P012D Vysokotlaký snímač na vstupu turbodmychadla / kompresoru

P012D Vysokotlaký snímač na vstupu turbodmychadla / kompresoru

Datový list OBD-II DTC

Vysoká úroveň signálu v obvodu snímače tlaku na vstupu turbodmychadla / kompresoru (za škrticím ventilem)

Co to znamená?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je obecný převodový kód, což znamená, že se vztahuje na vozidla vybavená systémem OBD-II, která mají snímač tlaku před turbodmychadlem nebo kompresorem. Značka vozidla může zahrnovat, ale není omezena na Ford, Dodge, Saturn, Nissan, Subaru, Honda atd. Navzdory obecné povaze se konkrétní kroky opravy mohou lišit v závislosti na značce / modelu / motoru.

Tento konkrétní kód indikuje vysoký stav v obvodu snímače vstupního tlaku turbodmychadla / kompresoru (TCIP). Turbo / kompresor je zodpovědný za zvýšení „objemové účinnosti“ (množství vzduchu) ve spalovací komoře natlakováním sacího systému.

Turbodmychadla jsou obvykle poháněna výfukem a kompresory jsou poháněny řemenem. Vstup turba/přeplňovače je místem, kde získávají filtrovaný vzduch ze vzduchového filtru. Snímač sání spolupracuje s ECM (Electronic Control Module) nebo PCM (Powertrain Control Module) pro monitorování a regulaci sacího tlaku.

„(Po škrticí klapce)“ označuje, který snímač sání je vadný a jeho umístění. Senzor tlaku může také obsahovat teplotní senzor.

Tento DTC úzce souvisí s P012A, P012B, P012C a P012E.

Jaké jsou některé příznaky kódu?

Příznaky kódu motoru P012D mohou zahrnovat:

• Auto přejde do nouzového režimu (nouzový režim)
• Hluk motoru
• Nízký výkon
• Selhání motoru
• kradení
• Špatná spotřeba paliva

Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?

Důvody pro zobrazení tohoto kódu mohou být:

• Vadný snímač vstupního tlaku turbodmychadla / kompresoru
• Zlomený nebo poškozený kabelový svazek
• Obecný problém s elektrickým systémem
• Problém s ECM
• Problém s pinem / konektorem. (např. koroze, přehřátí atd.)
• Ucpaný nebo poškozený vzduchový filtr

Jaké jsou některé kroky pro řešení potíží?

Nezapomeňte si zkontrolovat Bulletiny technických služeb (TSB) pro vaše vozidlo. Získání přístupu ke známé opravě vám může během diagnostiky ušetřit čas i peníze.

2013 Bulletin Ford F150 EcoBoost P012B / P012D 14-0082

Jedním ze slavných bulletinů je například Ford TSB 14-0082, který odkazuje na pick-upy Ford F-2013 150 s 3.5L motorem EcoBoost V6. Pokud máte kód P012B a / nebo P012D pro toto vozidlo, zde je kopie celého zpravodaje ve formátu PDF. Opravou je výměna senzoru a konektoru za aktualizované součásti, číslo dílu vodiče BU2Z-14S411-ATA a číslo dílu senzoru CV2Z-9F479-A. Shrnutí níže:

Asi 2013 vozidel F-150 vybavených motory 3.5 L GTDI může mít diagnostický poruchový kód (DTC) P012B (rozsah / výkon obvodu snímače tlaku vstupního tlaku turbodmychadla / turbodmychadla) a / nebo P012D (obvod snímače tlaku vstupního tlaku turbodmychadla) turbodmychadlo / vstup kompresoru) . vysoký) je uložen v paměti modulu řízení pohonného ústrojí (PCM).

Nástroje

Kdykoli pracujete s elektrickými systémy, doporučujeme vám mít následující základní nástroje:

• Čtečka OBD kódů
• multimetr
• Základní sada zásuvek
• Základní sady ráčny a klíče
• Základní sada šroubováků
• Ručníky / ručníky
• Čistič koncovek baterie
• Servisní příručka

zabezpečení

• Nechte motor vychladnout
• Křídové kruhy
• Používejte OOP (osobní ochranné prostředky)

Základní krok č. 1

Vizuálně zkontrolujte TCIP a okolí. Vzhledem k povaze těchto kódů je vysoce pravděpodobné, že tento problém je způsoben nějakým fyzickým problémem. Postroj by však měl být pečlivě zkontrolován, protože kabelový svazek pro tyto senzory obvykle prochází velmi horkými oblastmi. Chcete -li zjistit, který obvod snímače je vadný, podívejte se do části Za škrticím ventilem. Downstream znamená po plynu nebo na straně blíže sacímu potrubí. Škrticí ventil je obvykle instalován na samotném sacím potrubí. Jakmile najdete TCIP, vystopujte dráty, které z něj vycházejí, a zkontrolujte, zda nejsou roztřepené / roztřepené / odstřižené dráty, které by mohly způsobit problém. V závislosti na umístění senzoru na vaší značce a modelu můžete mít dostatečný přístup ke konektoru senzoru. Pokud ano, můžete jej odpojit a zkontrolovat, zda kolíky nejsou korozní.

POZNÁMKA. Zelená indikuje korozi. Vizuálně zkontrolujte všechny uzemňovací pásky a hledejte rezavá nebo uvolněná zemní spojení. Problém v celém elektrickém systému může a bude způsobovat problémy s ovladatelností, špatný kilometrový výkon a další nesouvisející problémy.

Základní krok č. 2

V závislosti na značce a modelu vašeho vozidla může být užitečné schéma. Pojistkové skříňky mohou být umístěny téměř kdekoli v autě, ale je nejlepší nejprve zastavit: pod palubní deskou, za odkládací schránkou v palubní desce, pod kapotou, pod sedadlem atd. Najděte pojistku a ujistěte se, že dobře zapadne do slotu a že není vyhozen do vzduchu.

Základní tip č. 3

Zkontrolujte svůj filtr! Vizuálně zkontrolujte, zda vzduchový filtr není zanesený nebo znečištěný. Zanesený filtr může způsobit nízký tlak. Pokud je tedy vzduchový filtr ucpaný nebo vykazuje jakékoli známky poškození (např. Vniknutí vody), měl by být vyměněn. Toto je ekonomický způsob, jak tomu zabránit, protože ve většině případů jsou vzduchové filtry levné a snadno vyměnitelné.

POZNÁMKA. Zkontrolujte, zda lze vzduchový filtr vyčistit. V takovém případě můžete místo výměny celé sestavy vyčistit filtr.

Základní krok č. 4

Pokud v této fázi vše proběhne dobře a stále nemůžete najít závadu, zkontroloval bych samotný obvod. To může zahrnovat odpojení elektrického konektoru od ECM nebo PCM, proto se ujistěte, že je připojena baterie. Měly by být provedeny základní elektrické zkoušky obvodu. (např. zkontrolujte spojitost, zkrat na kostru, napájení atd.). Jakýkoli druh otevřeného nebo zkratovaného obvodu bude znamenat problém, který je třeba opravit. Hodně štěstí!

Související diskuse o DTC

• Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem p012D?

Pokud stále potřebujete pomoc ohledně DTC P012D, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.