Opel Corsa-e, TEST dojezd: 292 km @ 90 km/h, 200 km @ 120 km/h [YouTube, Bjorn Nyland]

Bjorn Nyland prověřil skutečný počet najetých kilometrů Opelu Corsa-e (2021) v ideálních podmínkách, při 18-20 stupních Celsia. Ukázalo se, že při jízdě po dálnici rychlostí „snažit se držet 120 km/h“ bychom museli auto nabíjet každých 200 kilometrů. Na vzdálenost 200–250 km může být pohyb rychlostí 90–100 km/h rychlejší, i když... pomalejší.

TEST: Opel Corsa-e (2021)

Elektrický Opel Corsa-e je osobní automobil segment B (městský vůz) s motorem o výkon 100 kW (136 km) i akumulátor Napájení 45 (50) kWh... Verze testovaná Nylandem byla osazena 16palcovými ráfky. Měření YouTube ukázala, že uživatel může využít 45 kWh ze 40,9 kWh využitelné energie. Stejný výsledek má Citroen e-C4, lepší je Opel Mokka-e (42,9 kWh). Spotřeba energie byla docela nečekaná: Citroen e-C4 při vyšších teplotách spotřebovával méně a jeho větší karoserie mu ani při rychlosti 120 km/h moc nevadila.

Celkově Corsa-e nabídla následující sestavu:

• 292 km při 90 km/h a vybitá na 0 baterii (spotřeba 14 kWh / 100 km),
• 263 km při 90 km/h a vybití baterie až 10 procent [vypočítáno www.elektrowoz.pl],
• 204 km @ 90 km/h a baterie při 80-> 10procentním cyklu
• 200 km při 120 km/h a vybitá na 0 baterii (spotřeba 20,5 kWh / 100 km),
• 180 km při 120 km/h a baterie vybitá na 10 procent,
• 140 km @ 120 km/h a baterie při 80-> 10procentním cyklu.

Z pohledu potenciálního zákazníka mohou být nejdůležitější dva výsledky, které jsme zvýraznili tučně. První mu řekne, jak moc může jezdit po provinčních a celostátních silnicích, aby se tam dostal bez stresu (nebo dobíjení). Za druhé, informace o provozu na dálnici: kdo chce držet 120 km/h, musí být připraven nabíjet každou 1 hodinu a 10 minut.

Opel Corsa-e modelového roku (2021) má oproti starším variantám dvě výhody... První je volitelná Poloautonomní systém řízení úrovně 2který je již dostupný ve většině (všech?) elektrotechnice PSA / Stellantis Group. Druhý zlepšená nabíjecí křivkaAuta si díky tomu musí udržet 100 kW na 30 procent kapacity baterie, u starších modelů výkon klesl na 20 procent kapacity baterie. Výsledkem jsou kratší zastávky kamionů:

V komentáři k dalšímu videu od Bjorna Nylanda se říká, že to tak bylo. ve starším Opelu Corsa-e můžete mít vylepšenou křivku zatížení. Stačí jen aktualizovat software, a pokud vše půjde podle plánu, zabere to zhruba 3 hodiny.

Stojí za zhlédnutí:

Toto by vás mohlo zajímat: