Provádíme servis palivového filtru Kashkaya

Palivový filtr Nissan Qashqai je součástí zodpovědné za výkon čerpadla, vstřikovačů a motoru automobilu. Účinnost spalování a tím i výkon spalovacího motoru závisí na čistotě přiváděného paliva. Příští článek bude diskutovat o tom, kde je palivový filtr umístěn na Nissan Qashqai, jak vyměnit tuto část během údržby. Důraz bude kladen na benzinové elektrárny.

 

Palivový filtr Nissan Qashqai pro benzínové motory

 

Benzínové spalovací motory crossoverů Qashqai jsou vybaveny prvky palivového filtru obsaženými v jediném modulu - benzínovém čerpadle. Nachází se v palivové nádrži. První generace Qashqai (J10) byla vybavena benzinovými motory 1,6 HR16DE a 2,0 MR20DE. Zážehové motory druhé generace: 1.2 H5FT a 2.0 MR20DD. Výrobci nedělali zásadní rozdíl: palivový filtr Nissan Qashqai je stejný pro vozy obou generací vybavené uvedenými motory.

Palivové čerpadlo Qashqai má vestavěné hrubé a jemné palivové filtry. Modul je rozebíratelný, ale nelze samostatně sehnat originální náhradní díly. Nissan dodává palivová čerpadla s filtry jako kompletní sadu, číslo dílu 17040JD00A. Vzhledem k tomu, že demontáž modulu je povolena v továrně, majitelé automobilů dávají přednost výměně filtru za analogy. Za ověřenou se považuje filtrační vložka pro jemné čištění benzínu, kterou nabízí nizozemská společnost Nipparts. V katalogu je palivový filtr uveden pod číslem N1331054.

 

Velikost spotřebního materiálu, technické vlastnosti naznačují téměř úplnou identitu s originálem. Výhoda analogové části spočívá v poměru ceny a kvality.

Palivový filtr Qashqai pro vznětové motory

Dieselové motory Nissan Qashqai - 1,5 K9K, 1,6 R9M, 2,0 M9R. Palivový filtr Qashqai pro dieselové elektrárny se designem liší od stejné části benzínového motoru. Vnější znaky: válcová kovová krabice s trubkami nahoře. Filtrační vložka je umístěna uvnitř pouzdra. Díl není v palivové nádrži, ale pod kapotou crossoveru na levé straně.

 

Filtr v podobě mřížky totiž na dieselový Qashqai nainstalován není. Mřížku najdete v palivové nádrži. Je umístěn před čerpadlem a je navržen tak, aby se vypořádal s velkými nečistotami v palivu. Při montáži je na vozy instalován originální filtr, který má katalogové číslo 16400JD50A. Mezi analogy se dobře osvědčily filtry německé společnosti Knecht / Mahle. Staré katalogové číslo KL 440/18, nové nyní najdete pod číslem KL 440/41.

Otázka, zda nahradit dražšími, ale originálními náhradními díly, nebo použít analogy, se každý majitel crossoveru Qashqai rozhodne samostatně. Výrobce samozřejmě doporučuje instalovat pouze originální náhradní díly.

Výměna palivového filtru Nissan Qashqai

Odpojte svorku baterie a vyjměte pojistku

Podle předpisů o údržbě musí být palivový filtr Nissan Qashqai vyměněn po 45 tisících km. Pro tuto jízdu je naplánována třetí STK. V těžkých provozních podmínkách výrobce doporučuje zkrátit čas na polovinu, proto je lepší vyměnit palivový filtr (s přihlédnutím ke kvalitě benzínu na našich čerpacích stanicích) po značce 22,5 tisíc km.

Než přistoupíte k výměně palivového filtru, je nutné se vyzbrojit šroubováky (ploché a křížové), hadrem a stavebním fénem. Upevňovací prvky (západky) štítu, za kterým je čerpadlo umístěno, se utahují křížovým nebo plochým šroubovákem. Západky stačí trochu pootočit, aby po vyjmutí proklouzly otvory v obložení. Budete také potřebovat plochý šroubovák k otevření západek vypáčením filtru. K čištění povrchu palivového čerpadla před jeho vyjmutím lze použít hadřík.

Pod sedadlem najdeme poklop, umyjeme ho, odpojíme kabeláž, odpojíme hadici

 

Uvolnění tlaku

Před zahájením práce je nutné uvolnit tlak v palivovém systému Qashqai. Jinak se palivo může dostat do kontaktu s nechráněnou pokožkou nebo očima. Postup je následující:

• Přesuňte řadicí páku do neutrální polohy, zajistěte stroj parkovací brzdou;
• Odstraňte pohovku pro cestující vzadu;
• Odstraňte štít palivového čerpadla a odpojte čip s dráty;
• Nastartujte motor a počkejte na úplné rozvinutí zbývajícího benzínu; auto se zastaví;
• Otočte klíčem zpět a na několik sekund otáčejte startérem.

Dalším způsobem je vyjmutí modré pojistky F17 umístěné v zadním montážním bloku pod kapotou (tedy Qashqai v těle J10). Nejprve se z baterie odstraní "záporný" terminál. Po vyjmutí pojistky se koncovka vrátí na své místo, motor se nastartuje a běží až do úplného vyčerpání benzínu. Jakmile se motor zastaví, auto je deaktivováno, pojistka se vrátí na své místo.

Odšroubujeme kroužek, odpojíme přenosovou hadici, odpojíme kabely

Extrakce

Část postupu výměny palivového filtru (před odstraněním čipu s dráty z čerpadla) je popsána výše. Algoritmus pro zbývající akce je následující:

Pokud je vršek palivového čerpadla znečištěný, je nutné jej vyčistit. Pro tyto účely je vhodný hadr. Je lepší vyjmout palivovou hadici v čisté formě. Drží ho dvě svorky a ke spodní svěrce se jen těžko doplazí. Zde se hodí plochý šroubovák nebo malé kleště, kterými je vhodné západku mírně dotáhnout.

Na horním uzávěru je tovární značka, která by po utažení měla být v poloze mezi značkami „minimum“ a „maximum“. Někdy to jde odšroubovat ručně. Pokud se víko nehodí, uchýlí se majitelé Qashqai k improvizovaným prostředkům.

Uvolněná bomba je opatrně odstraněna ze sedadla v nádrži. Těsnící kroužek je pro pohodlí odnímatelný. Během vyjímání budete mít přístup ke konektoru, který je třeba odpojit. Palivové čerpadlo je nutné sundat pod mírným úhlem, aby nedošlo k poškození plováku (je spojeno se snímačem zakřivenou kovovou lištou). Také se při demontáži odpojí ještě jeden konektor s hadicí pro přečerpávání paliva (umístěný dole).

Rozebíráme čerpadlo

Odpojte vodiče, odpojte plastový držák

Vytvrzené palivové čerpadlo je nutné rozebrat. Na spodní straně skla jsou tři západky. Lze je odstranit pomocí plochého šroubováku. Horní část se zvedne a filtrační síťka se odstraní. Má smysl mýt specifikovaný prvek modulu v mýdlové vodě.

Snímač hladiny paliva se odstraní stisknutím odpovídajícího plastového držáku a posunutím doprava. Shora je nutné odpojit dvě podložky s dráty. Navíc byl odstraněn regulátor tlaku paliva pro usnadnění následného čištění skla.

Pro oddělení částí palivového čerpadla je nutné demontovat pružinu.

Ovládání tlaku paliva

Vyjmutí starého filtru bez zahřátí hadic je téměř nemožné. Stavební vysoušeč vlasů vytvoří požadovanou teplotu, změkčí hadice a umožní jejich vyjmutí. Nový filtr (například od Nipparts) se instaluje na místo starého v opačném pořadí.

Vracejí se na své místo: umyté pletivo a sklo, pružina, hadice, snímač hladiny a regulátor tlaku. Horní a spodní část palivového čerpadla jsou spojeny, podložky se vrátí na svá místa.

Stavět a spustit

Odpojte svorky, umyjte hrubý filtr

Sestavený modul s novým palivovým filtrem se spustí do nádrže, připojí se k němu přepouštěcí hadice a konektor. Po instalaci se našroubuje upínací víčko, značka musí být ve stanoveném rozsahu mezi "min" a "max". Palivové potrubí a čip s dráty jsou připojeny k palivovému čerpadlu.

Pro naplnění filtru je nutné nastartovat motor. Pokud je celý postup proveden správně, dojde k načerpání benzínu, nastartování motoru, na palubní desce nebude kontrolka motoru indikující chybu.

Qashqai před aktualizací nahoře, facelift 2010 dole

V konečné fázi výměny je nainstalován štít, západky se otáčejí pro bezpečné uchycení. Pohovka je umístěna pro cestující vzadu.

Výměna palivového filtru je odpovědný a povinný postup. Na crossoverech Qashqai se to musí udělat při třetí STK (45 tisíc km), ale při použití nekvalitního benzínu je lepší interval zkrátit. Stabilita motoru a jeho životnost závisí na čistotě paliva.