P0103 OBD-II poruchový kód: Okruh hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) Vysoký průtok vzduchu a vysoké výstupní napětí
Chybové kódy OBD2

P0103 OBD-II poruchový kód: Okruh hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) Vysoký průtok vzduchu a vysoké výstupní napětí

14.09.2023 /

P0103 - Co znamená poruchový kód?

Okruh hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) Vysoký průtok vzduchu a vysoké výstupní napětí

Snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) je umístěn uvnitř proudu nasávaného vzduchu a je určen k měření rychlosti nasávání vzduchu. Tento snímač obsahuje horký film, který přijímá elektrický proud z řídicího modulu motoru (ECM). Teplota horkého filmu je do určité míry řízena modulem ECM. Když nasávaný vzduch prochází senzorem, teplo generované horkým filmem se snižuje. Čím více vzduchu je nasáváno, tím více tepla se ztrácí. Proto ECM reguluje elektrický proud, aby udržoval teplotu horkého filmu při změnách proudění vzduchu. Tento proces umožňuje ECM určit průtok vzduchu na základě změn elektrického proudu.

Kód P0103 je často spojen s úzce souvisejícími kódy P0100, P0101, P0102 a P0104.

Co znamená kód P0103?

P0103 je kód problému pro snímač hmotnostního průtoku vzduchu (MAF) s vysokonapěťovým výstupem z řídicí jednotky motoru (ECU).

P0103 Kód poruchy OBD-II

P0103 – příčiny

Zvýšené napětí na výstupu snímače hmotnostního průtoku vzduchu do ECU může mít několik zdrojů:

  1. Je možné, že výstupní napětí snímače je vyšší než normálně, nebo ECU vyžaduje vyšší signály z jiných snímačů, aby fungovala.
  2. Kabeláž nebo samotný snímač MAF mohou být umístěny příliš blízko součástem s vyšší spotřebou napětí, jako jsou alternátory, zapalovací kabely atd. To může mít za následek zkreslené výstupní signály.
  3. Může také docházet k úniku vzduchu v sacím systému, počínaje sestavou vzduchového filtru a konče před samotným snímačem hmotnostního průtoku vzduchu. Může to být způsobeno vadnou sací hadicí, přívodem vzduchu, uvolněnými hadicovými svorkami nebo jinými netěsnostmi.

Snímače hmotnostního průtoku vzduchu musí fungovat v určitých mezích, aby poskytly ECU přesné signály pro správnou konfiguraci a spolupráci s ostatními snímači, aby byl zajištěn správný chod motoru.

Možné příčiny P0103

  1. Snímač hmotnostního průtoku vzduchu je vadný.
  2. Únik vzduchu v sání.
  3. Snímač hmotnostního průtoku vzduchu je znečištěný.
  4. Znečištěný vzduchový filtr.
  5. Kabelový svazek snímače MAF je přerušený nebo zkratovaný.
  6. Problémy s obvodem snímače hmotnostního průtoku vzduchu, včetně špatného elektrického připojení.

Příznaky kódu P0103

Kód P0103 je obvykle doprovázen rozsvícením kontrolky Check Engine na přístrojové desce.

Obecně je auto stále schopné jízdy, ale jeho výkon může být trochu nestabilní. Motor má často přijatelný výkon, ale občas se objeví nějaké problémy, jako je hrubý chod, snížený výkon a delší volnoběh než obvykle.

Pokud motor vykazuje vážné problémy, je třeba okamžitě zasáhnout, aby se předešlo možnému poškození motoru.

Před výměnou snímače MAF zkuste vyměnit vzduchový filtr a vyčistit snímač MAF pomocí nízkoúrovňového čističe stlačeného vzduchu nebo čističe snímače MAF. Resetujte kód a řiďte auto. Pokud se kód vrátí, může být nutné vyměnit snímač MAF. Co to znamená?

Jak mechanik diagnostikuje kód P0103

Chyba P0103 je diagnostikována pomocí skeneru OBD-II. Po vymazání kódu OBD-II se doporučuje vyzkoušet vozidlo, abyste zjistili, zda se chyba znovu objeví a kontrolka se znovu rozsvítí. Můžete to pozorovat sledováním skeneru za jízdy. Pokud se kód vrátí, mechanik bude muset provést důkladnou vizuální kontrolu, aby zjistil, zda je třeba opravit nebo vyměnit nějaké součásti, jako jsou elektrické konektory, vodiče, senzory, vzduchové filtry, sací nebo sací hadice, a také zkontrolovat, zda nejsou uvolněné. svorky a stav MAF .

Pokud vizuální kontrola neodhalí žádné problémy, dalším krokem je otestování obvodu pomocí digitálního multimetru. To vám umožní měřit vzorkovací frekvenci a číst hodnoty snímače, abyste zjistili, zda je výstup snímače MAF skutečně příliš vysoký.

Běžné chyby při diagnostice kódu P0103

Diagnostické chyby jsou často spojeny s nesprávným provedením následujících kroků:

  1. Nejprve proveďte zkušební postup ke kontrole konektoru, kabeláže a samotného snímače MAF. Neměli byste okamžitě kupovat nový snímač MAF, pokud jiné testy neodhalí žádné problémy.
  2. Než se rozhodnete pořídit si nový senzor MAF, zkuste jej vyčistit pomocí aerosolového čističe speciálně navrženého pro senzory MAF, jako je CRC 05110. Tyto senzory často hromadí uhlík z emisního systému, zejména při volnoběhu.
  3. Poznámka: Jednoduché příčiny problémů se systémem sání vzduchu mohou zahrnovat uvolněné svorky, vzduchové hadice nebo podtlakové vedení. Před zakoupením drahé jednotky MAF byste proto měli pečlivě zkontrolovat a zkontrolovat sací systém.

Jak vážný je kód P0103?

Kód P0103 obvykle nebrání vašemu vozidlu v jízdě, pokud únik není závažný. Abyste však předešli možným problémům, doporučuje se obrátit se na kvalifikovaného technika a nechat jej co nejdříve zkontrolovat.

Problémy se snímačem MAF mohou v určitých situacích způsobit nadměrnou spotřebu paliva, kouř, hrubý chod motoru a obtížné startování. Další provoz vozidla v tomto stavu může způsobit poškození vnitřních součástí motoru.

Často, pokud se kontrolka kontroly motoru rozsvítí ihned po nastartování, může být systém OBD-II resetován a vozidlo může dočasně fungovat normálně. Stále se však doporučuje diagnostikovat a řešit problém, aby se předešlo možným následkům.

Jaké opravy pomohou odstranit kód P0103

Existuje několik běžných způsobů opravy kódu P0103:

  1. Začněte dvojitou kontrolou kódu pomocí skeneru. Vymažte chybové kódy a proveďte silniční test.
  2. Pokud se kód P0103 vrátí, postupujte podle sekvence testovacího postupu.
  3. Zkontrolujte elektrický konektor a ujistěte se, že je správně připojen. Odpojte jej a znovu jej nainstalujte, aby bylo zajištěno dobré elektrické připojení.
  4. Pečlivě zkontrolujte všechna opotřebovaná, poškozená nebo zlomená připojení konektoru. Před pokračováním v testování proveďte potřebné opravy nebo výměny.
  5. Zkontrolujte, zda nedochází k únikům podtlaku, uvolněným hadicím a vadným armaturám a svorkám v sacím systému, zejména u starších vozidel. Součásti, které jsou starší, se mohou stát křehčími a náchylnějšími k rozbití.
Příčiny a nápravy P0103 Kód: Hmotnostní nebo objemový průtok vzduchu v okruhu "A" Vysoký

P0103 Informace specifické pro značku

U mnoha vozidel s vysokým počtem najetých kilometrů přesahujícím 100 000 mil se mohou dočasně vyskytnout problémy se snímači, které se nejčastěji vyskytují při nastartování motoru nebo v době intenzivního namáhání převodovky.

Pokud kontrolka motoru bliká, ale vůz jede normálně, systém OBD-II lze resetovat pomocí skeneru a problém se nemusí opakovat. Proto je důležité před zahájením jakékoli opravy chybu zkontrolovat a resetovat.

Přidat komentář