Prohlídka vozu před zimou. Udělej si sám!

Před zimou je třeba věnovat největší pozornost baterii a systému zapalování. Musíte ale také zkontrolovat ostatní uzly v autě. V opačném případě může pokus vyrazit na silnici v mrazivém ránu skončit voláním taxi nebo odtahovky.

„Pokud se řidič stará o nejdůležitější okamžiky svého vozu, pak se mu při sněžení a silných mrazech odmění bezproblémovou jízdou,“ říká zkušený mechanik Stanislav Plonka.

Baterie – dobijte také bezúdržbovou baterii

V chladném počasí je jedním z nejvíce zatěžovaných prvků baterie. Aby baterie vydržela celou zimu, je nutné před začátkem sezóny zkontrolovat její stav. Hustota elektrolytu se měří aerometrem. Klidové napětí se kontroluje multimetrem a speciálním testerem se zjišťuje stav baterie, která krátce odebírá velký proud. Životnost dnešních baterií se odhaduje na 5-6 let.

Bez ohledu na typ baterie (zdravá nebo bezúdržbová) se doporučuje nabít ji před zimou. Namísto rychlonabíjení maximálními hodnotami proudu mechanici doporučují používat dlouhodobé nabíjení nastavením minimálních parametrů nabíječky.

– Nové bezúdržbové baterie není třeba doplňovat. Ale u těch starších je to nutné. Destilovaná voda musí být přidána v dostatečném množství, aby pokryla olověné desky v článcích, vysvětluje Plonka.

Pro jistotu očistěte svorky a tyče jemným brusným papírem a tělo otřete měkkým hadříkem. Tím se sníží riziko zkratu. Svorky lze dodatečně promazat speciálním konzervačním prostředkem. Balení takového léku stojí asi 15-20 zł.

Alternátor a hnací řemen - Zkontrolujte kartáč a napnutí řemene.

Baterie nebude správně fungovat, pokud je poškozen alternátor vozidla, který je zodpovědný za její nabíjení. Tento prvek je také potřeba zkontrolovat, zejména kartáče. V zimě může starý hnací řemen alternátoru způsobit potíže. Mechanik zkontroluje jeho napnutí a zkontroluje případné viditelné poškození. Pokud příliš nehraje a při nastartování motoru neskřípe, pak se nemusíte bát.

Číst dále:

- Zimní pneumatiky. Vše, co potřebujete vědět o nákupu a výměně

– Geometrie zavěšení vozidla. Co je regulace a kolik stojí?

Viz také: Škoda Octavia v našem testu

Vysokonapěťové kabely a zapalovací svíčky – na to dejte pozor

Druhou důležitou součástí jsou vysokonapěťové kabely a zapalovací svíčky. Čím je auto starší, tím je pravděpodobnější jeho proražení, což nejsnáze odhalíte zvednutím kapoty v noci při běžícím motoru. Pokud jsou na kabelech jiskry, je to známka toho, že je třeba je vyměnit. Stav kabelů lze také zkontrolovat testerem, který změří jejich elektrický odpor. Riziko problémů bude menší u novějších vozidel, kde je proud přiváděn ze zapalovací kupole téměř přímo do zapalovacích svíček.

Chladicí kapalina - kontrola a výměna

Také je třeba zkontrolovat hladinu a stav chladicí kapaliny, zvláště pokud jste do ní již dříve doplňovali vodu. To může způsobit její rychlejší zamrzání, riskovat vážné a nákladné poškození chladiče a hlavy motoru.V dílně se bod tuhnutí chladicí kapaliny kontroluje glykometrem. Ta by neměla být vyšší než minus 35 stupňů Celsia. Kontrola a výměna kapaliny nebude stát více než 60 PLN. Náklady na generální opravu hlavy a výměnu chladiče se mohou proměnit v mnohem vážnější výdaje. Před příchodem mrazů byste také měli pamatovat na výměnu kapaliny do ostřikovačů za zimní. Letní kapalina - pokud zmrzne - může prasknout nádrž.