Servis vašeho vozu před zimou
Vlhkost v kombinaci s nízkými teplotami vzduchu a chemikáliemi na ulicích v zimě mohou způsobit korozi. Proto je třeba vozidlo předem řádně zajistit.
Začít byste měli umytím auta a pečlivou kontrolou jeho vzhledu.
Posouzení poškození
Měli byste hledat vady laku, škrábance a rezavé skvrny. Zvláštní pozornost je třeba věnovat citlivým oblastem, jako jsou podběhy kol, zadní dveře a kapota, stejně jako vyčnívající části karoserie. Pokud jsou nalezeny mělké a drobné škrábance, postačí leštění. V případě hlubšího poškození - kdy je utržený lak a je vidět plech - je lepší kontaktovat odborníka z karosárny a lakovny. Může se stát, že auto musíte svěřit specialistům.
Vosk - ochranná vrstva
Po opravě případného poškození laku lze mít o ochranu karoserie postaráno. Nejjednodušší způsob, jak to udělat, je umýt auto voskovaným šamponem. Takové přípravky pokrývají auto tenkou ochrannou vrstvou, která chrání lak před vnějšími faktory (sůl, špína atd.). Nečistoty se díky tomu snáze smývají, protože tolik neulpívají na laku. Bohužel polymerové vosky ze šamponů chrání auto asi týden.
Redakce doporučuje:
Testování vozidel. Řidiči čekají změny
Nový způsob, jak zloději ukrást auto za 6 sekund
Jak je to s OC a AC při prodeji auta?
Dalším řešením je po umytí použít tvrdý vosk. Nanáší se jako hustá pasta nebo krém, nechá se zaschnout a poté se leští ručně nebo mechanickými leštícími stroji. Takové léky zůstávají na karoserii auta mnohem déle - od jednoho až po tři měsíce. Ochranná vrstva je silnější, takže chrání lak účinněji. A přestože cena samotného tvrdého vosku je asi 30-100 PLN, bohužel pro dosažení optimálního účinku je nutné mít zařízení s nastavitelným, proměnným kroutícím momentem pro leštění. Je nepravděpodobné, že je někdo má v garáži, takže musíte využít služeb myčky aut. Ceny se pohybují od 50 PLN (ruční epilace) do 100 PLN (mechanická epilace).
Mazání těsnění
Odborníci připomínají, že byste se měli zdržet mytí auta, pokud je teplota vzduchu nižší než minus 10 stupňů Celsia. – V tomto případě hrozí četná poškození těsnění dveří a mikropoškození laku. Při mytí může voda proniknout do lakových třísek a mikrotrhlin a při zmrznutí způsobit ještě větší škody.Tvrdý vosk by měl být aplikován na karoserii, pokud předpověď počasí hlásí příchod silných mrazů. Poté je třeba promazat také těsnění. Vlhkost z tajícího sněhu nebo deště se často hromadí na těsnění dveří nebo na zadních výklopných dveřích, která při mrazech zamrzá, říká Wojciech Józefowicz, majitel myčky aut v Białystoku. Paweł Kukielka, vedoucí služby Rycar Bosch v Białystoku, dodává, že to samozřejmě ztěžuje jejich otevírání. Proto je dobré tyto podložky před zimním obdobím chránit technickou vazelínou.
Ochrana podvozku
Zvažovat můžete i antikorozní ochranu podvozku. Zde se však musíte spolehnout na profesionály. – Nejprve odstraňte starou vrstvu živičného nátěru a také rez a nečistoty jako písek, chemikálie atd., vysvětluje Pawel Kukelka. – To je velmi důležité, protože účinnost nové ochrany závisí na důkladném a účinném odstranění všech zbytků a nečistot.
Odborník dodává, že nejčastější příčinou následných vad nátěru jsou nedostatky v procesu přípravy. Po tomto kroku byste měli chránit části karoserie, které mohou být zbytečně nalakovány při nanášení ochranného nátěru. Na takto připravený podvozek se pomocí pneumatické pistole nanáší živičný ochranný prostředek. Auto se pak nechá oschnout a z karoserie se odstraní chrániče.
Viz také: Ateca – testování crossoveru Seat
Jak se chová Hyundai i30?
Čistá spojení
V zimě je obzvláště důležité, aby byly kontakty baterie v dobrém stavu. To je způsobeno tím, že je vystaven intenzivnějšímu využívání než v jiných ročních obdobích. Spojení mezi svorkou a baterií musí být čisté a nejlépe utěsněné speciálními chemikáliemi. Protože jako každé elektrické spojení vyžaduje dobrou vodivost. Svorky lze čistit běžným kartáčkem, tzv. kabel nebo speciální z automobilového obchodu. Po vyčištění naneste keramický nátěr ve spreji.
ceny:
– litrová láhev šamponu na autovosk – asi 20 PLN,
– tvrdý vosk – 30-100 PLN,
– mytí podvozku v myčce – asi 50 PLN,
– sprej pro péči o svorky baterie (s keramickým povrchem) – asi 20 PLN,
– technická vazelína – asi 15 PLN,
– antikorozní ochrana podvozku za provozu (v závislosti na velikosti a typu a na tom, zda je nutné chránit samotný podvozek nebo uzavřené profily) – 300-600 PLN.
