P009A Korelace mezi teplotou nasávaného vzduchu a teplotou okolí

P009A Korelace mezi teplotou nasávaného vzduchu a teplotou okolí

Datový list OBD-II DTC

Korelace mezi teplotou nasávaného vzduchu a teplotou okolního vzduchu

Co to znamená?

Tento generický diagnostický poruchový kód pohonu (DTC) se běžně používá u mnoha vozidel OBD-II. To může zahrnovat, ale není omezeno na, Mercedes-Benz, Jeep, Mazda, Ford atd.

Pokud máte kód P009A krátce po servisu motoru, znamená to, že řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) zjistil nesoulad v korelovaných signálech mezi snímačem IAT a snímačem teploty okolního vzduchu. Je nutné porovnat teplotu IAT a okolního vzduchu, aby bylo zajištěno, že proudění životně důležitého vzduchu do sání motoru neblokují žádné překážky.

Senzory IAT se obvykle skládají z termistoru, který vyčnívá z plastového pouzdra na dvouvodičové základně. Senzor je vložen do krytu sání vzduchu nebo vzduchového filtru. Sekundární konstrukce snímače IAT integruje snímač do tělesa snímače hmotnostního průtoku vzduchu (MAF). Někdy je odpor IAT umístěn paralelně s napájeným vodičem MAF a v jiných případech je umístěn ve výklenku mimo proud vzduchu. Před provedením jakýchkoli předpokladů zkontrolujte specifikace umístění snímače IAT pro dané vozidlo.

Termistor je obvykle instalován tak, že jím proudí nasávaný vzduch. Tělo senzoru je obvykle navrženo tak, aby bylo možné jej vložit do připojovacího bodu silnou gumovou průchodkou. Jak teplota nasávaného vzduchu stoupá, úroveň odporu v rezistoru IAT klesá; způsobí, že se napětí obvodu přiblíží k referenčnímu maximu. Když je vzduch chladnější, odpor senzoru IAT se zvyšuje. To způsobí pokles napětí obvodu snímače IAT. PCM vidí tyto změny napětí signálu snímače IAT jako změny teploty nasávaného vzduchu.

Senzor teploty okolního vzduchu funguje téměř stejně jako snímač IAT. Čidlo teploty okolí se obvykle nachází v blízkosti grilovací plochy.

Uloží se kód P009A a kontrolka poruchy (MIL) se může rozsvítit, pokud PCM detekuje napěťové signály ze senzoru IAT a senzoru okolní teploty, které se liší o více než maximální přípustnou hodnotu po stanovenou dobu. Některá vozidla mohou pro rozsvícení kontrolky MIL vyžadovat více poruch zapalování.

Jaká je závažnost tohoto DTC?

Vstup snímače IAT je životně důležitý pro dodávku paliva a uložený kód P009A by měl být klasifikován jako vážný.

Jaké jsou některé příznaky kódu?

Příznaky kódu motoru P009A mohou zahrnovat:

• Tento kód nemusí vykazovat žádné příznaky
• Problémy s ovládáním motoru
• Snížená palivová účinnost

Jaké jsou některé z běžných příčin kódu?

Důvody pro tento kód motoru mohou zahrnovat:

• Senzor IAT zůstal po servisu odpojený
• Vadné čidlo okolní teploty
• Vadný snímač IAT
• Přerušení nebo zkrat v obvodech nebo konektorech
• Chybná chyba programování PCM nebo PCM

Jaké jsou některé kroky k řešení potíží s P009A?

Před diagnostikováním P009A potřebuji infračervený teploměr s laserovým ukazatelem, diagnostický skener, digitální volt / ohmmetr (DVOM) a spolehlivý zdroj informací o vozidle.

Uložený kód senzoru IAT mě vyzval ke kontrole prvku vzduchového filtru. Mělo by být relativně čisté a řádně zasunuté do pouzdra. Pokud se zdá, že prvek vzduchového filtru funguje správně, měla by být provedena vizuální kontrola kabeláže a konektorů snímače IAT a snímače okolní teploty.

Poté jsem připojil skener k diagnostickému portu automobilu a získal všechny uložené kódy a data zmrazení rámce. Obvykle si tyto informace rád zapisuji. To může být užitečné při vývoji diagnostického procesu. Nyní bych vymazal kódy a vyzkoušel vozidlo, abych zjistil, zda je P009A resetován. Můj zdroj informací o vozidle by měl zahrnovat schémata zapojení, vývody konektorů, specifikace zkoušek součástí a typy konektorů pro dané vozidlo. Tyto informace budou zásadní při testování jednotlivých obvodů a senzorů. Při testování odporu a spojitosti jednotlivých obvodů systému s DVOM nezapomeňte vypnout PCM (a všechny související ovladače), abyste zabránili poškození řadiče.

Testování IAT a snímačů okolní teploty

1. Použijte DVOM a váš zdroj spolehlivých informací o vozidle.
2. Umístěte DVOM na nastavení Ohm
3. Odpojte testovaný snímač.
4. Dodržujte specifikace testování komponent

Senzory, které nesplňují požadavky testu, by měly být považovány za vadné.

Zkontrolujte referenční napětí a uzemnění

1. Zkontrolujte referenční obvod jednotlivých konektorů IAT a snímače teploty okolí pomocí kladného testovacího kabelu od DVOM.
2. Zkontrolujte zemnící svorku se záporným testovacím kabelem.
3. Při zapnutém klíči a vypnutém motoru (KOEO) zkontrolujte referenční napětí (obvykle 5 V) a uzemnění na jednotlivých konektorech senzoru.

Zkontrolujte signální obvody snímače IAT a okolní teploty

1. Připojte senzor
2. Otestujte signální obvod každého senzoru pomocí kladného testovacího kabelu od DVOM.
3. Při testování signálního obvodu musí být záporný testovací vodič připojen ke známému dobrému uzemnění motoru.
4. Pomocí infračerveného teploměru zkontrolujte skutečnou IAT a okolní teplotu.
5. Sledujte tok dat skeneru a zjistěte, jaké hodnoty IAT a teploty okolí jsou zadány do PCM nebo ...
6. Pomocí tabulky teploty a napětí (najdete ji ve zdroji informací o vozidle) určete, zda každý senzor funguje správně.
7. To se provádí porovnáním skutečného napětí signálního obvodu snímače (zobrazeného na DVOM) s požadovaným napětím.
8. Pokud některý ze senzorů nezobrazuje správnou úroveň napětí (na základě skutečné IAT a okolní teploty), podezříváte, že je to špatná věc.

Pokud signální obvody snímače IAT a snímače okolní teploty odrážejí odpovídající hodnotu napětí

1. Pomocí DVOM zkontrolujte signální obvod (pro dotyčný senzor) na konektoru PCM.
2. Pokud je na konektoru senzoru shodný signál snímače, který není na konektoru PCM, podezření, že mezi nimi je přerušený obvod.

Vyčerpejte všechny ostatní možnosti a máte podezření na poruchu PCM (nebo chybu programování PCM), pouze pokud jsou všechna čidla a obvody IAT a okolní teploty a obvody v rámci specifikací.

Bulletiny technických služeb (TSB), které uchovávají data, příznaky a kódy vozidel, vám s největší pravděpodobností pomohou diagnostikovat.

Související diskuse o DTC

• Na našem fóru aktuálně nejsou žádná související témata. Zveřejněte nyní nové téma na fóru.

Potřebujete další pomoc s kódem P009A?

Pokud stále potřebujete pomoc ohledně DTC P009A, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.