Přehled vozidla. Jak připravit auto na jaro? (video)

Zjistěte, co dělat, abyste se po zimě vyhnuli problémům s autem. Výměna pneumatik nestačí. Za pozornost stojí komponenty odpružení, brzdový systém a chladicí systém.

Období, kdy řidiči mění zimní pneumatiky za letní, právě začalo. Aby však naše auto bylo v létě plně provozuschopné, stojí za to zkontrolovat činnost dalších mechanismů, které jsou pro bezpečnost našeho vozidla klíčové.

S prvními příznaky jara většina polských řidičů myslí na umytí auta a výměnu pneumatik.

Viz také: Jízda v dešti – na co si dát pozor 

Stojí za to připomenout, že odborníci doporučují vyměnit zimní pneumatiky za letní, když denní teplota překročí 7-8 stupňů Celsia. „Podle mého názoru se vyplatí domluvit si výměnu pneumatik již nyní, abychom neztráceli čas stáním v dlouhých frontách v servisním středisku,“ povzbuzuje Adam Suder, majitel vulkanizačního závodu MTJ v Konjsku.

Kontrola běhounu a stáří pneumatik

Před montáží letních pneumatik zkontrolujte, zda jsou naše pneumatiky vhodné pro další použití. Chcete-li zkontrolovat jejich stav, měli byste začít měřením výšky běhounu. Podle dopravních předpisů by to mělo být minimálně 1,6 milimetru, odborníci ale doporučují minimální výšku 3 milimetry.

Redakce doporučuje:

Kontrola vozidla. A co propagace?

Tyto ojeté vozy jsou nejméně náchylné k nehodám

Výměna brzdové kapaliny

Kromě toho je třeba věnovat pozornost tomu, zda pneumatika nemá mechanické poškození, včetně hlubokých oděrek na boku nebo nerovnoměrně opotřebeného běhounu. Při výměně byste také měli zkontrolovat stáří našich pantoflí, protože guma se časem opotřebovává. – Pneumatiky starší 5-6 let jsou připraveny k výměně a jejich další používání může být nebezpečné. Datum výroby sestávající ze čtyř číslic naleznete na boční stěně. Například číslo 2406 znamená 24. týden roku 2006, vysvětluje Adam Suder.

Pro kontrolu stáří našich pneumatik stačí vyhledat čtyřmístný kód na boku pneumatiky. Pneumatika zobrazená na fotografii byla vyrobena v týdnu 39, 2010. 

Po výměně se také vyplatí pečovat o naše zimní pneumatiky, které musíme umýt a uložit na stinné a chladné místo.

JARNÍ RECENZE

Jedna výměna "elasťáků" však nestačí. Odborníci doporučují po zimě zajít do servisu na prohlídku vozu, která pokrývá nejdůležitější prvky ovlivňující bezpečnost jízdy.

– V servisním středisku by měl mechanik zkontrolovat brzdový systém, zkontrolovat tloušťku brzdových kotoučů a třecích obložení. Mezi hlavní akce patří také kontrola komponentů zavěšení, například na únik oleje z tlumičů, vysvětluje Pavel Adarchin, servisní manažer Toyota Romanowski v Kielcích.

Po zimě se také vyplatí vyměnit stěrače, ale je lepší nekupovat ty nejlevnější, které mohou při provozu vrzat. 

„Správný mechanik by měl při prohlídce hledat i případné netěsnosti motoru a kontrolovat stav krytů hnacích hřídelí, které jsou v drsných zimních podmínkách náchylnější k poškození,“ varuje Pavel Adarchin s tím, že součástí prohlídky by měla být i baterie, popř. chladicí systém pohonné jednotky.

Prachový filtr a klimatizace

Začátek jara je obdobím, kdy se musíme postarat o ventilační systém v našem autě. Aby se pyl a prach nedostaly dovnitř, většina výrobců automobilů instaluje do svých vozů kabinový filtr, známý také jako pylový filtr. Pokud se nám zamlží okna v autě, důvodem může být ucpaný a mokrý kabinový filtr.

U vozidel vybavených klimatizací se vyplatí již nyní kontaktovat příslušné servisní středisko. Profesionálové zkontrolují chod celého systému, odstraní případnou plíseň a případně doplní obsah chladicí kapaliny.