Vydrží 500 10 mil. km nebo více. Vozy do 3 PLN XNUMX [část]

Třetí díl velkého přehledu trhu ojetých vozů s vysokým nájezdem 500. km je příliš netrápí. Hledáme modely, které jsou extrémně odolné, a také ty, u kterých nízké náklady na opravy umožňují snadno prodloužit jejich životnost. Co se dá koupit do 10tis. zlotý?

Probrali jsme již modely Audi a BMW, ale i levné japonské, dva modely z Itálie a jeden Opel. Celkem jsem popsal již 11 modelů a nyní další porci.

Položka 1 – auta do 10 zlotých
Položka 2 – auta do 10 zlotých

NEJODOLNĚJŠÍ VOZY DO 10ti let EV [ČÁST 3]

Peugeot 307 – překvapený? No, je to zvláštní Francouz na nečekaném místě. Pravdou je, že to nejhorší z 307 máme za sebou. Dnes toto auto září, když spojíte vlastnosti, odolnost a cenu. Navíc existují 7místné verze. S naftovým motorem HDi pod kapotou v žádné verzi není životnost tohoto vozu omezena. Protože i když selže motor, což je u 1.6 častější, tyto agregáty se dají koupit doslova na váhu. A co víc, vysoká odolnost proti korozi skutečně přispívá k udržení vozu v dobrém stavu. A časté poruchy paradoxně znamenají, že dnešní hezčí 307 vypadají při odchodu z showroomů vybroušenější než nové.

Scénická obnova (II) – toto auto sice není slavné svou spolehlivostí, ale s životností je vše v pořádku. V kombinaci s nízkými náklady na údržbu však vůz vydrží dlouho. Zajímavé je, že s dieselem 1.9 dCi funguje skvěle. Ano, poruchový, který již ve druhé generaci ztratil část své vadnosti. Navíc se dá levně opravit, takže - v případě větší závady - utratíte za výměnu pouzder a hřídele méně než u mnohem novějšího 2.0 dCi na samotných vstřikovačích. Rád bych také zdůraznil, že pokud je pro vás Scenic malý, je tu něco většího - Grand Scenic.

Seat Leon (I) – již bylo správně popsáno u příležitosti Audi A3 8L. Není co dodat, nic míň - s motorem 1.9 TDI se nekazí, ale pro milovníky benzínu jsou možnosti 1.8 T nebo 1.6 MPI. Pokud hledáte auto s větším výkonem, bude pro vás jednodušší koupit Leon. A co víc, o tyto bytelnější sedačky se většinou pečuje více než o dvojité roláky nebo octavie. Zajímavostí je, že tyto vozy s nejvyšším počtem najetých kilometrů mívají mohutné 1.9 TDI s továrním výkonem 130 nebo 150 koní, často i po naladění.

Škoda Octavia – Mohl bych napsat „viz. výše“, ale nebyla by to tak úplně pravda. Za prvé, oktávky obvykle používá velmi odlišná skupina kupujících, kterou lze rozdělit na starší, často o svá auta velmi pečující, a ty, kteří se k nim chovají jako k trakaři a opravují, až když přestanou jezdit. . Za druhé, Octavia se vyrábí mnohem déle, takže najít novější ročníky je snazší než v roce 2005. Na nejmladší a nejkrásnější exempláře je však potřeba přidělit částku blížící se 20, nikoli 10 tisícům. zlotý. Ještě lze dodat, že Octavia neměla žádné motory, kromě 4válcových, jako Golf nebo Leon.

Subaru Forester (I), Legacy (II a III) - Předem se omlouvám puristům značky, že jsem tyto modely házel do jednoho pytle, ale upřímně - jaké jsou rozdíly, kromě účelu? Vůbec nic. Jsou ze stejného období a dají se koupit za stejné peníze. Samozřejmě jsou tam nějaké technické rozdíly, ale z hlediska provozu jde o stejná auta. Vyplatí se vybrat dražší, za tucet nebo dva tisíce zlotých, ale klidně koupíte něco do 10. zł řídit. Pokud motor funguje správně, bez kontroly, podlaha je lepkavá, budete jezdit po světě a prodávat bez velkých ztrát. Nejde samozřejmě o žádný obrněný Volkswagen, od kterého je v případě poruchy motoru koupě nového levnější než dobrá technická kontrola v Subaru. Ale každopádně podle mě měli být tito Japonci na seznam přidáni.

Přejít na část 4