Novinky na trhu automobilového osvětlení. Vyplatí se kupovat drahé lampy?

Sadu nejlevnějších žárovek H4 lze koupit v autobazaru za pouhých 10 PLN. Tržní inovace od předních společností přitom mohou stát až 150–200 PLN. Vyplatí se utrácet tolik peněz?

Standardem pro nejoblíbenější segmenty A, B a C na trhu je osvětlení na bázi tradičních halogenových žárovek, nejčastěji typu H1, H4 nebo H7. Jejich vlastnosti jsou podobné, rozdíl je především pouze ve formě, která je přizpůsobena různým typům stínidel. Výrobci automobilů instalují halogenové žárovky do základních vozů, protože jsou méně jasné než xenonové světlomety, ale stojí mnohem méně.

Čím tepleji, tím hůř

Při každodenním používání vozu, při povinnosti nepřetržité jízdy s tlumenými světly se stává, že žárovky po dvou až třech měsících vyhoří. Co určuje jejich spotřebu?

Sebastian Popek, elektronik v autobazaru Honda Sigma v Rzeszowě, v první řadě věnuje pozornost stavu baterie.

- Druhá otázka je typ a stáří světlometů. Žárovky hoří rychleji v bikonvexních, zvláště malých, starých. Mají vyšší teploty, zvláště když je auto staré a odrazka ztratila své reflexní vlastnosti. Vysoké teploty způsobují rychlé zahřátí žárovky, což urychluje opotřebení,“ vysvětluje Popek.

Na jejich opotřebení má vliv i teplota, na kterou se žárovky zahřívají. Menší - H1 se zahřívá rychleji a silněji než velké - H4. Proto by měl druhý zpravidla sloužit mnohem déle.

Více: Automobilky šetří na xenonu. Jsou drahé a stále primitivnější

Rychlé opotřebení žárovek znamená, že mnoho řidičů do nich neinvestuje mnoho peněz.

- Nejčastěji vybírají čínské zboží, za 4-6 zlotých za kus. Problém je v tom, že úspory jsou většinou zřejmé. Takové lampy mají kratší životnost a jsou špatně vyrobené. Je těžké najít dvě stejné položky v celém balení. Velmi často jsou rámy křivé a upevnění není kolmé na osu skla. Po každé výměně musíte na diagnostickou stanici seřídit světlomety, říká Andrzej Szczepański, majitel autodílny v Rzeszowě. Dodává, že levné žárovky se mohou rozbít i za jízdy.

– Znám případy, kdy zákazníci z tohoto důvodu museli opravit nebo vyměnit světlomety. Tradiční, ale značkové žárovky jsou mnohem lepší volbou, stojí kolem 20-30 PLN za sadu. Jsou kvalitně vyrobené, bezpečné a odolné,“ dodává prodejce.

Světlo pro náročné

Novinkou na trhu jsou lampy, které poskytují intenzivnější světlo. Například Philips právě přidal do své nabídky řadu ColorVision. Jedná se o první barevné žárovky schválené pro použití v Evropě. Jsou modré, zelené, fialové a žluté. Barva je však pouze estetický efekt. Světlo je ve skutečnosti bílé, až o 60 procent více než u standardní žárovky.

Odborníci společnosti Philips tvrdí, že výrobky z této řady zvyšují viditelnost až na 25 metrů.

– K výrobě našich lamp používáme křemenné sklo, které je činí velmi odolnými vůči vlhkosti a teplotním výkyvům. Dodatečná anti-UV vrstva blokuje UV záření a chrání stínidla před zakalením a žloutnutím. Nejlepšího barevného efektu je dosaženo u tradičních reflektorových reflektorů. Nedoporučují se pro bikonvexní lampy, vysvětluje Tarek Hamed, specialista společnosti Philips.

Čtěte více: Jak vybrat dobrá LED světla pro denní svícení? Průvodce po Regiomoto

Lampy ColorVision jsou k dispozici ve verzích H4 a H7. V závislosti na prodejně se maloobchodní cena sady H4 pohybuje kolem 160-180 PLN. Za sadu H7 musíte zaplatit asi 200 PLN.

Zajímavou novinkou se chlubí další lídr trhu, společnost Osram. Jeho žárovky Night Breaker Unlimited jsou nabízeny jako jedny z nejjasnějších halogenových žárovek na světě. Ve srovnání s běžnou žárovkou vydává tento model o 90 procent více světla, což je asi o 10 procent bělejší. Výrobce tvrdí, že díky tomu narostl dosah osvětlení zhruba o 35 metrů. Může za to nová vysoce účinná technologie výroby kroucených párů a modrých prstenů. Lampy mají pozlacené kontakty, které skvěle vedou elektrický proud. Jsou dostupné ve verzích H4, H7 a H11. Cena soupravy je asi 45 PLN pro H1 a H4 a asi 60 PLN pro H7.

pro xenon

Nové xenonové výbojky Xenarc D1S a D2S, rovněž z rodiny Osram Night Breaker, nabízejí také větší svítivost. Oproti tradičním produktům by měly zvýšit dosah až na 20 m a generovat až o 70 procent více světla. Výrobce tvrdí, že se jedná o nejjasnější xenon na světě. Zajímavé je, že unikátní konstrukce obloukové trubice umožnila výrobci dosáhnout barevné teploty 4350 K, což je velmi podobné dennímu světlu. Díky tomu by světlomety neměly zatěžovat ostatní účastníky silničního provozu a jsou navrženy tak, aby velmi dobře osvětlovaly vozovku a jízdní pruhy. Žárovka lampy není kryta žádným přídavným filtrem, který omezuje množství produkovaného světla. V nabídce zůstává aktuální model - Xenarc Cool Blue Intense, který vydává modřejší světlo s barevnou teplotou 5000 K. Cena sady Xenarc je cca 500-600 PLN.

Viz také: xenon nebo halogen? Jaké světlomety vybrat do auta?

Philips zase nabízí tři nové produkty pro xenonové světlomety: Xenon Vision, Xenon BlueVision a Xenon X-tremeVision.

Výhodou prvního je, že se přizpůsobí barvě starého vlákna a umožňuje výměnu pouze použité lampy. Společnost Philips propaguje Xenon BlueVision jako lampu, která vyzařuje až 10 procent světla s barevnou teplotou až 6000 K. Pro lidské oko je barva namodralá.

– Xenon X-tremeVision je nejvýkonnější xenonová výbojka dostupná na trhu. Vyzařuje o 50 procent více světla než jiné lampy díky speciální geometrii hořáku. Delší paprsek světla znamená, že nebezpečí na silnici uvidíte dříve, říká Philips.

Ceny závitů závisí na produktové řadě a modelu vozu. Například pro Volkswagen Passat B6 z roku 2006 stojí sada: 500 PLN pro Vision, 700 PLN pro X-tremeVision a 800 PLN pro BlueVisionUltra.

Halogen jako xenon

Výrobci mysleli i na řidiče automobilů, kteří si nemohou dovolit výměnu klasických výbojek za xenonové. Společnost Philips nabízí nové ultralampy BlueVision, které vyzařují světlo o teplotě 4000 K. I přes efekt modré barvy je to až o 30 procent více než u tradičních produktů. Žárovky jsou k dispozici ve verzích H1 a H7 a stojí v závislosti na prodejně kolem 70–100 PLN za sadu.

Viz také: Montáž světel pro denní svícení krok za krokem. Foto průvodce Regiomoto

Podle mechaniků je to mnohem lepší řešení než levné kity na domácí přestavbu světlometů na něco jako xenony.

- Abyste mohli nainstalovat neoriginální xenon, musíte splnit mnoho podmínek. Základní výbavou je výbava vozu homologovaným světlometem uzpůsobeným na xenonový hořák. Kromě toho musí mít vozidlo ostřikovače světlometů a systém automatického vyrovnávání světel na základě snímačů zatížení vozidla, říká Rafał Krawiec z dealerství Honda v Rzeszówě.

Dodává, že většina aut vybavených neoriginálním xenonem tyto prvky nemá a na silnici tak může vzniknout nebezpečí.

„Neúplné systémy mohou oslepit protijedoucí řidiče,“ vysvětluje.

Náklady se vyplatí

Viz také: Koupě ojetého auta za studena aneb jak se nenechat oklamat?

Andrzej Szczepanski a Sebastian Popek tvrdí, že investice do dobrých žárovek se vyplatí. Značkové produkty se nejen lépe lesknou, ale také déle vydrží.

„Na druhou stranu levnější lampy často produkují silnější světlo díky tenčím, upraveným vláknům a vyššímu výkonu. Rychleji a silněji se zahřívají, což urychluje jejich opotřebení. To neznamená, že byste měli vždy kupovat ty nejdražší produkty, ale těm nejlevnějším je lepší se vyhnout, říká Popek.

gubernie Bartoš

foto Bartosz Guberna