Nový Lexus LH. Pak o tom musíte vědět

Lexus představuje nejnovější verzi LX. Největší a nejluxusnější SUV japonské značky se výrazně změnilo. Má novou platformu, výkonnější motor, přepracovaný interiér a řadu nových přírůstků do seznamu výbavy. Jedno se však nezměnilo – stále jde o skutečné SUV na pevném rámu.

Nový Lexus LH. Evoluce venku

Ostrá silueta nového Lexusu LX vypadá povědomě. Navenek se vůz v mnoha ohledech podobá svému předchůdci. Nejmarkantnější jsou však změny. Pozornost upoutají štíhlé přední světlomety s vysoko umístěnými světly pro denní svícení, mohutnější mřížka chladiče (nyní bez chromovaného rámečku) a LED pásek spojující zadní světla.

Novinkou je také verze F Sport, která se vyznačuje černě lemovanou přední maskou s vypleteným vzorem, který nahrazuje vodorovné lamely známé z jiných verzí. Lexus LX 600 bude moci opustit showroom na kolech s 22palcovými koly. V současné nabídce Lexusu větší nenajdeme.

Nový Lexus LH. Nová platforma a nižší hmotnost

Čtvrtá generace LX zdědila od svého předchůdce rozvor 2,85 m, ale je založena na zcela nové platformě GA-F. Mluvíme o skutečném SUV, takže se vždy jedná o design založený na rámu. Tento je o 20 % tužší. Zároveň se inženýrům podařilo snížit hmotnost konstrukce o impozantních 200 kg. A to není vše. Motor je umístěn o 70 mm blíže vzadu a o 28 mm níže pro nižší těžiště a lepší rozložení hmotnosti. Efekt takových opatření je zřejmý – spolehlivější ovladatelnost a větší dynamika díky zcela novému motoru.

Nový Lexus LH. 6 válců a 10 převodů

Lexus LX 600 je poháněn 6litrovým zážehovým motorem V3,5 s dvojitým přeplňováním turbodmychadlem s přímým vstřikováním, který poskytuje maximální výkon 415 k. a 650 Nm. Pro srovnání, neprodejný LX 570 poskytuje řidiči méně než 390 koní. a méně než 550 Nm. Nový Lexus LX dostal také 10stupňovou automatickou převodovku, která by měla zaručit lepší výkon a ekonomičtější jízdu ve vyšších rychlostech.

Aktualizovaný interiér

Viz také: Věděli jste, že…? Před XNUMX. světovou válkou jezdila auta na ... dřevoplyn. 

Výrazné změny se dotknou také interiéru vlajkového SUV Lexus. Po NX je to druhý Lexus, který má interiér navržený v souladu s novým konceptem Tazun, který klade důraz na ergonomii. Uprostřed jsou dvě dotykové obrazovky – jedna 12,3″ nahoře a 7″ dole. Řidič se také dívá na digitální hodinky.

Na horní obrazovce se zobrazují údaje satelitní navigace, ovládací panel audia nebo obraz z kamer kolem vozu. Ta spodní umožňuje ovládat topení, terénní asistenční systémy a další výbavu. Multimédia jsou založena na novém operačním systému. Samozřejmostí byl hlasový asistent a podpora Apple CarPlay a Android Auto. Za zmínku stojí, že Lexus zcela neopustil fyzická tlačítka, což jistě potěší nejednoho řidiče.

Nový Lexus LH. Čtečka otisků prstů a větší luxus

Mnohem více v interiéru. LX 600 je prvním Lexusem, který je vybaven systémem odemykání otiskem prstu. Snímač otisků prstů je zabudován do tlačítka startování motoru.

Toto řešení samozřejmě snižuje riziko krádeže auta. Luxusní SUV také dostane audiosystém od Marka Levinsona. V nejbohatší konfiguraci hraje v kabině až 25 reproduktorů. V žádném jiném Lexusu toho tolik nenajdeme.

Největší dojem dělá Lexus LX 600 ve zcela nové verzi, které Japonci říkají Executive a Američané - Ultra Luxury. SUV v této konfiguraci je vybaveno čtyřmi velkými nezávislými sedadly. Zadní sklon lze nastavit až o 48 stupňů. Odděluje je prostorná loketní opěrka s obrazovkou, která ovládá nejdůležitější části vybavení. Cestující vzadu mohou využít lampičky na čtení a další stropní výdechy. Vyklápěcí podnožku může využít i osoba sedící za spolujezdcem.

Bezpečnostní balíček

Nové LX je také vybaveno širokou škálou vyspělých systémů aktivní bezpečnosti, souhrnně označovaných jako Lexus Safety System+. Vylepšená kamera a radar zefektivňují Pre-Collision System při detekci ostatních účastníků silničního provozu a překážek a pomáhají předcházet kolizím při odbočování na křižovatkách. Systém udržování v jízdním pruhu funguje díky pomoci umělé inteligence plynuleji. Pokročilý aktivní tempomat přizpůsobuje rychlost tvaru zatáček. Vůz je k dispozici také s přesnějším adaptivním systémem dálkových světel BladeScan AHS.

Viz také: Třetí generace Nissan Qashqai