Magnetický Navitel E505. Test GPS navigace

Před několika týdny Navitel představil nový model GPS-navigátoru - E505. Tato novinka má dvě důležité funkce, na které byste si měli dát pozor.

Zdálo by se, že trh s klasickými automobilovými GPS navigacemi by měl krizi přežít a nových zařízení by se na něm mělo objevovat stále méně. Nic nemůže být chybnější. Aut s tovární navigací je stále poměrně málo a i nové testovací vozy, které používáme v naší redakci, pokud jsou jí již vybaveny, tak velmi často ... neaktualizované ...

Proto jsme se dostali k jedné z nejzajímavějších novinek letošní sezóny - magnetickému navigačnímu systému Navitel E505.

Venku

Navigace hned po vybalení dělá dobrý dojem. Pouzdro je mírně oválné, pouze 1,5 cm silné, s na dotek příjemným saténovým povrchem. 5palcový matný TFT displej je dotykový, takže se snadno používá.

Na boční straně pouzdra je slot pro paměťové karty micro SD, napájecí konektor a konektor pro sluchátka. Zásuvka nemá typické uchycení na držák skla, ale o tom později.

Procesor a paměť

Zařízení má „na palubě“ dvoujádrový procesor MStar MSB 2531A s taktovací frekvencí 800 MHz. Poměrně často se používá v GPS-navigacích různých výrobců. Navigace má 128 MB RAM (DDR3) a 8 GB vnitřní paměti. Navíc díky slotu můžete využít externí microSD karty až do velikosti 32 GB. Můžete si stáhnout další mapy nebo hudbu a hrát na nich.  

Dva v jednom…

Tento model navigace by vás měl zajímat minimálně ze dvou z následujících důvodů. Za prvé je to použitý operační systém. Navitel dosud v tabletech používal především Windows CE a Android. Nyní „přešel“ na Linux a podle výrobce by měl být mnohem rychlejší než Windows. Nemáme k dispozici srovnávací stupnici s předchozími přístroji této značky, ale musíme uznat, že Navitel E505 provádí všechny operace velmi rychle (volba trasy, volba alternativní trasy atd.). Zamrzání zařízení jsme také nezaznamenali. Co se mi velmi líbilo, byl velmi rychlý přepočet a navržená trasa po změně aktuálního kurzu.

Druhou novinkou je způsob uchycení zařízení na držák namontovaný na čelním skle - navigace je imobilizována díky magnetu umístěnému v držáku a odpovídající piny umožňují napájení zařízení. Obecně je nápad geniálně jednoduchý a již se používá, včetně od Mio, ale kdo ho alespoň jednou nepoužil, neví, jak je pohodlný a funkční. A navigaci namontovanou jinak si jistě nepředstaví. Zařízení lze rychle připojit k držáku a ještě rychleji vyjmout. Pokud často opouštíte auto (například při cestování na dovolenou), řešení je téměř dokonalé!

funkce

Moderní navigace jsou již velmi složitá zařízení, která nejen poskytují mnoho informací o trase, ale plní i nové funkce.

Jedním z nejzajímavějších je „FM Transmitter“. Po nastavení příslušné „volné“ frekvence může uživatel navigátoru využívat informace poskytované reproduktorem navigace nebo přehrávat oblíbenou hudbu z microSD karty nainstalované v navigátoru přímo přes autorádio nebo infotainment systém. Jedná se o velmi pohodlné a zajímavé řešení.

Viz také: Nákup ojetého hybridu

Card

Zařízení má mapy 47 evropských zemí, včetně map Běloruska, Kazachstánu, Ruska a Ukrajiny. Na mapy se vztahuje bezplatná doživotní aktualizace, která se podle výrobce provádí v průměru jednou za čtvrtletí.  

Při použití

A jak si navigace vedla v našich testech. Abych to shrnul jedním slovem - skvělé!

Navigace je intuitivní, což není vždy samozřejmé. V nastavení si můžeme zvolit hlas lektora, ale i danou kategorii vozidla (například motorka, kamion), díky čemuž nám navigace optimálně navrhne trasu.

Trasu si můžeme vybrat ze tří možností: nejrychlejší, nejkratší nebo nejjednodušší. O délce takové trasy a plánované době jejího dokončení jsme vždy informováni.

Na levé straně obrazovky je pruh s důležitými informacemi o trase, čase a rychlosti. Tradičně největší informace je o zbývající vzdálenosti do dalšího manévru a níže - nejmenší - informace o zbývající vzdálenosti do dalšího manévru.

čtyři další:

– naše aktuální rychlost, s oranžovým zvýrazněním pozadí, pokud je naše rychlost překročena – v porovnání s rychlostí v daném místě – do 10 km/h, a červeně, pokud je o více než 10 km/h vyšší, než je rozpoznáno;

- čas zbývající k dosažení cíle;

- zbývající vzdálenost k cíli;

- Předpokládaný čas příjezdu.

V horní části obrazovky máme také informace o nabití baterie, aktuálním čase a grafickou lištu zobrazující průběh naší cesty do cíle.

Obecně je vše velmi čitelné.

Nyní trochu o nevýhodách

Řeč byla o kladech, které jednoznačně hovoří ve prospěch koupě, nyní trochu o záporech.

V první řadě napájecí kabel. Je dobře udělaný, ale... příliš krátký! Jeho délka je asi 110 centimetrů. Pokud dáte navigaci do středu předního skla kabelu, bude to stačit. Pokud jej však chceme dát například na přední sklo na levé straně řidiče, pak nám může jednoduše stačit kabel do vývodu na středovém tunelu. Pak už jen musíme koupit delší kabel.

Druhou „nehodou“ navigace je nedostatek informací o rychlostních limitech. Je pravda, že se obvykle vyskytují pouze na vedlejších místních komunikacích a nejsou běžné, ale jsou. Pomohou pravidelné aktualizace.

Souhrn

Použití Linuxu jako operačního systému, magnetický držák a bezplatné mapy s doživotními aktualizacemi jsou rozhodně velkým lákadlem této navigace. Pokud k tomu přidáme intuitivní, snadné ovládání a pěknou grafiku, to vše za relativně velmi dobrou cenu, dostaneme zařízení, které by mělo naplnit naše očekávání. Ano, dalo by se k tomu přidat spoustu doplňkových aplikací (například kalkulačka, převodník měr, nějaká ta hra atd.), ale máme to čekat?      

výhody:

- výhodná cena;

– rychlá reakce při změně nebo změně cesty;

- Intuitivní ovládání.

nevýhody:

– krátký napájecí kabel (110 cm);

– mezery v informacích o rychlostních limitech na místních komunikacích.

Specifikace:

Možnost instalace dalších karet	Tak
displej
Typ obrazovky	TFT
Размер экрана	Xnumx
Rozlišení obrazovky	480 272 x
Экран dotek	Tak
Osvětlení displeje	Tak
Všeobecné informace
Operační systém	Linux
Procesor	MStar MSB2531A
Frekvence CPU	800 MHz
Vnitřní úložiště	8 GB
Kapacita baterie	600 mAh (lithium polymer)
Rozhraní	mini-usb
podpora microSD karet	ano, až 32 GB
Sluchátkový jack	ano, mini jack 3,5 mm
Vestavěný reproduktor	Tak
Vnější rozměry (ŠxVxH)	132x89x14,5 mm
Hmotnost	177 гр
Okres Guarani	24 měsíců
Doporučená prodejní cena	299 PLN

Viz také: Kia Stonic v našem testu