním zapnutí klíče.

Kód P02E9 Vysoký obvod snímače polohy nasávaného vzduchu nafty je nastaven, když napětí na snímači zůstává nad nastavenou úrovní (obvykle nad 4.8 V) po příliš dlouhou dobu. Tento kód je obvykle považován za problém elektrického obvodu.

Kroky pro odstraňování problémů se mohou lišit v závislosti na výrobci, typu řídicí jednotky motoru / DIAFCS a barvách vodičů.

Jaká je závažnost tohoto DTC?

Závažnost ve všech případech bude nízká. Protože se jedná o elektrické poruchy, může je PCM adekvátně kompenzovat.

Jaké jsou některé příznaky kódu?

Příznaky chybového kódu P02E9 mohou zahrnovat:

• Kontrolka poruchy svítí
• Možné pouze nízké volnoběžné otáčky
• Recirkulace výfukových plynů nefunguje
• Žádná regenerace filtru pevných částic pro spalování nahromaděných sazí (saze z katalyzátoru DPF nehoří)

Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?

Důvody pro tento kód P02E9 mohou zahrnovat:

• Zkrat na napájení v signálním obvodu snímače DIAFPS - možné
• Vadný snímač DIAFPS - příp
• Selhal PCM – nepravděpodobné

Jaké jsou některé kroky pro řešení potíží P02E9?

Dobrým výchozím bodem je vždy kontrola bulletinů technické služby (TSB) pro vaše vozidlo. Váš problém může být známým problémem se známou opravou vydanou výrobcem a může vám ušetřit čas a peníze během diagnostiky.

Poté najděte na svém vozidle snímač DIAFPS. Tento snímač je obvykle přišroubován k tělu škrticí klapky namontovanému na sacím potrubí nebo v trubce v proudu nasávaného vzduchu. Jakmile je najdete, vizuálně zkontrolujte konektor a kabeláž. Podívejte se na škrábance, oděrky, odkryté dráty, stopy po popálení nebo roztavený plast. Odpojte konektor a pečlivě zkontrolujte svorky (kovové části) uvnitř konektoru. Podívejte se, zda vypadají spálené nebo mají zelený odstín indikující korozi. Pokud potřebujete vyčistit svorky, použijte elektrický čistič kontaktů a plastový kartáč. Nechte zaschnout a v místech, kde se svorky dotýkají, naneste elektrické mazivo.

Pokud máte diagnostický nástroj, vymažte DTC z paměti a zjistěte, zda se kód P02E9 vrací. Pokud tomu tak není, je pravděpodobně problém s připojením.

Pokud se kód P02E9 vrátí, budeme muset otestovat snímač DIAFPS a související obvody. Když je klíč vypnutý, odpojte elektrický konektor na senzoru DIAFPS. Připojte černý vodič z DVM k uzemňovací svorce na konektoru kabelového svazku senzoru DIAFPS. Připojte červený vodič z DVM k signálnímu terminálu na konektoru kabelového svazku senzoru DIAFPS. Zapněte klíč, motor je vypnutý. Zkontrolujte specifikace výrobce; voltmetr by měl ukazovat 5 voltů. Pokud ne, opravte signální nebo zemnící vodič nebo vyměňte PCM.

Pokud předchozí test prošel a stále dostáváte P02E9, bude s největší pravděpodobností indikovat vadný DIAFCS, i když neúspěšný PCM nelze vyloučit, dokud nebude DIAFCS nahrazen. Pokud si nejste jisti, vyhledejte pomoc kvalifikovaného automobilového diagnostika. Pro správnou instalaci musí být PCM naprogramován nebo zkalibrován pro vozidlo.

Související diskuse o DTC

• Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem P02E9?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P02E9, pošlete svou otázku do komentářů pod tento článek.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.