P0053 Snímač odporu ohřívače kyslíkového senzoru (HO2S), řada 1, snímač 1

P0053 Snímač odporu ohřívače kyslíkového senzoru (HO2S), řada 1, snímač 1

Datový list OBD-II DTC

Odpor ohřívače čidla kyslíku (blok 2, čidlo 1)

Co to znamená?

Tento diagnostický poruchový kód (DTC) je generický přenosový kód, což znamená, že platí pro všechna vozidla z roku 1996 (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu atd.). Ačkoli jsou obecné kroky obecné povahy, konkrétní kroky opravy se mohou lišit v závislosti na značce / modelu.

Když najdu uložený kód P0053, vím, že řídicí modul hnacího ústrojí (PCM) detekoval poruchu v okruhu ohřívače senzoru kyslíku (O2) předního (nebo katalyzátoru). Banka 1 označuje, že se chyba týká skupiny motorů, která obsahuje válec číslo jedna. Senzor 1 znamená, že problém je ve vstupním senzoru.

Senzory O2 se skládají ze senzoru oxidu zirkoničitého chráněného ventilovaným ocelovým pouzdrem. Snímací prvek je připevněn k vodičům v kabelovém svazku senzoru O2 platinovými elektrodami. Síť řadiče (CAN) spojuje PCM s kabelovým svazkem senzoru O2. Senzor O2 poskytuje PCM procento částic kyslíku ve výfukových plynech motoru ve srovnání s kyslíkem v okolním vzduchu.

Vyhřívaný senzor O2 využívá napětí baterie k předehřátí senzoru za podmínek studeného startu. Kromě signálních obvodů senzoru O2 existuje ještě obvod pro ohřev senzoru. Obvykle je pod napětím baterie (minimálně 12.6 V) a může mít vestavěnou pojistku. Když PCM detekuje, že jsou teplotní podmínky chladicí kapaliny motoru v rámci naprogramovaného limitu, napětí baterie je přiváděno do okruhu ohřívače senzoru O2, dokud PCM nepřejde do režimu uzavřené smyčky. Napětí je obvykle dodáváno přes PCM, někdy prostřednictvím relé a / nebo pojistek, a je iniciováno zapnutím klíčku zapalování za podmínek studeného startu. Jakmile motor dosáhne normální provozní teploty, PCM je naprogramován tak, aby vypnul napětí baterie v okruhu ohřívače O2 a učiní opatření.

Pokud PCM detekuje, že úroveň odporu z okruhu ohřívače senzoru O2 překračuje naprogramované limity, bude uložen kód P0053 a s největší pravděpodobností se rozsvítí kontrolka poruchy (MIL). Některá vozidla mohou k rozsvícení kontrolky MIL vyžadovat více zapalovacích cyklů (při poruše). Z tohoto důvodu budete muset použít režim připravenosti OBD-II, abyste zajistili, že vaše oprava proběhla úspěšně. Po dokončení oprav jeďte s vozidlem, dokud PCM nepřejde do režimu připravenosti nebo dokud není kód vymazán.

Závažnost a příznaky

Protože kód P0053 znamená, že předřazený ohřívač senzoru O2 je většinou nefunkční, měl by být opraven co nejdříve. Příznaky tohoto kódu motoru mohou zahrnovat:

• Snížená účinnost paliva
• Černý výfukový kouř díky bohatému stavu studeného startu
• Odložený start kvůli chudému studenému startu
• Mohou být také uloženy další související DTC.

Příčiny

Možné příčiny DTC P0053 mohou zahrnovat:

• Vadný senzor O2
• Spálené, poškozené nebo odpojené kabely a konektory
• Spálená pojistka nebo spálená pojistka
• Vadné relé ovládání motoru

Možné řešení

Dobrým výchozím bodem je vždy kontrola bulletinů technické služby (TSB) pro vaše konkrétní vozidlo. Váš problém může být známým problémem se známou opravou vydanou výrobcem a může vám ušetřit čas a peníze během diagnostiky.

K diagnostice kódu P0053 bych měl přístup k diagnostickému skeneru, digitálnímu voltmetrovému měřiči (DVOM) a důvěryhodnému zdroji informací o vozidle, jako je All Data DIY.

Obvykle začínám vizuální kontrolou kabelových svazků a konektorů systému; zvláštní pozornost věnujte pásům, které jsou vedeny v blízkosti horkých výfukových potrubí a potrubí, a pásům, které jsou vedeny poblíž ostrých hran, například na výfukových štítech.

Pomocí DVOM otestujte všechny systémové pojistky a pojistky. Buďte opatrní při testování těchto součástí, když jsou pod tlakem. Vybité pojistky se mohou jevit jako dobré a pak při zatížení selhávají. Tento obvod lze načíst zajištěním aktivace ohřívačů senzoru O2.

Pokračoval bych načítáním všech uložených DTC a zmrazením dat rámce. To se provádí připojením skeneru k diagnostickému portu vozidla. Poznamenejte si tyto informace, protože mohou být užitečné, pokud bude P0053 shledán nestabilním. Poté bych vymazal kódy a otestoval jízdu s vozidlem, abych zjistil, zda se P0053 okamžitě resetuje.

Při resetování P0053 se ujistěte, že je motor dostatečně studený, aby se aktivovalo topení senzoru O2. Vyvolejte datový tok skeneru a sledujte vstup ohřívače senzoru O2. Zúžením zobrazení toku dat zahrnete pouze relevantní data, abyste mohli rychleji reagovat. Pokud je motor ve správném teplotním rozsahu, napětí ohřívače senzoru O2 by mělo být stejné jako napětí baterie. P0053 bude uložen, pokud se napětí ohřívače senzoru O2 liší od napětí baterie kvůli problému s odporem.

Připojte testovací vodiče DVOM k signálním vodičům uzemnění senzoru a napětí baterie a sledujte data senzoru O2 v reálném čase. Pomocí DVOM můžete také otestovat odpor dotyčného senzoru O2. Před testováním odolnosti obvodu systému pomocí DVOM odpojte všechny související ovladače.

Další diagnostické tipy a poznámky:

• Pokud je teplota motoru nižší než normální provozní teplota, musí být obvod vyhřívání senzoru O2 pod napětím.
• Pokud jsou nalezeny spálené pojistky, máte podezření, že okruh ohřívače O2 je zkratován k zemi.

Související diskuse o DTC

• 2005 F150 5.4 kód P0053, P2195Vyměnil jsem všechny 4 senzory O2, protože kodér ukázal 2 vadné. Nyní dostávám kódy P0053 a P 2195. Senzor banky 1 jsem opět vyměnil za jeden senzor O2 a kódy zůstávají stejné. Použil jsem nové senzory O2 od Rockauto od firmy Denso. Potřebuji pomoc, jak a co zkontrolovat dále. Elektroinstalace je v dobrém stavu! ... 
• 05 Ford F-150, P0053 a P2195 ?????Takže jsem dvakrát vyměnil senzor O2 poté, co jsem zjistil problémy s O2 v autě. Stále dostávám 2 kódy; P0053 - HO2S, řada 1, snímač 1, P2195 - snímač O2 zaseknutý chudý (svod 1, snímač 1). Nevím, co jiného s tím dělat. Existují nějaké další nápady, jak tento problém vyřešit? Mám dlouhou cestu... 
• 3500 chevy pickup 8.1obd p0053 p0134Kde je snímač 02 na snímači 05 gm 3500 ... 
• 2004 F150 P0053, P0132, P2195, P2196Nákladní auto - 2004 F150, 4.6L V8, AT, 2WD, 227 0053 mil. Mám nový skener OBDII/EOBD Cen-Tech (Harbor Freight). Skener mi dává následující kódy; P0132 P2195 P2196 P2 a co znamená kód. Nejste si jisti, o jakou opravu se jedná. Myslím, že se jedná o výměnu OXNUMX senzoru. Prosím poraďte. Další… 

Potřebujete další pomoc s kódem p0053?

Pokud stále potřebujete pomoc s DTC P0053, položte otázku v komentářích pod tímto článkem.

POZNÁMKA. Tyto informace jsou poskytovány pouze pro informační účely. Není určen k použití jako doporučení k opravě a neneseme odpovědnost za jakékoli akce, které provedete na jakémkoli vozidle. Všechny informace na tomto webu jsou chráněny autorským právem.