Pozor na Mazdu 2, Toyotu Yaris a MG3! Škoda Fabia Monte Carlo 2022 je prezentována jako sportovní a prestižní městský hatchback.

Očekává se, že Škoda Fabia Monte Carlo dorazí do australských showroomů koncem tohoto roku.

Škoda představila verzi Monte Carlo svého nového osobního vozu Fabia, ale vlajková loď nové generace hatchback momentálně není v australských showroomech.

Zbytek řady hatchbacků Fabia nové generace však přistane na zdejších březích ještě letos.

Stejně jako předchozí varianty Monte Carlo, i tato používá jedinečné stylingové prvky exteriéru a interiéru, aby ospravedlnila své vyšší umístění, včetně zatmavené přední masky, střechy, bočních zrcátek a sady karoserie.

Nabízené velikosti kol začínají na 16", zatímco k dispozici jsou možnosti 17" a 18", ačkoli pouze první dvě velikosti jsou dodávány s odnímatelnými podložkami Aero pro snížení odporu.

Ve skutečnosti je aerodynamika jednou ze silných stránek Fabie Monte Carlo a Škoda udává koeficient aerodynamického odporu 0.28, díky čemuž je nejlepší ve své třídě.

K dosažení tohoto úspěchu vybavila Škoda Fabii Monte Carlo téměř rovnou podlahou a aktivní chladicí mřížkou v předním spodním sání vzduchu, která podle značky dokáže snížit spotřebu paliva až o 0.2 litru na 100 km.

Uvnitř je černý interiér zředěn červenými akcenty na palubní desce, čalounění dveří a tunelu převodovky, přičemž v celé kabině je použito také umělé uhlíkové vlákno.

Mezi další prvky interiéru patří standardní sportovní sedadla a tříramenný multifunkční volant.

Pokud jde o multimediální systém, jsou k dispozici tři velikosti, od 6.5palcového zařízení přes 8.0palcovou obrazovku až po 9.2palcový displej.

Všechny tři jsou vybaveny digitálním rádiem a dotykovým vstupem, ale větší varianty dostanou také připojení Bluetooth a podporu Apple CarPlay/Android Auto.

Standardní výbava zahrnuje částečné LED světlomety (na zámořských trzích dostupné jako volitelné příslušenství), mlhová světla, vnitřní osvětlení, 10.25palcový digitální přístrojový štít, vyhřívaný volant a přední sedadla a volitelně bezdrátový smartphone. Nabíječka.

Kvůli bezpečnosti je Fabia Monte Carlo vybavena devíti airbagy a mezi pokročilé bezpečnostní technologie patří adaptivní tempomat, asistent pro jízdu v pruzích, hlídání mrtvého úhlu, rozpoznávání dopravních značek a autonomní nouzové brzdění s detekcí chodců a cyklistů.

Na zámořských trzích bude Monte Carlo k dispozici se čtyřmi motory, počínaje 59litrovým tříválcovým motorem o výkonu 93 kW/1.0 Nm spojeným výhradně s pětistupňovou manuální převodovkou.

Díky turbodmychadlu jsou k dispozici také výkonnější verze 70kW/175Nm a 81kW/200Nm, přičemž první jmenovaná je výhradně spárována s pětistupňovou manuální převodovkou a druhá je nabízena se šestistupňovou manuální nebo sedmistupňovou automatickou. . Přenos.

Vlajkovou lodí pohonné jednotky je však 110litrový turbobenzínový čtyřválec s výkonem 250 kW/1.5 Nm spojený se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou.

Nejvýkonnější Fabia Monte Carlo bude potřebovat na zrychlení z nuly na 8.0 km/h 100 s a spotřeba paliva bude 5.6 l/100 km.

Australské ceny a specifikace pro novou generaci řady Fabia, která byla představena již v květnu 2021, budou teprve určeny.

Očekávalo se, že řada lehkých hatchbacků bude uvedena na trh v prvním čtvrtletí tohoto roku, ale zdá se, že byla odložena až na druhou polovinu roku 2022.

Zatímco Škoda původně měla v plánu uvést na trh čtvrtou generaci Fabie kombi, česká značka mezitím kvůli zpřísnění emisních norem zrušila verzi s dlouhou střechou.