Lada Largus recenze skutečných majitelů
Četné recenze o autě Lada Largus. Skutečné recenze od majitelů tohoto vozu v závislosti na počtu najetých kilometrů a provozních režimech. Sekce s recenzemi o Ladě Largus bude neustále aktualizována, protože stále více majitelů automobilů získává nový model elegantního kombi Lada Largus.Koupil jsem si Ladu Largus speciálně pro přepravu nákladu, protože jsem potřeboval docela prostorné kombi. Protože takových levných kombíků takové prostornosti teď na automobilovém trhu není tolik, musel jsem vzít Largus domácí výroby. Samozřejmě, i když se jedná o domácí auto, koneckonců, náhradní díly jsou všechny z Renault Logan MCV, který se začal vyrábět od roku 2006. To znamená, že kvalita sestavení a kvalita autodílů by měla být o řád vyšší než u stejného Prioru nebo Kalinu. Ano, a cena nedosáhla ani 400 000 rublů, byl jsem docela spokojen, protože v autosalonech prostě neexistují žádné analogy pro tuto částku.
Prostornost auta je prostě úžasná, se složenými sedadly je to prostě náklaďák, i když se dá sehnat práce jako mikrobus a vozit lidi (jen žertuji), ale ve skutečnosti je míst jen pár.
Líbilo se mi provedení interiéru, panel je příjemný na pohled i na dotek, po poměrně značném nájezdu 16 000 km se neozývá žádné vrzání a pazvuky z palubní desky, celkově se mi auto moc líbí, i když mnoho lidí vypadá křivě na to, ale já ne, názor někoho jiného je tak nějak stejný a lhostejný.
Spotřeba paliva mého koně je velmi potěšující a málokdy překročí 7 litru v kombinovaném cyklu. Hluk motoru v prostoru pro cestující je prakticky neslyšitelný, ale mohl být ještě tišší - vždy chcete dokonalé ticho v prostoru pro cestující, ale pravděpodobně pro domácí vozy je to pouze ve snech majitelů automobilů. Když jsem si koupil auto Lada Largus, četl jsem recenze na Renault MCV a bylo mnohem více dobrých než špatných, což mě potěšilo a stalo se dalším důvodem, proč si koupit Ladu Largus.
Pro ty, kteří hledají levné a kvalitní auto v karoserii kombi, pak moje rada zní - vezměte si Ladu Largus a nebudete litovat, protože za ty peníze je to prostě poklad, zvláště když tam není v tomto autě téměř nic domácího. Tak si to vezměte a neváhejte, myslím, že moje recenze tohoto vozu vám ve výběru pomůže.
Vladimíre. Moskva město. Lada Largus 7místné kombi. 2012 a dále Najeto 12 000 km.
Rozhodl jsem se tedy napsat vlastní recenzi na Ladu Largus, ale nevím, jestli bude úplně objektivní, protože od koupě uběhlo něco málo přes měsíc a já jsem ujel trochu, pouhých 12 000 km. Řekněte - hodně, no, musel jsem zkusit cestovat, stalo se, že jsem jel 8 hodin bez zastávky - měsíc se ukázal jako dlouhý. Takže, co chci říci o vlastnostech Largusu, jsem naprosto spokojen: 16ventilový motor je velmi točivý, akcelerace není špatná, ale může být o něco lepší. Snad to po naběhnutí bude trochu lepší. Spotřeba paliva do 8 litrů na dálnici je také průměrný přibližný údaj, doufám, že časem klesne. Auto jede perfektně po dálnici, žádné kamiony ho nesfouknou protivětrem, byť je vysoký. Kabina je poměrně prostorná nejen pro řidiče, ale i pro cestující, je velmi potěšující, že nyní můžete přepravit sedm lidí, i když jedete v dálkovém taxíku a bombách - bude to fungovat dobře. Obložení interiéru určitě není super duper, ale na takovou třídu jako je Largus celkem slušné, zkrátka auto je z 99 procent zahraniční auto Renault Logan, tak posuďte sami, kvalita bude každopádně vyšší než ten náš Lada. Odpružení je v pohodě a středně tuhé, vzadu už zatíženo pod 300 kg - drží normálně, žádné poruchy. Prostornost je prostě nádherná, zvláště když vyjmete zadní třetí řadu sedadel, získáte docela prostornou mini dodávku, ve které uvezete náklad dlouhý až 3 metry. Lada Largus je vlastně rodinné auto, vše je uděláno jednoduše a bez jakýchkoliv zvonků, ale za přijatelnou cenu rozhodně nemá na našem trhu a vlastně ani na světovém automobilovém trhu konkurenci.
Alexander. Belgorod. Lada Largus 7 míst. 2012 a dále Najeto 4500 km
Largus jsem si koupil poměrně nedávno a vůbec toho nelituji. Bral jsem ho speciálně pro rodinu a do práce se prostě hodí, protože teď dělám taxikáře po městě a často musím cestovat za vzdálenými lidmi. A s tímto typem těla se dají perfektně vydělat peníze, předtím jsem na tucet vzal jen 4 lidi a teď 6 sedí perfektně. Takže můj výdělek taxikáře vzrostl jedenapůlkrát, což je pro rodinu vynikající. Co se jízdního výkonu týče, tak tohle jsem ani nečekal. Jízda je ve výšce plynulá, při pohybu auta nedochází k trhání, odpružení funguje skvěle bez zbytečných klepání na našich ruských silnicích. Motor je na tuto velikost vozu poměrně dynamický, suverénně zrychluje, a to za předpokladu, že vůz nebyl zajetý, což znamená, že píst ještě nebyl řádně použit a motor nepracuje na plný výkon . Tady je jen trochu otravná spotřeba - v průměru vychází na dálnici kolem 9 litrů, chtěl bych samozřejmě o něco méně. Ale zase je příliš brzy to posuzovat, protože počet najetých kilometrů je stále malý. Zjistil jsem si názor cestujících, kteří mého Larguse vezli po cestě 250 km a ani jeden člověk nebyl nespokojený, nikdo se neunavil. V kabině není slyšet žádný cizí hluk, není pozorováno žádné skřípání. Velmi pohodlná palubní deska, údaje rychloměru a otáčkoměru a další senzory jsou snadno čitelné. Tlačítka ovládání oken ale nejsou příliš vhodně umístěna, většinou na všech našich autech jsou na dveřích takříkajíc po ruce. A na Largusu jsou umístěny vedle řídicí jednotky topení. Mimochodem, ohledně sporáku - zde je vše na nejvyšší úrovni, vzduchovody jsou umístěny velmi efektivně a proudění vzduchu je prostě šílené a hlavně je přísun k nohám cestujících vzadu i do třetí řady . Do kabiny se dostane hodně nákladu, za předpokladu, že jsou sklopená alespoň poslední dvě sedadla. Pokud odstraníte všechna zadní sedadla, získáte obrovskou platformu, jedním slovem dodávka. Mohu tedy s jistotou říci, že auto je prostě super, je jasné, že za tuto cenu neexistují žádní konkurenti a je nepravděpodobné, že by vůbec existovali.
