Magnetický Navitel E500. Má smysl kupovat navigaci v době chytrých telefonů?

Toto je více filozofická otázka, protože zastánci každé možnosti mají své vlastní závažné argumenty.

Přestože v testovacích vozidlech máme většinou tovární GPS navigace, velmi často používáme i volitelnou přenosnou. Proč? Prvním důvodem jsou testy, které se snažíme pravidelně spouštět. Druhým je touha zkontrolovat, jak vypadají tovární sady, často stojící jmění, ve srovnání s většinou levných zařízení. Třetí, a pro nás často nejdůležitější, je aktualizace map, umístění radarů nebo dalších informací. Bohužel, zatímco tovární sady mohou získat dopravní informace online, jak jsme si všimli, automobilové značky jen zřídka aktualizují své mapy.

Mezitím přenosné navigátory nejenže obvykle mají bezplatnou doživotní aktualizaci, ale tyto aktualizace se provádějí relativně často. Samozřejmě jediným bodem je dokoupit navigaci do auta, které jí není vybaveno z výroby. A protože je jimi trh přesycen, rozhodli jsme se ověřit, jak se chová jeden ze středních ovladačů, Navitel E500 Magnetic.

Magnetický Navitel E500. Mohlo by se ti to líbit

Způsob instalace je to, co se nám okamžitě velmi líbilo. S rukou připevněnou přísavkou k přednímu sklu se navigace propojí díky magnetům. Magnety a plastové výstupky, které usnadňují její správné uchycení a plní stabilizační roli. Samozřejmostí je pomocí mikrokontaktů i elektrické připojení, které umožňuje napájet navigaci. Napájecí kabel lze připojit buď přímo k pouzdru navigace, nebo k jeho držáku. Díky tomu, když přemýšlíme o trvalé instalaci, můžeme také neustále pokládat napájecí kabel a samotnou navigaci v případě potřeby rychle sundat a znovu připojit. To je velmi pohodlné řešení.

Samotná přísavka má velkou plochu, spolehlivě a efektivně funguje plastová krytka, pomocí které můžeme nastavit úhel navigace. To vše nemá tendenci se odlepovat od skla a navigace nemá tendenci vypadávat z magnetického „zachytávání“ ani na těch největších nerovnostech.

Líbí se nám také, že Navitel jako jedna z mála značek myslel na dovybavení setu měkkým velurovým pouzdrem na navigaci. To je levné, ale velké pohodlí, zvláště pokud jsme estéti a rozčiluje nás i sebemenší škrábanec. A najít je není těžké, protože dost nemoderní tělo přístroje má v místech s hladkým povrchem tendenci se rychle roztahovat.

Viz také: Poplatek za znečištění SPZ

Pouzdro se nám líbí mnohem méně, mohlo by být oválnější a vyrobené z matného a na dotek příjemného plastu, ale působí pevně a několik týdnů intenzivního používání také ukázalo, že je extrémně odolné.

Napájecí kabel je dlouhý 110 centimetrů. Pro někoho dost, pro nás ne. Pokud chceme navigaci umístit do středu skla, pak je délka dostatečná. Pokud se ho však rozhodneme umístit do rohu čelního skla na stranu volantu a tiše vést lanko pod sloupkem řízení, tak tam prostě nebude. Naštěstí se dá koupit delší.

Magnetický Navitel E500. co je uvnitř?

Uvnitř „pracuje“ známý dvoujádrový procesor MStar MSB2531A s frekvencí 800 MHz s vnitřní pamětí 8 GB s operačním systémem Windows CE 6.0. Známý pro široké použití v různých typech navigátorů a tabletů. Vyznačuje se stabilním a poměrně efektivním provozem.

Barevný dotykový TFT displej má úhlopříčku 5 palců a rozlišení 800 × 480 bodů. Také plně funkční v tomto typu zařízení.

Další mapy lze načíst přes microSD slot a zařízení akceptuje karty až do 32 GB. Na pouzdře je také místo pro 3,5mm jack pro sluchátka (mini-jack).

Magnetický Navitel E500. Poskytování služeb

Navigace je připravena k provozu, jakmile je připojena ke zdroji napájení a přijímá signál GPS. Při prvním spuštění se vyplatí provést konfigurační proces, tzn. provést nezbytné úpravy našich individuálních preferencí. Netrvá to dlouho a je poměrně intuitivní.

Cíl lze vybrat několika způsoby – zadáním konkrétní adresy jako vybraného bodu na mapě, pomocí zeměpisných souřadnic, pomocí stažené databáze POI nebo pomocí historie dříve vybraných cílů nebo oblíbených cílů.

Po potvrzení volby cíle nám navigace nabídne na výběr až tři alternativní cesty / trasy.

Stejně jako u většiny ostatních navigátorů nám Navitel poskytne hned po zahájení cesty dvě důležité informace – zbývající vzdálenost do cíle a předpokládaný čas příjezdu.

Magnetický Navitel E500. souhrn

Za pár týdnů poměrně intenzivního používání zařízení jsme nezaznamenali žádné problémy v jeho provozu. Bylo dostatečně efektivní vytyčit alternativní trasy pro případ chyby nebo vynechání místa, kde jsme měli manévrovat.

Mapu jsme aktualizovali pouze jednou. Když to děláte poprvé, musíte být trpěliví, zvláště když jsme aktualizovali mapy několika zemí a bohužel nám to trvalo téměř 4 hodiny. Na jedné straně to může být vliv středně širokého bezdrátového kanálu, kterým jsme se připojovali k internetu, a na druhé straně poměrně velká aktualizace, kterou jsme provedli. V budoucnu se můžeme omezit na ty země, které nás zajímají, a neaktualizovat vše „jak je“.

E500 Magnetic oceňujeme i pro jeho grafiku. Není přehnaně přetížená a asketicky skromná. Všechny nejdůležitější informace, které během jízdy očekáváme, se zobrazují na obrazovce a nevstřebávají se.

Pouzdro přístroje by mohlo vypadat moderněji. To je samozřejmě věc vkusu, ale jelikož nakupujeme i očima, změna jeho designu by mohla být velmi přínosná. Je však velmi odolný, což potvrdilo i naše intenzivní používání.

Doporučená maloobchodní cena navigace je 299 PLN.

Magnetická navigace Navitel E500

Specifikace:

Software: Navitel Navigator

• Předinstalované mapy: Albánie, Andorra, Rakousko, Bělorusko, Belgie, Bulharsko, Bosna a Hercegovina, Kypr, Česká republika, Chorvatsko, Dánsko, Estonsko, Finsko, Francie, Německo, Gibraltar, Řecko, Maďarsko, Island, Ostrov Man, Itálie, Kazachstán, Lotyšsko, Lichtenštejnsko, Litva, Lucembursko, Severní Makedonie, Malta, Moldávie, Monako, Černá Hora, Nizozemsko, Norsko, Polsko, Portugalsko, Rumunsko, Rusko, San Marino, Srbsko, Slovensko, Slovinsko, Španělsko, Švédsko, Švýcarsko, Ukrajina, Spojené království, Vatikánský městský stát
• Možnost instalace dalších karet: ano
• Typ obrazovky: TFT
• Velikost obrazovky: 5"
• Dotykový displej: ano
• Rozlišení: 800 x 480 pixelů
• Operační systém: WindowsCE 6.0
• Procesor: MStar MSB2531A
• Frekvence procesoru: 800 MHz
• Vnitřní paměť: 8 GB
• Typ baterie: Li-pol
• Kapacita baterie: 1200 mAh
• Slot MicroSD: až 32 GB
• Konektor pro sluchátka: 3,5 mm (mini jack)
• Rozměry: 138 x 85 x 17 mm
• Hmotnost: 177 g

Škoda. Představení řady SUV: Kodiaq, Kamiq a Karoq