P0223 Vysoký vstup snímače polohy škrticí klapky / spínače B.

Poruchový kód OBD-II - P0223 - Datasheet

Vysoký vstupní signál v obvodu snímače polohy škrticí klapky / spínače B.

Co znamená kód poruchy P0223?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický přenosový kód, což znamená, že se vztahuje na vozidla vybavená OBD-II. Ačkoli obecné, konkrétní kroky opravy se mohou lišit v závislosti na značce / modelu.

Když jsem narazil na uložený kód P0223, zjistil jsem, že to znamená, že řídicí modul pohonného ústrojí (PCM) detekoval vysokonapěťový vstup z obvodu snímače polohy škrticí klapky (TPS) nebo konkrétního obvodu snímače polohy pedálu (PPS). B označuje konkrétní obvod, snímač nebo oblast konkrétního obvodu.

Podrobnosti o daném vozidle získáte od důvěryhodného zdroje informací o vozidle (všechna data pro kutily budou fungovat). Tento kód se používá pouze ve vozidlech vybavených systémy Drive-by-Wire (DBW).

PCM ovládá systém DBW pomocí motoru akčního členu škrticí klapky, jednoho nebo více snímačů polohy pedálu (někdy nazývaných snímače polohy plynového pedálu) a několika snímačů polohy plynu. Senzory mají referenční napětí (obvykle 5 V) a uzemnění. Většina snímačů TPS / PPS je typu potenciometru a doplňuje příslušný obvod. Otočné prodloužení nápravy na plynovém pedálu nebo na hřídeli škrticí klapky aktivuje kontakty senzoru. Odpor snímače se mění, když se kolíky pohybují po desce plošných spojů snímače, což způsobuje změny odporu obvodu a vstupního napětí signálu do PCM.

Pokud napětí vstupního signálu překročí naprogramovaný limit, na delší dobu a za určitých okolností bude uložen kód P0223 a může se rozsvítit kontrolka poruchy (MIL).

Příznaky / závažnost

Když je tento kód uložen, PCM obvykle přejde do režimu lame. V tomto režimu bude akcelerace motoru výrazně omezena (pokud není deaktivována). Příznaky kódu P0223 mohou zahrnovat:

• Zaseknutý plyn (při všech otáčkách)
• Omezené zrychlení nebo žádné zrychlení
• Motor se zastaví na volnoběh
• Oscilace při zrychlení
• Tempomat nefunguje
• Ztráta energie
• Špatné zrychlení
• Motor se nemusí dobře nastartovat nebo nemusí nastartovat vůbec
• Plynový pedál nemusí reagovat
• Rozsvítí se kontrolka Check Engine

Příčiny kódu P0223

Mezi možné příčiny tohoto kódu motoru patří:

• Přerušení nebo zkrat v řetězci mezi TPS, PPS a PCM
• Vadné TPS nebo PPS
• Zkorodované elektrické konektory
• Vadný hnací motor dálkového ovládání
• Vadný snímač polohy škrticí klapky
• Vadný ECM
• Poškozený, odpojený nebo přerušený kabelový svazek spojený se snímačem polohy škrticí klapky.
• Porucha tělesa škrticí klapky
• Snímač polohy škrticí klapky, který není vyrovnán

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým výchozím bodem je vždy kontrola bulletinů technické služby (TSB) pro vaše konkrétní vozidlo. Váš problém může být známým problémem se známou opravou vydanou výrobcem a může vám ušetřit čas a peníze během diagnostiky.

K diagnostice kódu P0223 bych měl přístup k diagnostickému skeneru, digitálnímu volt / ohmmetru (DVOM) a zdroji informací o vozidle, jako jsou All Data (DIY).

Udělal bych první krok své diagnostiky vizuální kontrolou všech kabelů a konektorů spojených se systémem. Rád také kontroluji tělo škrticí klapky, zda nevykazuje známky nahromadění nebo poškození uhlíku. Nadměrné nahromadění uhlíku, které při spuštění udržuje tělo škrticí klapky otevřené, může mít za následek uložení kódu P0223. Vyčistěte veškeré karbonové usazeniny z tělesa škrticí klapky podle doporučení výrobce a podle potřeby opravte nebo vyměňte vadné vedení nebo součásti a poté znovu otestujte systém DBW.

Poté připojím skener k diagnostickému portu automobilu a načtu všechny uložené DTC. Zapíšu si to pro případ, že potřebuji pořadí, ve kterém byly kódy uloženy. Také bych rád uložil všechna související data zmrazeného rámce. Tyto poznámky mohou být užitečné, pokud se ukáže, že P0223 je přerušovaný. Nyní odstraňuji kódy a testuji jízdu s autem. Pokud je kód vymazán, pokračuji v diagnostice

Pomocí datového proudu skeneru lze detekovat přepětí a nesoulad mezi TPS, PPS a PCM. Zúžením toku dat zobrazíte pouze relevantní data pro rychlejší reakci. Pokud nejsou nalezeny žádné špičky a / nebo nesrovnalosti, použijte DVOM k získání dat v reálném čase z každého senzoru samostatně. Chcete-li pomocí DVOM získávat data v reálném čase, připojte testovací vodiče k příslušným signálovým a uzemňovacím obvodům a sledujte displej DVOM, když je spuštěn DBW. Všimněte si skoků napětí při pomalém pohybu škrticí klapky z uzavřeného do plně otevřeného. Napětí se obvykle pohybuje od 5V uzavřeného plynu do 4.5V široce otevřeného plynu. Pokud jsou nalezeny přepětí nebo jiné abnormality, podezření, že testovaný senzor je vadný. Osciloskop je také skvělý nástroj pro ověření výkonu senzoru.

Další diagnostické poznámky:

• Někteří výrobci vyžadují výměnu tělesa škrticí klapky, motoru akčního členu škrticí klapky a všech snímačů polohy škrticí klapky společně.

Mechanik může diagnostikovat kód P0223 vizuální kontrolou těla škrticí klapky a všeho, co je k němu připojeno, aby se ujistil, že vše funguje správně. To zahrnuje kontrolu, zda je snímač polohy škrticí klapky správně vyrovnán s tělesem škrticí klapky a zda je samotné těleso škrticí klapky v pořádku.

Tato kontrola také zahrnuje kontrolu, zda jsou všechny elektrické konektory správně připojeny a zajištěny. Pokud těleso škrticí klapky a všechny související části projdou vizuální kontrolou, dalším krokem je otestovat snímač polohy škrticí klapky, abyste se ujistili, že vydává správné napětí pomocí digitálního multimetru podle postupu doporučeného výrobcem.

Pokud snímač polohy škrticí klapky neuspěje při napěťové zkoušce, mechanik na přání zákazníka snímač polohy škrticí klapky vymění. Pokud snímač polohy škrticí klapky projde zkouškou napětí, mechanik poté pomocí špičkového diagnostického nástroje zkontroluje závady ECM, protože je to jeden z posledních netestovaných dílů v tomto systému.

Běžné chyby při diagnostice kódu P0223

Snadnou chybou při diagnostice kódu P0223 je nejprve vyměnit snímač polohy škrticí klapky. Vždy se doporučuje plně otestovat všechny části selhávajícího systému, aby se správně diagnostikovala hlavní příčina problému. To vám pomůže vyhnout se plýtvání časem a penězi.

Jak vážný je kód P0223?

Tento kód může způsobit, že vozidlo bude fungovat mnohem hůře, než by mělo, což má za následek, že kód P0223 se řadí na vysoké místo na stupnici závažnosti. Doporučil bych nechat vozidlo diagnostikovat a opravit co nejdříve, aby se ušetřilo palivo a čas při jízdě.

Jaké opravy mohou opravit kód P0223?

• Výměna snímače polohy škrticí klapky
• Výměna řídicího modulu motoru
• Připojte, opravte nebo vyměňte kabeláž spojenou se snímačem polohy škrticí klapky.
• Oprava popř výměna škrtící klapky
• Seřízení snímače polohy škrticí klapky

Další komentáře ke kódu P0223?

Za prvé, aby se zabránilo získání kódu P0223, doporučuje se pravidelně čistit těleso škrticí klapky. Těleso škrticí klapky by mělo být vyčištěno čističem tělesa škrticí klapky a otřeno čistým ručníkem alespoň jednou ročně nebo při každé výměně vzduchového filtru. To zajistí hladký chod plynu a může pomoci předejít problémům v budoucnu.

P0223 ✅ PŘÍZNAKY A SPRÁVNÉ ŘEŠENÍ ✅ - kód poruchy OBD2

Potřebujete další pomoc s kódem p0223?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P0223, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.