P0168 Teplota paliva je příliš vysoká

P0168 Teplota paliva je příliš vysoká

Datový list OBD-II DTC

Teplota paliva je příliš vysoká

Co to znamená?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický přenosový kód, což znamená, že se vztahuje na vozidla vybavená OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota atd.). Ačkoli obecné, konkrétní kroky opravy se mohou lišit v závislosti na značce / modelu.

Zjistil jsem, že když vozidlo OBD II uložilo kód P0168, znamená to, že řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) detekoval napěťový signál ze snímače teploty paliva / snímače složení paliva nebo obvodu, který indikuje příliš vysokou teplotu paliva.

Čidlo teploty paliva je obvykle zabudováno do snímače složení paliva. Jedná se o malé počítačové zařízení (podobné palivovému filtru) navržené tak, aby poskytovalo PCM přesnou analýzu složení paliva a teploty paliva.

Palivo, které prochází vestavěným senzorem, je elektronicky analyzováno za účelem stanovení jeho etanolu, vody a neznámých (nepalivových) kontaminantů. Senzor složení paliva nejen analyzuje složení paliva, ale také měří teplotu paliva a poskytuje elektrický signál do PCM, který odráží nejen to, jaké jsou přítomny znečišťující látky (a stupeň kontaminace paliva), ale také teplotu paliva. Stupeň kontaminace paliva je analyzován procentem znečišťujících látek v palivu; vytvoření podpisu napětí v senzoru složení paliva / teploty.

Signál napětí je vložen do PCM jako napěťové signály se čtvercovou vlnou. Vzory průběhů se liší frekvencí v závislosti na stupni znečištění paliva. Čím blíže je frekvence průběhu, tím vyšší je stupeň kontaminace paliva; toto tvoří svislou část signálu. Senzor složení paliva analyzuje množství ethanolu přítomného v palivu odděleně od ostatních kontaminantů. Šířka pulsu nebo horizontální část průběhu vlny udává podpis napětí generovaný teplotou paliva. Čím vyšší je teplota paliva procházejícího snímačem teploty paliva; čím je šířka pulsu rychlejší. Typická modulace šířky pulsu se pohybuje od jedné do pěti milisekund nebo setin sekundy.

Pokud PCM detekuje vstup ze snímače teploty / složení paliva, který indikuje, že teplota paliva je příliš vysoká, uloží se kód P0168 a může se rozsvítit kontrolka poruchy (MIL). U některých modelů může být k zapnutí výstražné kontrolky výstražné kontrolky zapotřebí několik zapalovacích cyklů (s poruchou).

Závažnost a příznaky kódu

Uložený kód P0168 by měl být považován za závažný, protože teplotu paliva používá PCM k výpočtu strategie dodávky paliva ve vozidlech s flexibilním palivem.

Příznaky tohoto kódu mohou zahrnovat:

• Kód P0168 je obvykle asymptomatický.
• Mohou existovat další kódy složení paliva.
• MIL se nakonec rozsvítí.

Příčiny

Možné důvody pro nastavení tohoto kódu:

• Vadné čidlo složení / teploty paliva
• Špatné čidlo okolní teploty
• Vadné čidlo teploty nasávaného vzduchu
• Otevřené, krátké nebo poškozené kabely nebo konektory
• Chyba programování PCM nebo PCM

Diagnostické a opravné postupy

Dobrým výchozím bodem je vždy kontrola bulletinů technické služby (TSB) pro vaše konkrétní vozidlo. Váš problém může být známým problémem se známou opravou vydanou výrobcem a může vám ušetřit čas a peníze během diagnostiky.

K diagnostice kódu P0168 budete potřebovat diagnostický skener, digitální volt / ohmmetr (DVOM), osciloskop, infračervený teploměr a zdroj informací o vozidle (například All Data DIY). V této situaci přijde vhod diagnostický skener s vestavěným DVOM a přenosným osciloskopem.

Chcete -li maximalizovat své šance na úspěšnou diagnostiku, začněte vizuální kontrolou všech souvisejících kabelových svazků a konektorů. V případě potřeby budete muset opravit nebo vyměnit poškozené nebo spálené součásti a znovu otestovat systém.

Většina snímačů teploty paliva je vybavena referencí XNUMX B a uzemněním. Jako snímač proměnného odporu uzavírá snímač teploty paliva obvod a při proudění paliva vydává příslušný průběh do PCM. Pomocí DVOM zkontrolujte referenční napětí a uzemnění na konektoru snímače teploty paliva. Pokud není k dispozici žádná referenční hodnota napětí, použijte DVOM k otestování příslušných obvodů na konektoru PCM. Pokud je na konektoru PCM detekována reference napětí, opravte přerušené obvody podle potřeby. Upozornění: Před testováním odporu obvodu pomocí DVOM odpojte všechny související ovladače.

Pokud na konektoru PCM není žádná reference napětí, podezřete na vadný modul PCM (nebo chybu programování). Pokud není snímač teploty paliva uzemněn, použijte zdroj informací o vozidle a najděte vhodnou zem, abyste se ujistili, že je spolehlivý.

Pokud je na konektoru snímače teploty paliva přítomen referenční signál a uzemnění, použijte osciloskop k zobrazení dat v reálném čase v grafech. Připojte testovací vodiče k příslušným obvodům a sledujte obrazovku. Změřte skutečnou teplotu paliva infračerveným teploměrem a porovnejte výsledky s teplotou zobrazenou na grafech osciloskopu. Pokud teplota paliva zobrazená na osciloskopu neodpovídá teplotě infračerveného teploměru, podezření, že je snímač teploty paliva vadný.

Další diagnostické poznámky:

• Pomocí DVOM otestujte odpor snímače teploty paliva podle doporučení výrobce.
• Pokud je skutečná teplota paliva vyšší, než je přijatelné, zkontrolujte zkrat v kabeláži nebo nesprávně vedené výfukové plyny v blízkosti palivové nádrže nebo přívodních potrubí.

Související diskuse o DTC

• Dodge Grand Caravan 2002 - P01684, P0442, P0455, P0456Chybové kódy označují netěsnost v systému výparníku. Jako první krok jsem vyměnil uzávěr plynu, ale nevím, jak resetovat kódy? Může mi nějaké tělo pomoci? Budu vděčný .... 
• 2009 Jaguar XF 2.7d na P0168Dobrý den, stále dostávám kód vysokého napětí snímače teploty paliva PO168. Zkoušel jsem zjistit, kde je snímač umístěn na motoru, abych mohl vizuálně zkontrolovat konektor a případně vyměnit snímač, pokud je vadný. Pokud resetuji DTC, auto najede několik set mil normálně, ale ... 

Potřebujete další pomoc s kódem p0168?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P0168, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.