Novinky z oboru pro automobilovou techniku: 8.–14. října
Obsah
Každý týden přinášíme nejnovější zprávy z oboru a vzrušující obsah, který si nesmíte nechat ujít. Zde je přehled za období od 8. do 15. října.
Hubb představuje opakovaně použitelný olejový filtr
Opakovaně použitelné vzduchové filtry existují již léta, tak proč nepoužít opakovaně použitelné olejové filtry? I když nový olejový filtr obvykle stojí méně než 5 dolarů, HUBB cítil, že je to otázka, kterou stojí za to zodpovědět. Proto vyvinuli nový opakovaně použitelný olejový filtr, který je k dispozici pro téměř všechna vozidla, která používají spin-on filtr. Opakovaně použitelný HUBB filtr je čistitelný a je dodáván se zárukou 100,000 XNUMX mil.
Přemýšlíte o opakovaně použitelném filtru pro vaše auto? Přečtěte si o tom více v Motor Magazine.
Chevy Cruze Diesel může dosáhnout 50 mpg
GM nebylo vždy známé výrobou skvělých dieselových aut – pamatuje si někdo diesel 350? General ale vynahrazuje minulé prohřešky uvedením nového naftového hatchbacku Chevy Cruze. Cruze hatchback nemusí znít působivě, ale tato věc zapůsobí na automobilové nadšence i na manažery EPA.
K dispozici je nový volitelný 1.6litrový turbodiesel spárovaný s 9stupňovou automatickou převodovkou. GM předpovídá, že tato kombinace bude dobrá pro Prius s rychlostí 50 mpg. Pokud to Cruze zvládne, získá titul nejhospodárnějšího nehybridního vozu.
Přemýšlíte o umístění dieselového Chevy Cruze do vaší garáže? Více o tomto skvělém malém zařízení si můžete přečíst na Automotive News.
Mazda představuje G-Vectoring Control
Přesuňte se, Mario Andretti – nyní se mohou běžní řidiči střídat jako profesionálové. Možná ne přesně, ale nová aktivace G-Vectoring Control od Mazdy opravdu pomáhá. Systém je integrován do řídicího modulu hnacího ústrojí a sleduje vstupy řidiče na volantu a poté tyto informace využívá k mírnému snížení točivého momentu motoru na každém hnacím kole a ke zlepšení průjezdu zatáčkami.
Mazda samozřejmě říká, že účelem tohoto systému není zlepšit výkon vozu na závodním okruhu, ale zdokonalit a zlepšit každodenní zážitek z jízdy. Mohou si říkat, co chtějí, my to vezmeme na trať.
Zjistěte vše o aktivaci ovládání G-Vectoring návštěvou SAE.
Volvo a Uber se spojily, aby vyvíjely samořídící auta
Mít vedle sebe autonomního řidiče je děsivý pojem. Uber doufá, že tyto obavy rozptýlí tím, že najme nejbezpečnější automobilku v oboru: Volvo. Tyto dvě společnosti se spojily, aby vyvinuly autonomní vozidla úrovně XNUMX; tedy ty bez volantu nebo ovládání člověkem.
Testovací vůz bude postaven na platformě Volvo Scalable Product Architecture, což je stejná platforma jako XC90. V nepříliš vzdálené budoucnosti tedy možná pojedete domů z hospody v samořídícím Uber Volvu.
Pokud se chcete dozvědět více o úsilí Volva a Uberu vyvíjet autonomní vozidla, navštivte SAE.
