Objem horního a spodního kufru vozu, název, popis, účel
Obsah
Abyste pochopili, jaký typ střešního nosiče se nejlépe instaluje na střechu, musíte pečlivě prostudovat možné možnosti jeho montáže.
Je skvělé sejít se s rodinou a zamávat někde v divočině nebo odjet s přáteli k moři uprostřed letní dovolené. Proto na otázku, kam umístit vybavení - batohy, deštníky, stany a další doplňky pro rekreaci - si turisté předem připraví odpověď. Zkušenosti nám říkají, že obyčejný kufr většinou nestačí. A jakmile vyvstane otázka, jak umístit zbývající věci, je horní kufr na autě okamžitě nazýván jako další alternativa k nákladovému prostoru.
Odrůdy
Někdo má nahoře dost místa, někdo ne. Vše záleží na velikosti firmy a preferencích jejích účastníků. Vyválet zaprášený dědečkův přívěs z garáže je nadbytečné: praktičtější je doplnit exteriér vozu zadním kufrem nebo speciálním držákem.
Horní stojan: Take nelze nechat doma
Pokud jde o dodatečné uspořádání věcí, které se nechtějí vejít do běžného nákladového prostoru, je prvním řešením střecha. Přesněji řečeno, kufr na něm umístěný. V tomto případě jsou rozměry nákladu na délku a šířku omezené, ale existuje rezerva na výšku.
Aerodynamický střešní nosič na auto
Existují dva typy nosičů zavazadel: koše a příčné kolejnice. První se volí podle typu upevnění a velikosti střechy. Druhé - univerzální, nevázané na celkové rozměry těla - jsou oblíbenější.
Zadní nosič: vezměte s sebou ještě více
Opět je horní kufr na autě plný. Další kufry nahoře nepříznivě ovlivní aerodynamiku vozu. V takových případech je třeba upustit od zadního nákladního boxu. Jeho design je kovový rám-stojan s otočným obloukem. Zde je navrženo speciální místo pro montáž na tažné zařízení.
Klíčové vlastnosti
Roli hraje nejen název horního kufru na voze, ale také technické parametry:
- Maximální hmotnost přepravovaného nákladu. V tomto případě je bezpodmínečně nutné vědět, jaké zatížení střecha vozu vydrží.
- materiál kufru. Je lepší upřednostňovat nerezové nebo hliníkové možnosti.
- Ochrana přepravovaných zavazadel před krádeží.
Nesmíme zapomenout ani na pověst výrobce.
Co neseme
Existuje několik možností pro umístění nákladu na vrch a za vozidlo. Rozdíl je v objemu (více místa je umístěno na střeše) a orientaci zavazadel v prostoru. Pro přepravu sportovního vybavení se používají speciální spojovací prvky.
nákladní box
Název střešního nosiče auta v podobě lodi je nákladní box vyrobený z plastu. Horní kryt chrání věci před srážkami a ultrafialovým zářením a zámek - od těch, kteří chtějí profitovat z dobra někoho jiného. Objem kufru auta ve tvaru boxu - od 300 do 600 litrů, nosnost - do 75 kg, typ otevírání: jednosměrný, obousměrný nebo bokem dozadu.
Střešní box na auto
Dobrým příkladem je "italský" Junior Pre 420 - polystyrenový model pro přepravu věcí:
- objem - 420 litru;
- nosnost - 50 kg;
- délka - 1,5 m;
- šířka - téměř metr.
Instalace je jednoduchá a pohodlná. Spolehlivost a bezpečnost potvrzená certifikátem německé odborné organizace TUV (Technische Überwachungs-Verein). Centrální zamykání - se dvěma fixačními body. Kontejner je upevněn na aerodynamických a čtvercových příčkách.
nákladní koše
Ocelové nebo hliníkové nákladní koše mají nosnost až 150 kg. Volba platformy závisí na velikosti a zlomku přepravovaného zavazadla.
nákladní koš
Koš "Everest Plus" ukrajinského výrobce "Kangaroo" s omezovači po obvodu je vybaven třemi příčkami s upevněním na odtok nebo kolejnice. Malý náklad lze umístit díky kovové síti.
Držáky pro přepravu lyží, snowboardů
Přeprava zimní výbavy je na samostatný rozhovor. Upevňovací prvky pro přepravu lyží a snowboardů jsou namontovány na klenbách kufru a jsou konstrukčně kolejnicemi se stoupajícími aretačními tyčemi.
Střešní nosič na lyže a snowboardy
Model Ski-Rack 4 španělského výrobce Cruz je vyroben z hliníku. Unese čtyři páry lyží nebo dva snowboardy současně. Zamykací zámky velmi zklamou ty, kteří si rádi přivlastňují cizí majetek.
stojany na kola
Instalace takových zařízení nevyžaduje tažné zařízení, horní nebo zadní kufr.
nosič kol
Model Aguri Spider je ocelový prostorový rám se skládacími tyčemi, na kterých jsou příchytky pro upevnění tří jízdních kol. Vejdou se sem kola s koly libovolného průměru.
Upevnění pro přepravu vodního zařízení
Příčná lišta se sklopnou U tyčí je vhodná pro kajaky, kajaky, surfy a další outdoorové vybavení. Občas mě napadají myšlenky na název horního kufru na autě tohoto typu: nosič na kajak nebo ... nosič na kajak.
Střešní nosič na vodní zařízení
Střešní držák Thule Kayak Support 520-1 lze namontovat na aerodynamické i obdélníkové lyžiny. Tento design umožňuje umístit dva kajaky a bezpečně je upevnit pomocí popruhů.
Jak položit
Důležitá otázka. Objem lahve od sody a objem kufru auta jsou nesrovnatelné hodnoty. Někdy ale pootevřená malá cola udělá lepkavé věci i ve velké krabici.
Oblíbené věci by měly být v bezpečí nejen na střeše. Přitom ze všeho vysypaného, rozsypaného a rozsypaného v nákladovém prostoru nepřibude ani čistota, ani vaše nálada.
Rohož na střešní nosič auta
Ti, kteří si chtějí vzít s sebou zásobu paliva (pro auto), by kromě péče o těsnost kanystru měli vzít v úvahu požadavky pravidel pro přepravu nebezpečných věcí a pravidel silničního provozu (pravidel provozu). Přeprava benzinu v kufru osobního automobilu se provádí v opakovaně použitelné nádobě. Množství by nemělo přesáhnout 60 litrů na nádobu a 240 litrů na vozidlo.
Pro ty, kterým připadají gumové rohože banální, alternativy zahrnují linoleum, laminát a dokonce i pravou kůži s ručním prošíváním. Poslední možnost je krásná, snadno se špiní a ... strašně drahá.
Polyolefinové modely lze bezpečně přidat k množství praktických polyuretanových nebo pryžových potahů, jako je například koberec do kufru Weathertech Mitsubishi Outlander, 2012. Cena však „kousne“: kupující za takový příklad zaplatí téměř třináct tisíc rublů.
Možnosti montáže do horního racku
Abyste pochopili, jaký typ střešního nosiče se nejlépe instaluje na střechu, musíte pečlivě prostudovat možné možnosti jeho montáže.
Střešní kolejnice
Dvě tyče umístěné podél vozu, připevněné ke karosérii v několika bodech, umožňují namontovat příčné lišty kufru na nejvhodnější místo. Mezi kolejnicemi a střechou je dostatek volného prostoru pro jakýkoli typ upevnění.
Příčné lišty na střechu auta
Střešní ližiny se někdy montují na střechu vozu na speciálně určených místech. Příslušenství tureckého výrobce Can Otomotive na střeše Toyota Prado 150 je tedy instalováno v pravidelných továrních otvorech.
Integrované střešní ližiny
Liší se od standardních v absenci mezery mezi střechou. Zde jsou promyšleny držáky, které opakují tvar kolejnic.
Vchod
Kufr se montuje pomocí svorek. Díly v kontaktu s karoserií jsou vyrobeny z pryže nebo potaženy vrstvou polymeru, aby nedošlo k poškození laku (LCP) vozu.
Magnety
Jednak je lze umístit kdekoli na střeše, jednak malá přídržná síla magnetického pole umožňuje přepravu pouze lehkých nákladů. Aby zavazadla zůstala tam, kde jsou zajištěna, rychlost podle odborníků nesmí překročit 80 km/h. Navíc přidržovací magnety ne, ne, ano, zanechají stopy na laku. A co je nejdůležitější, střecha auta musí být plechová.
Za okapy
Tento typ upevnění lze často vidět na autech domácí výroby. Odtoky jsou umístěny podél celé střechy, což vám umožňuje vybrat si nejvhodnější místo instalace.
Zavedená místa
Jedná se o otvory poskytnuté výrobcem. Bývají vyztuženy a opatřeny plastovými zátkami. Nevýhodou takového systému je fixace kufru na přesně definovaných místech.
T-profil
Tento typ připojení je vzácný. Je to vidět na minibusech a SUV. Designově se jedná o pásy, připomínající spíše kolejnice, uložené ve speciálních drážkách podél celé střechy. K nim jsou připevněny držáky ve tvaru T, po kterých se v příčné rovině vozu pohybují posuvné oblouky.
Vezměte si například Volkswagen Transporter T5 '03-15 s Thule SlideBar 892 T-bar.
Opasky
Měkký, gumový, nafukovací ... A tohle je taky kufr.
Například HandiRack od HandiWorld. Nafukovací sekce jsou k vozu připevněny pásy přes prostor pro cestující. Upevnění nákladu na takový kufr auta se opět provádí uvazovacími popruhy.
Zajištění nákladu do kufru
Doplňky:
- zatížení do 80 kg;
- univerzálnost;
- kompaktnost při složení;
- rychlá montáž/demontáž;
- žádné poškození laku vozu.
Nevýhoda: nejednotný vzhled
Takový model je východiskem ze situace, kdy není horní kufr, ale musíte jej nosit.
Kufr a spotřeba paliva: za potěšení musíte platit
Ukázalo se, že cestující navíc platí další poplatky za zavazadla. Jedním z cílů automobilové aerodynamiky je snížení odporu vzduchu. A pak se všemi „důsledky“: zvýšení maximální rychlosti, snížení spotřeby paliva. I minimální změny v aerodynamickém modelu se promítají do charakteristiky vozu.
Nadšenci testovali závislost spotřeby paliva na typu nákladu upevněného nahoře. Výsledky jsou zklamáním. O téměř sedm procent vzrostla spotřeba instalací pouze příčných kolejnic. Dále: se surfem se toto číslo zvýšilo o 19 %, se dvěma jízdními koly o 31 %.
Smutné je, že kdo rád vozí spoustu věcí na střeše, bude si muset připlatit benzín.
