Záběh motoru - co to je a jak dlouho to trvá? Je u moderních modelů automobilů nutný záběh motoru?

Přesnost motorů v nových autech je velmi vysoká. To je důvod, proč se dnes málo mluví o důležitosti záběhu motoru. Tato akce však může v budoucnu pozitivně ovlivnit provoz pohonné jednotky a zabrání poruchám. Zkontrolujte, jak moc se má rozbít motor po generální opravě a jak to udělat.

Co je vloupání motoru?

Ještě před pár desítkami let se auta vyráběla v úplně jiných podmínkách.. Výrobní proces byl méně přesný a maziva používaná v té době byla mnohem nižší kvality než ta, která se používají dnes. Vznikla tak potřeba opatrnosti při prvním použití vozidla. Komponenty motoru se musely přizpůsobit, aby v budoucnu správně fungovaly.

Nadměrné zatížení může snížit životnost disku. Pokyny říkají, že je třeba šetřit motor na několik tisíc kilometrů. Auto poté jelo mnohem lépe. Tato opatření platí pro:

• nižší spotřeba paliva;
• delší životnost motoru;
• menší spotřeba oleje.

Záběh motoru je zmiňován nejen v souvislosti s novými vozy, ale i těmi, které prošly zásadní repasí agregátu.

Jak rozbít motor po generální opravě - tipy

Pokud vaše auto prošlo generální opravou motoru, musíte dodržovat některá velmi důležitá pravidla. Díly ještě nemusí být zcela slícované a motor může při velkém zatížení selhat.

Jak rozbít motor po generální opravě? Především: 

• vyhnout se velkým a rychlým změnám rychlosti;
• vyhněte se příliš dlouhé jízdě po dálnicích a rychlostních komunikacích - zaběhnutý motor dobře reaguje na malé změny rychlosti;
• nepoužívejte brzdění motorem, tzn. nezařazujte dolů, abyste snížili rychlost vozidla;
• vyhýbejte se těžkým nákladům, nezrychlujte vůz plnou rychlostí;
• snažte se vyhnout příliš nízkým otáčkám, které také nepříznivě ovlivňují vloupání;
• nezrychlujte vůz na maximální rychlost;
• snažte se jet co nejdéle.

Zalomení motoru po generální opravě je důležité a každý kvalifikovaný mechanik to zmiňuje.

Záběh motoru při volnoběžných otáčkách

V dílnách se často můžete setkat se záběhem motoru po generální opravě – běží na volnoběh. Spočívá v tom, že necháte motor běžet několik hodin nebo dní. Mechanici považovali tento způsob za velmi šetrný k motoru. Ve skutečnosti to může být pro vaše auto velmi nebezpečné! Zde je důvod, proč byste neměli:

• při nízkých otáčkách vytváří olejové čerpadlo příliš malý tlak, takže motor nemá dostatečné mazání;
• při volnoběhu se tlakový ventil pístového chladicího sprejového systému neotevře;
• turbodmychadlo je vystaveno příliš malému množství maziva;
• kroužky neposkytují správné těsnění.

Běh motoru na volnoběh může způsobit nadměrné opotřebení nebo dokonce poškození!

Jak dlouho by měl motor běžet po generální opravě?

Motor musí být zaběhnutý cca 1500 km, je to nutné, aby do sebe všechny jeho části zapadly. Dobře zaběhnutý motor vydrží déle a je méně náchylný k poškození.

Po ukončení záběhu motoru nezapomeňte vyměnit olej a olejový filtr. Udělejte to, i když jejich vzhled nenaznačuje potřebu výměny. Pozor také na teplotu chladicích kapalin – nerozbitý motor generuje mnohem více tepla, proto jej nenechte přehřát. 

Záběh motoru po koupi auta

Záběh motoru v novém autě se řídí stejnými pravidly jako u vozů, které prošly zásadní opravou. Pohon je částečně zaběhnutý z výroby, ale stejně to musíte udělat sami. V nových autech se snažte vyhnout:

• nadměrné zatížení pohonu;
• náhlé zrychlení;
• zrychlení vozu na maximální rychlost;

Nezapomeňte také často měnit olej. Pamatujte také na to, že může být nutné nabourat i brzdový systém.

Nákup nového auta je pro řidiče výjimečný den. Musíte se však o své vozidlo náležitě starat. Rozbití motoru vám v budoucnu ušetří spoustu peněz. Na oplátku si můžete užívat bezpečnou jízdu na kilometry.