P022A Otevřený obvod ovládání bypassu chladiče plnicího vzduchu

P022A Otevřený obvod ovládání bypassu chladiče plnicího vzduchu

Datový list OBD-II DTC

Otevřený obvod řídicího obtoku chladiče plnicího vzduchu

Co to znamená?

Tento generický diagnostický poruchový kód přenosu (DTC) se obvykle vztahuje na všechna vozidla OBD-II vybavená chladičem plnicího vzduchu. To může zahrnovat, ale není omezeno na Ford, Chevy, Mazda, Toyota atd.

V systémech s nuceným vzduchem používají chladič plnicího vzduchu nebo, jak tomu říkám, mezichladič (IC), který pomáhá chladit plnicí vzduch používaný motorem. Fungují podobným způsobem jako radiátor.

V případě integrovaného motoru místo chlazení nemrznoucí směsi vzduch ochlazuje, aby se dosáhlo efektivnější směsi vzduchu a paliva, lepší spotřeby paliva, lepšího výkonu atd. Integrovaný obvod je součástí strany plnicího tlaku sacího systému . Obtokový ventil se používá přesně tak, jak název napovídá, aby umožnil odvádění vzduchu obcházejícího mezichladič do atmosféry a / nebo recirkulaci. Řídicí modul motoru (ECM) pomocí něj nastavuje ventil podle aktuálních podmínek a potřeb motoru.

ECM zapne kontrolní světlo motoru pomocí P022A a souvisejících kódů, když monitoruje stav mimo rozsah v řídicím obvodu mezichladiče a / nebo systému bypassu. Tento kód může být způsoben mechanickým nebo elektrickým problémem. Pokud bych zde měl hádat, přiklonil bych se k mechanickým problémům, což je s největší pravděpodobností problém. V tomto případě jsou možné obě možnosti.

P022A Řízení bypassu chladiče plnicího vzduchu Kód otevřeného obvodu je nastaven, když ECM detekuje obecnou poruchu a / nebo přerušený obvod.

Jaká je závažnost tohoto DTC?

Závažnost v tomto případě bude střední. Tento problém by neměl být ignorován, protože se může rychle vyvinout v něco mnohem vážnějšího. Mějte na paměti, že problémy se časem nezlepší, pokud je neopravíte. Poškození motoru je nákladné, téměř pokaždé, takže pokud jste vyčerpali své možnosti, vezměte své vozidlo do renomované opravny.

Jaké jsou některé příznaky kódu?

Příznaky kódu motoru P022A mohou zahrnovat:

• Špatný výkon motoru
• Auto přejde do „režimu slabé vůle“
• Selhání motoru
• Špatná spotřeba paliva

Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?

Důvody pro tento kód mohou zahrnovat:

• Zaseknutý otevřený / zavřený obtokový ventil
• Překážka v pracovním rozsahu obtokového ventilu
• Otevřený obvod (P022A)
• Zlomený nebo poškozený kabelový svazek
• Vadná pojistka / relé.
• Problém s ECM
• Problém s pinem / konektorem. (např. koroze, zlomený jazyk atd.)

Jaké jsou některé kroky k řešení potíží s P022A?

Nezapomeňte si zkontrolovat Bulletiny technických služeb (TSB) pro vaše vozidlo. Získání přístupu ke známé opravě vám může během diagnostiky ušetřit čas i peníze.

Nástroje

Při práci v systému nucené indukce můžete potřebovat:

• Čtečka OBD kódů
• Kleště upínací
• Tuk
• multimetr
• Základní sada zásuvek
• Základní sady ráčny a klíče
• Základní sada šroubováků
• Ručníky / ručníky
• Čistič koncovek baterie
• Servisní příručka

zabezpečení

• Nechte motor vychladnout
• Křídové kruhy
• Používejte OOP (osobní ochranné prostředky)

POZNÁMKA. VŽDY před dalším řešením problémů zkontrolujte a zaznamenejte integritu baterie a nabíjecího systému.

Základní krok č. 1

Vyhledejte obtokový ventil chladiče plnicího vzduchu podle plnicího potrubí k mezichladiči (IC), lze jej nainstalovat přímo na plnicí potrubí. Do značné míry v závislosti na vaší konkrétní značce a modelu můžete najít svůj IC namontovaný v předním nárazníku, předních blatnících nebo možná přímo pod kapotou, mezi mnoha dalšími možnými místy. Jakmile je ventil umístěn, zkontrolujte zjevné fyzické poškození.

POZNÁMKA: Ujistěte se, že je motor vypnutý.

Základní krok č. 2

Může být docela jednoduché úplně vyjmout ventil z vozidla a vyzkoušet, zda funguje. Doporučeno zejména pokud je aktivní P024B. Po vyjmutí zkontrolujte překážky v rozsahu pohybu ventilu. Pokud je to možné, vyčistěte ventil před opětovnou instalací.

POZNÁMKA: Vždy si nejprve prostudujte servisní příručku, protože to v tomto ohledu nemusí být možné nebo doporučené pro vaše vozidlo.

Základní tip č. 3

Svazek obtokového ventilu lze vést exponovanými oblastmi. Tyto oblasti by měly být pečlivě zkontrolovány na škrábance, řezy, korozi atd. Na vodičích připojených k obvodu.

POZNÁMKA. Před prováděním jakýchkoli elektrických oprav nezapomeňte odpojit baterii.

Základní krok č. 4

V závislosti na vašem diagnostickém nástroji můžete vyzkoušet výkon ventilu jeho ovládáním a sledováním jeho pohybu. Pokud je to možné, můžete odpojit jeden konec ventilu, abyste viděli pohyblivé části. Pomocí diagnostického nástroje plně otevřete a zavřete ventil a sledujte mechanický chod samotného ventilu. Pokud si všimnete, že je ventil zaseknutý a nic mu nebrání, je pravděpodobně ventil vadný. V takovém případě ho můžete zkusit vyměnit. Ujistěte se, že v tomto případě výrobce také doporučuje nový ventil. Viz manuál.

Základní krok č. 5

Budete chtít odstranit jakýkoli elektrický problém s bezpečnostním pásem, který používáte. Chcete -li to provést, možná ho budete muset odpojit od ventilu a ECU. Pomocí multimetru zkontrolujte kontinuitu obvodu provedením mnoha základních elektrických testů (například kontinuity). Pokud všechny projdou testem, můžete provést několik vstupních testů, včetně kontroly konektoru na ventilu, abyste ověřili, že ECM s ventilem funguje.

Související diskuse o DTC

• Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem P022A?

Pokud stále potřebujete pomoc ohledně DTC P022A, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.