Neztrácejte peníze za tyto vozy.

Pickupy jsou králi silnic v USA. Poté, co na přelomu století skončilo strašení mpg, popularita těchto mocných bestií je zpět. To však neznamená, že každý vyrobený nákladní vůz je dobrý. Pravdou je, že čím populárnější se produkt stane, tím rychleji se automobilky pokusí vydat podobné produkty, aby rychle vydělaly peníze. V průběhu historie se tak nákup pickupu stal vysoce rizikovou záležitostí s vysokou odměnou. Zde jsou nejhorší z nejhorších pickupů, kterým byste se měli za každou cenu vyhnout.

Dodge Ram Daytona jde do výroby

Dodge měl velké plány na rok 2005, kdy vydali pickup Ram Daytona. Zlé monstrum mělo dlouholeté automobilové značce přinést zcela novou spotřebitelskou základnu. Nikdy nečekali, že to spotřebitele skutečně přiměje běžet.

Stejně jako Mazda řady B udělal Dodge jednu velkou chybu; zaměřili se spíše na vzhled než na sílu. Jasně, Daytona vypadala, že si poradí s jakýmkoli nákladem, který jste museli táhnout, ale kdybyste se podívali pod kapotu, byli byste dost zklamaní.

1999 Chevy Silverado byl zlý sen

Než se na nás rozčílí, ujasněme si to; Chevy Silverado je jedním z největších pickupů všech dob a symbolem trhu. Verze z roku 1999 však byla noční můrou, která mohla automobilkám snadno zkazit pověst.

Z nějakého důvodu se Chevy záměrně rozhodl dát do své vlajkové lodi jeden z nejhorších motorů na trhu. To způsobilo, že Silverado bylo pomalé a nedostupné pro jejich cílovou demografickou skupinu. Naštěstí si Chevy rychle uvědomil svou chybu a v pozdějších letech problém napravil.

2002 Lincoln Blackwood byl příliš malý

Nejsme si úplně jisti, co si Lincoln myslel v roce 2002, když vydali snímač Blackwood. Pokus výrobců luxusních automobilů proniknout na trh pickupů selhal tak rychle, jak začal.

Pro začátek byl "Blackwood" poddimenzovaný; hlavně postel. Tím se stal velmi neatraktivním pro spotřebitele, kteří by jej používali k přepravě zboží. Za druhé si rychle získal pověst nespolehlivého. Po první generaci Lincoln opustil svůj experiment a vrátil se k výrobě luxusních městských vozů.

1997 Ford Ranger měl špatnou převodovku

Ford udělal s pickupem Ranger z roku 1997 docela velkou chybu. Ford, obecně známý tím, že vyrábí jedny z nejlepších nákladních vozidel na trhu, nedokázal do svého modelu z roku 1997 namontovat spolehlivou převodovku, což způsobilo, že mnoho zákazníků pochybovalo o jejich věrnosti značce.

Některé z nejčastějších problémů s převodovkou u Fordu Ranger z roku 1997 byly následující: selhání řazení nahoru, ztráta převodového stupně, prokluzování převodového stupně, ztráta převodového stupně zpátečky, porucha elektromagnetu a zpoždění odezvy řazení.

1972 Ford Courier nebyl dokončen

Ford Courier z roku 1972 byl Ford pouze podle jména. Když se společnost po 12leté nepřítomnosti rozhodla přivézt nákladní automobil zpět, zvolila snadnou cestu a zaplatila Mazdě za používání jejich řady B.

V podstatě to, co by se ve Spojených státech prodávalo jako pick-up Mazda B-Series, bylo místo toho přeznačeno na Ford. Spotřebitelé byli schopni vidět Fordův podvod a pokles prodeje. Ford po čtyřech letech na trhu ukončil svůj podivný experiment s Mazdou.

Nissan Frontier z roku 2006 byl skutečnou noční můrou

Nissan Frontier z roku 2006 je auto, na které se stále snažíme zapomenout. Pickup měl několik problémů s převodovkou, stejně jako sedm svolání z továrny. Jaký má smysl kupovat si náklaďák, když bude pořád v obchodě?

Tři ze sedmi svolávacích akcí představovaly pro Nissan obrovskou výzvu. Jeho palivový systém, zavěšení a motor byly staženy po zprávách o poruchách vedoucích k nehodám. Pokud hledáte nový nákladní automobil na trhu ojetých vozů, měli byste se mu vyhnout!

2013 Toyota Tacoma zaostává za očekáváním

V roce 2013 začal pickup Toyota Tacoma stárnout. Nový model nenabízí mnoho vylepšení oproti předchozí generaci. Užitkový vůz byl ideální pro pracujícího člověka, ale ne pro technologického spotřebitele.

Došlo také k šesti svolávacím akcím Tacoma, všechny kvůli vadným dílům, které zvyšovaly riziko nehody. V roce 2016 se Tacoma konečně dočkala zaslouženého technologického předělání a proměnila tento pickup z neatraktivního harampádí v bezchybný hřebík.

1976 Dodge Ramcharger došel benzín

Dodge Ramcharger, na který se zaměříme, byl poprvé vydán v roce 1974 a byl modelem z roku 1976. Ramcharger, původně známý jako Rhino, měl několik funkcí. Nejzajímavější bylo, že sedadlo spolujezdce bylo volitelné.

Sedadlo řidiče bylo samozřejmě součástí standardní výbavy, ale pak jste si mohli vybrat, zda chcete, aby byl váš nákladní vůz vhodný pro cestující. Doporučujeme, že pokud převážíte velké náklady, možná budete potřebovat více místa, zvláště pokud pracujete sami. I když to byla zajímavá funkce, pick-up prostě neměl potřebnou sílu, aby byl výhodný.

Hummer z roku 2009 téměř zkrachoval společnost

Bývaly doby, kdy byl Hummer jedním z nejoblíbenějších nákladních vozidel na silnicích. Ikonické vozidlo, vytvořené pro armádu, bylo nakonec přepracováno pro veřejnou spotřebu. Po letech bezkonkurenčního úspěchu model z roku 2009 výrobce téměř zkrachoval.

Hummer z roku 2009 byl drahý a měl hrozné hodnocení mpg. Obrovský vůz se stal bolestí očí v době, kdy lidé potřebovali menší auta s vysokou spotřebou paliva, nikoli výkonem a svaly.

Subaru BRAT z roku 1978 bylo jen přestrojené auto

Zatímco Subaru je obecně známé tím, že svá auta vyhazuje z parku, o jejich kamionech se to říci nedá. Subaru BRAT z roku 1978 je toho skvělým příkladem. Subaru vytvořilo kompaktní nákladní automobil, o kterém spotřebitelé rychle zjistili, že je to jen oslavované auto.

Aby se z auta stal náklaďák, přidalo Subaru na záď sedanu valník. BRAT se překvapivě vyrábí už 16 let. Prezident Ronald Reagan vlastnil model z roku 1978 po dobu 20 let, což zvýšilo tržní hodnotu vozu.

2006 Dodge Dakota byla noční můra údržby

Dodge Dakota z roku 2006 byl zcela přepracován pro nákladní automobil. A pokud by to Dodge dokázal znovu, hádáme, že by to udělali. Po pěti letech na trhu automobilka přestala vyrábět auta úplně.

Ale co bylo na Dakotě tak špatného? Náklaďák se neustále kazil a ze skromné ​​počáteční investice se stal skutečný bankovní lupič. V roce 2011 se prodalo pouze 12,000 XNUMX Dakot, což byl pro Dodge signál, že jejich fanouškovská základna je otrávená.

Ford Ranchero z roku 1957 nebyl ve skutečnosti nákladní automobil

Než Subaru vydalo BRAT, Ford vytvořil Ranchero jako ovci ve vlčím rouše. Vydáno v roce 1957, auto bylo přesně takové; automobil. Ford však Ranchero inzeroval a prodával jako nákladní automobil, což na jejich fanoušky nezapůsobilo.

V roce 1960 Ford zmoudřel s novou verzí Ranchera, která byla menší a prodávala se spotřebitelům jako auto. Vytvořili nový model založený na jejich Falconu a přejmenovali jej na Falcon Ranchero.

1976 Cadillac Mirage byl skutečný

I když bychom si všichni rádi mysleli, že to byl jen sen, Cadillac Mirage byl 100 procent skutečný. Hybrid kupé a náklaďáku v podstatě odstranil zadní sedadla a přidal dlouhou platformu. Vysoká cena v kombinaci s nízkou funkčností způsobila, že Mirage nebyl mezi spotřebiteli oblíbený.

Vůz byl tak nepopulární, že bylo údajně vyrobeno jen několik stovek. Cadillac si rychle uvědomil, že trh pro Mirage je malý a udělal vše pro to, aby zmizel.

Motor Toyota Tundra z roku 2005 byl mimo provoz

Toyota Tundra se pevně etablovala na trhu nákladních vozidel od té doby, co vstoupila na scénu se spoustou problémů. Tundra z roku 2000, původně vydaná v roce 2005, byla jednou z nejhorších.

Ve srovnání s konkurencí nebyla Toyota schopna dodávky a Tundra byla v té době považována za nejméně výkonný nákladní vůz plné velikosti. V roce 2007 byla provedena generální oprava, která výrazně zlepšila výkon nákladního vozidla a stala se jedním z nejoblíbenějších v zemi.

2002 Subaru Baja si mnoho fanoušků nezískalo

Subaru se znovu pokusilo vstoupit na trh pickupů v roce 2002 s modelem Baja. Kompaktní pickup byl navržen tak, aby oslovil dobrodruhy, nikoli dělníky. Po vydání získala Baja velkou pochvalu od automobilového průmyslu.

Zákazníci Subaru se však nenechali tak snadno ohromit. Čtyři roky se Baja snažila splnit prodejní projekce, což nakonec vedlo k jejímu zániku v roce 2006. Dnes se na něj vzpomíná spíše jako na zvláštnost v historii Subaru; vynucená dunová bugina, která tak zoufale chtěla být pick-upem.

Prodejce Ford Thames se stal černou stopou v historii společnosti

Pokud jde o pickupy, Ford má pověst výrobce kvalitních vozidel, takže je zvláštní je znovu vidět na tomto seznamu. Thames Trader si však rozhodně vydobyl své místo jako jeden z nejhorších pickupů, jaké kdy byly vyrobeny.

V roce 1965 Ford zastavil výrobu osm let starého Traderu, který prodávali téměř celý v Anglii. Nejoblíbenější a nejznámější verzí byly dvoupatrové autobusy objednané společností London Transport. Vzhledem k tomu, že tato verze není technicky náklaďák, nezískala obchodníka na našem seznamu.

Co je Chevy SSR?

Nejsme si jisti, že Chevy opravdu ví, na co mířili, když vytvořili SSR. Další hybrid mezi pickupem a sedanem, automobilka mu také dala retro vzhled, aby skutečně upoutal pozornost.

SSR rozhodně upoutal pozornost lidí. Prostě nevěděli, co s tím. Přestože auto vypadalo navenek dostatečně dobře, postrádalo sílu pod kapotou, aby zaujalo. Po třech letech na trhu se Chevy vypnul.

Nissan Titan za to nestojí

Jednou z nejlepších věcí na Nissanu Titan je, že se často prodává za zvýhodněnou cenu – a to je pravděpodobně kvůli tomu, jak špatně funguje jako nákladní automobil. Přitom má prostornou kabinu a uveze pořádnou porci nákladu. Na soupeření s jeho hlavními rivaly to však nestačí.

Nejproblematičtější pro majitele byly řemeny, řemenice a uložení kamionu, kteří také zaznamenali netěsnosti a praskliny v karoserii. Nissan Titan za to nakonec prostě nestojí.

Canyon GMC uniká palivo

GMC Canyon vypadá, jako by byl postaven tak, aby vydržel, ale většina majitelů se pravděpodobně rozhodla, že si ho ani nechce nechat tak dlouho. Přestože byl postaven jako špičkový nákladní vůz, lidé měli problémy s jeho převodovkou, palivovým systémem a elektronikou kabiny.

Dodává se v různých velikostech, ale nemůže konkurovat svým hlavním rivalům. Aby toho zranění nebylo málo, Canyon byl minimálně jednou odvolán kvůli poškozenému palivovému potrubí, které mohlo způsobit únik paliva a nakonec i požár.

Menší Chevrolet Colorado

Chevrolet Colorado byl postaven jako kompaktní pick-up, takže má menší karoserii, než by si většina lidí přála. Navzdory hospodárnému vznětovému motoru a snadné manipulaci má tento nákladní vůz nízkou spolehlivost díky klimatickému systému, odpružení a palivovému systému.

To neznamená, že Colorado je nutně špatná koupě. Ostatně tyto problémy byly u pozdějších modelů. Ale zatím jsou výhledy pro model 2019 dobré.

Co znamená Explorer Sport Trac?

Možná existuje důvod, proč se Ford Explorer Sport Trac vyráběl pouze čtyři roky. Zatímco mnoha lidem se náklaďák líbil, jiní v něm neviděli smysl. Ostatně, proč brát SUV a dělat z něj náklaďák? Někdo ve Fordu si myslel, že nahradit nákladový prostor Exploreru postelí je dobrý nápad a chvíli to fungovalo.

Navzdory malé posteli byl Explorer Sport Trac stále neuvěřitelně drahý a spotřebitelé byli na tom lépe utratit tyto peníze za prostornější a spolehlivější F-150.

Důvod, proč už nedělají lavinu

Chevrolet Avalanche se vyráběl pouze v letech 2001 až 2013 a během této doby prošel dvěma generacemi. I když to vypadalo jako nadějný kamion, může existovat důvod, proč si dnes můžete koupit pouze ojeté modely. Ojetý model však možná nebudete chtít kupovat vůbec.

Majitelé Avalanche uvedli poruchy rychloměru, které způsobily, že lidé byli zataženi za překročení rychlosti, když to neměli v úmyslu. Během svých prvních let Avalanche také zažila poruchy převodovky a nadměrnou spotřebu oleje.

RAM 1500 je třeba se vyhnout

Stejně jako byste se rádi vyhnuli RAM 3500, můžete se také držet dál od jejího předchůdce, RAM 1500. To platí zejména pro ojetá auta, pokud si to chcete koupit.

Majitelé tohoto nešťastného nákladního vozu se setkali s poruchami převodovky, usazováním olejových kalů a poruchami motoru. Mechanika tohoto kamionu není jedinou oblastí, kde selhal. Lidé také zažili popraskané palubní desky ve svých RAM 1500! Aby toho nebylo málo, tento kamion má spoustu problémů s elektronikou.

Problémy má i Ford F-150

Ford F-150 je možná celkově nejoblíbenějším autem v Americe, ale i ty nejlepší pickupy mají své problémy. Majitelé, kteří kupovali modely 2004 a 2005, měli evidentně horší šarži. Lidé zažili spálené zapalovací svíčky, hlasitý hluk motoru a poruchy motoru.

Kupodivu se u těchto modelů kromě vadných převodovek dělo něco divného s brýlemi. Všechny tyto problémy vedly k řadě svolávacích akcí, které od té doby zanechaly lidi rozčarované z nákladního vozu.

F-250 a F-350 také nejsou tak dobré

Neradi vás zklameme, ale F-150 není jediným nákladním vozidlem z rodiny Fordů, které má problémy. Bolestivá místa jsou také F-250 a F-350, zejména v letech 2006, 2008 a 2011.

V roce 2006 došlo u obou nákladních vozidel k opakovaným poruchám motoru. V roce 2008 viděli prodejci Fordu zákazníky, kteří se vraceli se svými F-250 kvůli podivnému chvění podvozku. Zejména F-250 byl také známý pro předčasné brzdění a neúmyslné zrychlení.

Chevrolet K2500 má rezavou historii

Chevrolet C/K byl spolehlivý model od roku 1959 do roku 2000, ale pravděpodobně by bylo lepší mít jeden z těchto vozů, když byly vyrobeny v nejlepších letech. Například Chevy K1997 z roku 2500 byl opakovaně zrezivělý. Jeden majitel tohoto modelu hlásil rez podél příčníku pod sedadly řidiče a spolujezdce.

Z hlediska bezpečnosti to rozhodně není ideální. Při nákupu ojetého vozu se těmto modelům pravděpodobně budete chtít vyhnout.

Mitsubishi L200 se nebojí vody

Mitsubishi Triton je kompaktní pick-up japonské automobilky. Původně se prodával v roce 1978 v Japonsku jako Mitsubishi Forte, ale v Americe je běžně známý jako L200. Byl to jednoznačně malý pickup a upřímně, není divu, že je tak malý, když ho vyrobila společnost, která pochází ze země zaměřené na minimalismus.

Toto je další nákladní vůz, který zažil kakofonii problémů s rzí. Jeden majitel toho za necelý rok od data vydání našel pod autem tuny.

Je dobře, že v USA není Navara

Nissan Navara, také známý jako D22, D40 nebo D23, byl pickup prodávaný v Asii, Evropě, na Novém Zélandu a v Austrálii. Pravděpodobně je dobře, že tyto náklaďáky v USA neudělaly velký rozruch, protože zřejmě spousta lidí měla s tímto autem problém, který Nissanu chvíli trvalo, než uznal.

Navara měla problémy s rzí na podvozku, což očividně představovalo velké bezpečnostní riziko. To způsobí, že nohy náklaďáku prasknou tak silně, že se nakonec rozpůlí.