Nový Speedtail je nejrychlejší silniční vůz McLarenu

Britská značka ještě nepotvrdila jiné specifikace hnacího ústrojí než 772kW přeplňovaný motor V8, který vůz pohání na neuvěřitelných 402 km/h.
Zatímco McLaren váhá, zda Speedtail nazvat novou F1, podobnost je nepopiratelná.
Výroba Speedtailu začne v roce 2020 za cenu 3.2 milionu dolarů.
Až dorazí Speedtail, bude to nejrychlejší a nejaerodynamičtější auto, jaké kdy McLaren vyrobil.
Poloha řidiče je dokonale vycentrovaná; první vůz s tímto uspořádáním od F1.
Třímístná konfigurace staví řidiče dopředu a uprostřed, čelem k přístrojové desce zdobené digitálními obrazovkami připomínajícími kokpit letadla.
McLaren říká, že třímístná kabina nabízí skvělou kombinaci neuvěřitelných jízdních zážitků, bezkonkurenčního individualismu a inovativních materiálů.
Značka odstranila boční zrcátka a nahradila je výsuvnými kamerami.

Britská značka ještě nepotvrdila jiné specifikace hnacího ústrojí než 772kW přeplňovaný motor V8, který vůz pohání na neuvěřitelných 402 km/h.
Zatímco McLaren váhá, zda Speedtail nazvat novou F1, podobnost je nepopiratelná.
Výroba Speedtailu začne v roce 2020 za cenu 3.2 milionu dolarů.
Až dorazí Speedtail, bude to nejrychlejší a nejaerodynamičtější auto, jaké kdy McLaren vyrobil.
Poloha řidiče je dokonale vycentrovaná; první vůz s tímto uspořádáním od F1.
Třímístná konfigurace staví řidiče dopředu a uprostřed, čelem k přístrojové desce zdobené digitálními obrazovkami připomínajícími kokpit letadla.
McLaren říká, že třímístná kabina nabízí skvělou kombinaci neuvěřitelných jízdních zážitků, bezkonkurenčního individualismu a inovativních materiálů.
Značka odstranila boční zrcátka a nahradila je výsuvnými kamerami.

McLaren konečně odhalil svůj třímístný supersportovní vůz se známým středovým sedadlem, duchovního nástupce legendární F1, nejrychlejšího a nejaerodynamičtějšího vozu, jaký kdy společnost vyrobila.

A i když McLaren váhá, zda Speedtail nazvat novou F1, podobnost je nepopiratelná.

Za prvé, sedadlo řidiče je dokonale vycentrované; první vůz s tímto uspořádáním od F1. Stejně jako u této legendy z poloviny 1990. let bude vyrobeno pouze 106 kusů. Nakonec se Speedtail stane nejrychlejším vozem v sestavě McLarenu, titulu, který kdysi patřil také Formuli 1.

Speedtail se začne vyrábět v roce 2020 a každý bude stát 3.2 milionu dolarů. Ale po šekové knížce zatím nesahejte – všechny byly oficiálně vyjednány. Ve skutečnosti většina klientů provedla významný vklad hotovosti ještě dříve, než věděli, jak to vypadá.

Jste připraveni na ještě větší čísla? Až dorazí Speedtail (vůz, který zde vidíte, je designový příklad), bude to nejrychlejší a nejaerodynamičtější auto, jaké kdy McLaren vyrobil.

Britská značka musí ještě potvrdit všechny podrobnosti o hnacím ústrojí, kromě toho, že motor V8 s dvojitým přeplňováním bude spárován s elektrickým hybridním systémem nové generace. Co ale víme jistě je, že Speedtail vydává neuvěřitelných 1050 koní.

"McLaren nikdy předtím nevyrobil auto jako Speedtail." Speedtail – naše první hyper-GT – nejlepší silniční auto McLarenu; Spojení umění a vědy, které kombinuje úžasnou maximální rychlost s ikonickou centrální pozicí řidiče a skutečně inovativním přístupem k personalizaci,“ říká Mike Flewitt, CEO McLarenu.

„Přelomová hybridní pohonná jednotka je uložena v lehké karoserii z uhlíkových vláken, která připomíná elegantní, aerodynamická auta, která kdysi stanovovala světové rychlostní rekordy, zatímco luxusní třímístná kabina nabízí dokonalou kombinaci neuvěřitelných jízdních zážitků, nesrovnatelného individualismu a inovativních materiálů, které nikdy nebyly. vidět dříve. v silničním vozidle.

Speedtail obklopuje dlouhý seznam skvělých technologií. Za prvé, značka upustila od bočních zrcátek a nahradila je výsuvnými kamerami, které vystupují z karoserie z uhlíkových vláken a přenášejí svůj obraz na dvě obrazovky v kabině.

20palcová litá kola v přední části vozu jsou také pokryta kryty z uhlíkových vláken, což umožňuje kolu za nimi volně se protáčet, ale zároveň podporuje aerodynamické klouzání.

Když už jsme u toho, aerodynamický balíček inspirovaný NASA jsou dvě drobné klapky z uhlíkových vláken v jedné rovině s karoserií v zadní části vozu, ale automaticky se zvednou, aby přidaly přítlak nebo fungovaly jako vzdušná brzda, čímž negují potřebu velkého a nedokončeného křídla.

„Jsou integrovány do karbonové karoserie, která je flexibilní, s malým hydraulickým pohonem vespod (zvedá je), abychom měli určitou stabilitu, a vzduchovou brzdou,“ říká Andy Palmer, šéf modelové řady Mclaren. "Pravděpodobně budou aktivní při rychlosti asi 100 km/h."

V kabině je ve třímístné konfiguraci řidič vpředu a uprostřed, čelem k přístrojové desce, zdobené digitálními obrazovkami, připomínajícími kokpit letadla. Hlavní ovládací prvky a ovládací prvky se přesunuly na střechu, což přispělo k elegantnímu a minimálnímu vzhledu interiéru, ale možná nejúžasnější ze všeho je odstranění slunečních clon. Místo toho McLaren na střechu nainstaloval elektrochromické sklo, které ztmavne, když stisknete tlačítko, aby zakrylo odlesky.

McLaren Speedtail je jedním z 18 nových modelů nebo derivátů přislíbených v nadcházejících letech, a pokud budou všechny vypadat (a zrychlit) jako tento, bude to pro britského výrobce superauta pekelná jízda.