Nejen prahy: jaké prvky v autě reziví nejrychleji
Při prohlídce ojetého vozu si většinou všímají vnějšího stavu karoserie a kontrolují prahy. Rez se ale může objevit i na jiných místech, a pak novému majiteli způsobit nemalé potíže. Portál AvtoVzglyad vypráví o tom, jaké prvky v autě je nutné před koupí zkontrolovat.
Skryté kapsy koroze se mohou skrývat pod předními plastovými blatníky. Navíc je to jedno z nejproblematičtějších míst pro mnoho automobilů, od levných po prémiové. Během provozu se tam dostává voda, špína, silniční činidla, listí a dokonce i pyl rostlin. Pokud to není včas odstraněno, nelze se vyhnout korozi.
Dále je třeba pečlivě prozkoumat podběhy kol, protože jejich tvar ve formě krabice je ideální pro rozvoj koroze. Navíc je tu spousta svarů, které doslova přitahují rez. Neměli bychom zapomínat, že i když má vůz antikorozní prostředek, ochranná kompozice nemůže zajistit stoprocentní pokrytí vnitřních ploch podběhů kol.
Další fáze: kontrola upevňovacích bodů nárazníků a blatníků na blatníky. Najít uvolněnou rez v těchto místech je velmi nepříjemné zejména na zadních blatnících. Navíc i malá rez způsobí spoustu problémů. Koneckonců, nejprve barva začne bobtnat kolem spojovacího prvku, pak se ohnisko zvětší a v určitém okamžiku spojovací prvek jednoduše vypadne a zanechá v těle díru.
Často také rezaví spodní hrana víka zavazadlového prostoru, stejně jako přední hrana kapoty. U mnoha aut se to stalo skutečnou nemocí, kterou lze překonat pouze výměnou kapoty nebo montáže pátých dveří, a to stojí nemalé peníze.
Věnujte pozornost rámu čelního skla. Pokud je tam vidět bobtnání laku nebo si koroze již vybrala svou daň, pak je lepší nákup takového stroje odmítnout. Jde o to, že oprava v tomto případě bude vyžadovat spoustu dodatečných nákladů, například výměnu čelního skla. A pokud je navíc panoramatický, mohou náklady na odstranění i malé koroze doslova zruinovat.
