Neuvěřitelný příběh Car Talk

Diskuse o autě rozhlasový pořad oceněný cenou Peabody, který se každý týden vysílal na stanicích NPR po celé Americe. Jak jste pravděpodobně uhodli z názvu, téma se obvykle pohybovalo mezi auty a opravami automobilů, což zní, jako by to mohl být suchý obsah, ale bylo to všechno, jen ne.

Hostili ho Tom a Ray Magliozziovi, známí jako „Click and Clack, the Tuppet Brothers“. Pořad byl nesmírně populární díky chemii a humoru, které dva legendární rozhlasoví moderátoři dokázali týden co týden přinášet.

Byli to mistři mechaniky

Ray byl spíše odborníkem na opravy automobilů a brzy byli bratři požádáni, aby moderovali vlastní rozhlasovou show na WBUR, což pokračovali každý týden.

V roce 1986 se NPR rozhodla distribuovat svou show po celé zemi a začali závodit. Do roku 1992 Diskuse o autě nakonec vyhráli cenu Peabody, protože „poskytují užitečné informace o zachování a ochraně našich vozidel. Skutečným jádrem tohoto programu je, že nám vypráví o lidské mechanice, pochopení a smíchu bratrů.“

Šli na vrchol

O desítky let později pokračovaly v obrovském úspěchu. V roce 2007 se program, který byl dostupný pouze digitálně prostřednictvím placeného předplatného, ​​stal bezplatným podcastem distribuovaným společností NPR.

V roce 2012 měla 3.3 milionu posluchačů každý týden na zhruba 660 stanicích, což byl poslední rok, kdy se bratři rozhodli v pořadu pokračovat. Od té doby pořad vzal nejlepší materiál za 25 let vysílání a remasteroval ho.

Byly to chytré sušenky

Přehlídka byla uvedena do Národní rozhlasové síně slávy v roce 2014 díky bratrům. Ray a Tommy byli dlouholetí automechanici. Ray získal titul bakaláře umění na Massachusetts Institute of Technology a Tom získal titul Bachelor of Science v oboru ekonomie na Massachusetts Institute of Technology.

Ti dva byli známí svými šílenými žvásty o všem, co se týkalo aut. Nic jim nebylo zakázáno.

Oh Zlo

Povídali si o nectnostech lidí, kteří za jízdy mluví do mobilu, o hrůze spalovacího motoru i o ženách jménem Donna, které řídí Camaro.

Oba měli velmi klidný smysl pro humor, který nakazil nejen jeden druhého, ale i posluchače. Svým posluchačům umožnili nahlédnout zevnitř do automobilového průmyslu, který v Americe nikdo jiný nenabízel.

Chodili

To, co je udělalo tak populární, je jejich neochvějný závazek k ochraně životního prostředí a bezpečné jízdě. Neustále kritizovali každého v automobilovém průmyslu, o kterém se domnívali, že je nezodpovědný ve svém jednání nebo rétorice vůči životnímu prostředí nebo nebezpečným praktikám řízení.

V 1970. letech 1980. století Magliozzi společně provozovali provizorní garáž, která se v XNUMX. letech stala konvenčnější opravnou. To jim dodalo důvěryhodnost, že „chodí“ spíše než jen „mluví“ v rádiu.

Nikdy nedělej "skutečnou práci"

Po Diskuse o autě vzlétl, byl Ray jediným bratrem, který se rozhodl nadále pomáhat rodinné firmě. Tom se často objevoval v rádiu a chlubil se, že už nemusí chodit dělat „skutečnou práci“, může jen sedět ve studiu a stěžovat si na lidi, kteří dělají skutečnou práci.

Kanceláře se nacházely vedle jejich obchodu v Bostonu a také vedle imaginární advokátní kanceláře, o které se ve vysílání neustále odvolávali.

Došlo k mnoha spin-offům

I když to může být těžké uvěřit, měli byste vědět, že díky úspěchu Car Talk bylo mnoho adaptací.

To bylo inspirací pro krátkotrvající The George Wendt Show, která se vysílala na CBS během sezóny 1994–1995. V roce 2007 PBS oznámila, že v roce 2008 vysílala v hlavním vysílacím čase animovanou adaptaci Car Talk. Show volala Při otáčení klíče klikejte a klikejte měl být fiktivním vedlejším produktem bratrů.

Vydali se na cestu do divadla

Mělo to být založeno na "Click and Clack", což byli bratři, kteří se poflakovali v garáži zvané Car Talk Plaza. Nakonec natočili deset dílů, než je museli zrušit.

Pak Car Talk: The Musical!!! napsal a režíroval Wesley Savik a složil Michael Wartofsky. Adaptace byla představena Suffolk University a otevřena v březnu 2011 v Modern Theatre v Bostonu. Hra nebyla oficiálně schválena Magliozzim, ale podíleli se na produkci a vyjádřili určité postavy.

Pixar nakonec převzal některé z jejich řádků

Na konci show Ray varoval publikum: "Nejezděte jako můj bratr!" na což Tom odpověděl: "A neřiď jako MŮJ bratr!" Původní slogan byl "nejezdi jako blázen!"

Tyto slogany byly tak populární, že Pixar převzal podobné slogany, které byly ve filmu slyšet. Auta, ve kterém Tom a Ray vyjádřili antropomorfní vozidla s osobnostmi podobnými jejich vlastním postavám ve vzduchu. Je to docela sladké.

Měli několik VELKÝCH jmenovaných fanoušků

Bratři měli také oficiálního zvířecího biologa a guru divoké zvěře jménem Kieran Lindsey. Odpovídala na otázky typu "jak odstraním hada z auta?" a radil, jak se může městský a předměstský život znovu propojit s divočinou.

Jako „vyvolávači“ se objevily i známé osobnosti, které se objevovaly poměrně často. Lidé jako Ashley Judd, Morley Seifer, Martha Stewart a Jay Leno. Leno byl velkým fanouškem show a bylo mu ctí být v ní.

Dokonce šli na večerní představení

V roce 1988 se objevili na The Tonight Show s Johnnym Carsonem a Leno byl hostem. Tehdy se potkali a zjistili, že Jay je vlastně taky velká tlustá opice.

V roce 1989 psali dva bratři dvakrát týdně novinový sloupek s názvem Klepněte a klikněte na Talk Cars. Byly vidět ve více než 200 novinách po celém světě, včetně Riyadh Times v Saúdské Arábii, což Toma a Raye vždy mátlo.

Žádost z oběžné dráhy

Měli několik divokých momentů ve vysílání, díky kterým byla jejich show tak nepředvídatelná a vzrušující. Jednoho dne bratři zavolali a byli dotázáni, jak připravit elektromobil na zimu. Když se zeptali, co je to za auto, volající řekl, že to byla „souprava“, ano, souprava za 400 milionů dolarů. Nakonec z toho byl žertovný telefonát z Jet Propulsion Laboratory o přípravě roveru na blížící se maritánskou zimu. Docela šílené věci.

Časy, kdy si lidé opravovali svá auta, jsou pryč, a tak je otázkou, zda to bylo „ve správný čas a na správném místě“. Kdybyste se zeptali jejich fanoušků, jsem si jistý, že by vám řekli, že struktura pořadu smíchaná s osobností a humorem bratrů a proložená automluvami byla to, co udrželo jejich diváky.

Tom zemřel v roce 2014, ale Ray se stále potuluje po garáži a vymýšlí ty nejlepší kvízové ​​hádanky, na které mohou myslet.