Hlavní bojový tank Leclerc
Hlavní bojový tank Leclerc
Tank Leclerc svými hlavními bojovými vlastnostmi (síla palby, pohyblivost a pancéřová ochrana) výrazně předčí tank AMX-30V2. Vyznačuje se vysokým stupněm nasycení elektronikou, jejíž náklady dosahují téměř poloviny nákladů na samotnou nádrž. Tank Leclerc je vyroben podle klasického uspořádání s hlavní výzbrojí v otočné pancéřové věži, řídicím prostorem v přední části korby a motorově-převodovým prostorem v zadní části vozidla. Ve věži vlevo od zbraně je pozice velitele tanku, vpravo je střelec a ve výklenku je instalován automatický nakladač.
Čelní a boční části korby a věže tanku Leclerc jsou vyrobeny z vícevrstvého pancíře s použitím těsnění z keramických materiálů. V přední části korby je částečně uplatněna modulární konstrukce pancéřové ochrany. Oproti konvenční verzi má dvě hlavní výhody: za prvé při poškození jednoho nebo více modulů je lze poměrně snadno vyměnit i v terénu a za druhé je možné v budoucnu instalovat moduly z účinnějšího pancíře. Zvláštní pozornost byla věnována posílení ochrany střechy věže, především před slibnými protitankovými zbraněmi, které zasahovaly tank shora. Boky korby jsou pokryty antikumulativními pancéřovými clonami a v přední části jsou také odklopné ocelové schránky, které jsou dodatečným pancéřováním s odstupem.
Tank "Leclerc" je vybaven systémem ochrany proti zbraním hromadného ničení. V případě překonání oblastí kontaminovaného terénu v bojovém prostoru pomocí filtroventilační jednotky vzniká přetlak, aby se do čištěného vzduchu nedostal radioaktivní prach nebo toxické látky. Schopnost přežití tanku Leclerc je také zvýšena snížením jeho siluety, přítomností automatického vysokorychlostního hasicího systému v bojovém prostoru a prostoru motoru a převodovky a elektrickým (místo hydraulického) pohonu pro zaměřování zbraně, jakož i snížení optického podpisu v důsledku velmi malého množství kouře při běžícím motoru. V případě potřeby lze umístit kouřovou clonu střelbou kouřových granátů na vzdálenost až 55 m v předním sektoru až do úhlu 120°.
Tank je vybaven výstražným (poplachovým) systémem před ozářením laserovým paprskem tak, aby posádka mohla okamžitě provést nezbytný manévr vozidla, aby nebyl zasažen naváděnou protitankovou zbraní. Tank má také poměrně vysokou pohyblivost v nerovném terénu. Spojené arabské emiráty objednaly tanky Leclerc vybavené skupinou motorů a převodovek německé výroby, která zahrnuje motor MTU 1500 o výkonu 883 koní a automatickou převodovku od společnosti Renk. S ohledem na provoz v pouštních podmínkách jsou tanky vybaveny klimatizačním systémem pro bojový prostor. Prvních pět tanků ze série SAE bylo připraveno v únoru 1995. Dva z nich byly zákazníkovi doručeny letecky na palubě ruského dopravního letounu An-124 a další tři vstoupily do obrněné školy v Saumuru.
Kromě SAE byly tanky Leclerc nabízeny i dalším zákazníkům na Blízkém východě. Na tomto trhu již řadu let velmi úspěšně působí francouzské firmy vyrábějící zbraně. V důsledku toho se o Leclercs začaly zajímat Katar a Saúdská Arábie, kde jsou v současnosti v provozu různé modifikace amerických tanků M60 a francouzských AMX-30.
Výkonnostní charakteristiky hlavního bojového tanku "Leclerc"
Kdykoli během dne používá velitel tanku panoramatický periskopový zaměřovač H1-15 namontovaný na střeše věže nalevo od děla. Má denní vizuální kanál a noční kanál (se zesilovačem obrazu třetí generace). Velitel má také displej, který ukazuje televizní obraz z pohledu střelce. V kopuli velitele je po obvodu osm skleněných tvárnic, které poskytují všestranný výhled do terénu.
Velitel tanku a střelec mají všechny potřebné ovládací prvky (panely, kliky, konzoly). Tank Leclerc se vyznačuje přítomností velkého množství elektronických prostředků, především digitálních výpočetních zařízení (mikroprocesorů), které řídí provoz všech hlavních systémů a zařízení tanku. Přes centrální multiplexní datovou sběrnici jsou propojeny: digitální elektronický balistický počítač systému řízení palby (je napojen na všechna čidla stavu střelby, displeje a ovládací knoflíky konzole velitele a střelce), mikroprocesory velitelského a střeleckého pultu. mířidla, zbraně a koaxiální kulomet-automatický nakladač, motor a převodovka, ovládací panely řidiče.
Hlavní výzbrojí tanku Leclerc je 120mm hladké dělo SM-120-26 s délkou hlavně 52 ráží (u děl tanků M1A1 Abrams a Leopard-2 je to 44 ráží). Hlaveň je opatřena tepelně izolačním krytem. Pro efektivní střelbu za pohybu je zbraň stabilizována ve dvou naváděcích rovinách. Náklad munice zahrnuje broky s průbojnými opeřenými nábojnicemi s odnímatelnou paletou a HEAT nábojnicemi. Pancéřové jádro prvního (poměr délky k průměru 20:1) má počáteční rychlost 1750 m/s. V současnosti francouzští specialisté vyvíjejí 120mm pancéřovou opeřenou střelu s jádrem z ochuzeného uranu a vysoce výbušnou tříštivou střelu pro boj s bitevními vrtulníky. Charakteristickým rysem tanku Leclerc je přítomnost automatického nakladače, který umožnil snížit posádku na tři osoby. Byl vytvořen Creusot-Loire a instalován ve výklenku věže. Mechanizovaný muniční stojan obsahuje 22 broků a zbývajících 18 je v bubnovém muničním stojanu vpravo od řidiče. Automatický nabíječ poskytuje praktickou rychlost střelby 12 ran za minutu při střelbě z klidu i za pohybu.
V případě potřeby je zajištěno i ruční nabíjení zbraně. Američtí odborníci zvažují možnost použití tohoto automatického nakladače na tanky Abrams všech modifikací po třetí etapě jejich modernizace. Jako pomocné zbraně na tanku Leclerc se používá 12,7 mm kulomet koaxiální s kanónem a 7,62 mm protiletadlový kulomet namontovaný za poklopem střelce a ovládaný dálkově. Munice, respektive 800 a 2000 nábojů. Po stranách horní zadní části věže jsou ve speciálních pancéřových plotech namontovány granátomety (čtyři kouřové granáty na každé straně, tři protipěchotní a dva pro vytváření infračervených pastí). Součástí systému řízení palby jsou zaměřovače střelce a velitele tanku s nezávislou stabilizací jejich zorných polí ve dvou rovinách a se zabudovanými laserovými dálkoměry. Periskopový zaměřovač střelce je umístěn na pravé přední straně věže. Obsahuje tři optoelektronické kanály: denní vizuální s proměnným zvětšením (2,5 a 10x), termovizi a televizi. Max. ).
Jako pohonná jednotka tanku Leclerc je použit 8válcový čtyřtaktní přeplňovaný vznětový motor V8X-1500 ve tvaru písmene V, kapalinou chlazený. Vyrábí se v jednom bloku s automatickou převodovkou EZM 500, kterou lze vyměnit za 30 minut. Systém přetlakování, nazývaný „hyperbar“, zahrnuje turbodmychadlo a spalovací komoru (jako je plynová turbína). Generuje vyšší plnicí tlak pro výrazné zvýšení výkonu motoru a zároveň zlepšuje charakteristiku točivého momentu. Automatická převodovka poskytuje pět rychlostí vpřed a dvě vzad. Nádrž Leclerc má dobrou odezvu na plyn – na rychlost 5,5 km/h zrychlí za 32 s. Charakteristickým rysem tohoto francouzského tanku je přítomnost hydropneumatického odpružení, které zajišťuje hladký pohyb a nejvyšší možnou rychlost trakce na silnicích a nerovném terénu. Původně se počítalo s nákupem 1400 tanků Leclerc pro francouzské pozemní síly. Změna vojensko-politické situace způsobená rozpadem vojenské organizace Varšavské smlouvy se však odrazila v potřebách francouzské armády v tancích: objednávka se snížila na 1100 jednotek, z nichž hlavní část byla určena pro přezbrojení šesti obrněných divizí (po 160 vozidlech), 70 tanků mělo být dodáno do zálohy a tankových škol. Je možné, že se tato čísla změní. Odhadovaná cena jednoho tanku je 29 milionů franků. Tank tohoto typu je určen pro plánovanou výměnu dosluhujícího AMX-30. Začátkem roku 1989 byla objednána první várka (16 kusů) tanků Leclerc sériové výroby se zahájením dodávek vojákům na konci roku 1991. Vojenské zkoušky těchto vozidel na úrovni tankové letky proběhly v roce 1993. První tankový pluk dokončili v roce 1995 a první obrněnou divizi v roce 1996. Zdroje:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Na konci 70. let zahájili francouzští a němečtí specialisté společný vývoj nového tanku (programy Napoleon-1 a KRG-3), ale v roce 1982 byl ukončen. Ve Francii však pokračovaly práce na vytvoření vlastního slibného tanku třetí generace. Kromě toho byly před objevením prototypu vyrobeny a testovány takové subsystémy, jako je hlavice a zavěšení. Hlavním vývojářem tanku, který dostal jméno „Leclerc“ (podle jména francouzského generála za druhé světové války), je státní sdružení. Sériovou výrobu tanků Leclerc provádí státní arzenál sídlící ve městě Roan.
