Nissan: Leaf je úložiště energie pro domácnost, Tesla plýtvá zdroji
Nissan právě uvedl na trh druhou generaci Nissanu Leaf s 40kWh baterií, variantu, která se v Evropě prodává již více než 1,5 roku. Auto bylo inzerováno jako domácí úložiště energie. Tu mimochodem dostala i Tesla.
obsah
- Australský Nissan prodává Leaf a zdůrazňuje podporu V2H
- Tesla útočí na energetický trh
- Leaf je lepší, protože neplýtvá zdroji a je ovladatelný
Proč Nissan uvádí svůj elektromobil na australský trh až nyní, není známo. Možná je to rostoucí hrozba od Tesly – ale v úplně jiném segmentu, než byste čekali.
Tesla útočí na energetický trh
V listopadu 2017 Tesla odstartovala v jižní Austrálii. největší úložiště energie na světě s kapacitou 129 MWh a kapacitou 100 MW... Australská vláda byla jednoznačně překvapena rychlostí Tesly (instalace byla hotová za méně než 100 dní) a kvalitou systému. Dva měsíce po uvedení do provozu proto přislíbil financování dalšího projektu: distribuované verze zařízení pro ukládání energie, které by se nakonec skládalo z domácích skladů Tesla Powerwall 2 o kapacitě 13,5 kWh. velká síť o celkové kapacitě 675 MWh.
První řešení pro ukládání energie od Tesly vyřešilo většinu energetických problémů v jižní Austrálii a očekává se, že také sníží ceny elektřiny pro domácnosti. Ten by mohl napravit energetické problémy kontinentu.
> Polská služba Tesla nyní oficiálně spuštěna [aktualizace]
Leaf je lepší, protože neplýtvá zdroji a je ovladatelný
Nissan při uvádění Leafu II na australský trh označil za radost z jízdy. To je pochopitelné, ale tím to neskončilo: bylo to zdůrazněno Nissan Leaf je ve skutečnosti čip 2 v 1... Můžeme na tom jezdit, jo, a když se tam dostaneme, můžeme jej připojit k domácí síti pro napájení dalších zařízení... Druhá možnost je dostupná díky podpoře mechanismu V2H (car-to-home), který zajišťuje obousměrný tok energie.
Co s tím má společného Tesla? No, podle Nissanu, citovaného Thedrivenem (zdroj), jsou napájecí zdroje Tesla „plýtváním zdrojů“. Mají malou kapacitu a používají se pouze pro skladování nebo přenos energie. Mezitím Nissan Leaf - zásobník energie na kolech! Při denní spotřebě energie 15-20 kWh by baterie Leaf měla vystačit na dva dny provozu bez ohledu na síť operátora.
Nissan Australia bohužel zatím nemá nabíjecí stanice, které by umožňovaly obousměrný tok energie domovní linkou Leaf <->. Zařízení by měla být dostupná do 6 měsíců, což je začátek roku 2020.
Poznámka redakce www.elektrowoz.pl: „Akumulátor energie“ je jednoduše velká baterie, která je připojena k elektrické síti domácnosti. Provoz skladu je plně programovatelný, například dokáže v noci nabíjet levnou energii, aby ji přes den rozdával.
Toto by vás mohlo zajímat:
