Ukazování, Shimmy, houpání: Problémy s nestabilitou

Ujišťujeme vás, že výrobci vynaložili maximální úsilí, aby udrželi vaše dvoukolové vozidlo stabilní. Protože ale nemá přesně 4 kola, ale pouze polovinu a navíc jsou umístěny na stejné nápravě, je normální, že narazíte na některá problémy s nestabilitou při jízdě na motocyklu... A to ať už jedete vysokou, střední nebo nízkou rychlostí.

Mezi nejčastější problémy, které nacházíme řízení, shimmy a šipky... Co dělat, abyste se vyhnuli vedení? Co je shimmy? Jaké jsou příčiny a vlastnosti houpání motocyklu? Zjistěte vše, co potřebujete vědět o těchto třech poruchách chování na motocyklu.

Problémy s nestabilitou: Co je to vodicí lišta?

Vedení vede k náhlé a prudké vibrace řízenínucením vidlice se pohybovat tam a zpět. K tomuto bočnímu pohybu obvykle dochází, když jsou splněny obě podmínky: zrychlení a vnější buzení.

Jinými slovy, můžete provokovat a stát se kořistí řízení při jízdě vysokou rychlostí, při rychlé akceleraci (zejména při rozjezdu) nebo při výjezdu ze zatáčky. Zvlášť pokud jedete po nerovném terénu s nerovnostmi a jinými věcmi.

Chcete -li minimalizovat riziko vedení, nezapomeňte ho následovat úpravy předního a zadního převodu váš motocykl, v závislosti na stavu vozovky, na které se chystáte jet.

Problémy s nestabilitou: co je shimmy?

Shimmy způsobuje kolísání přední vidlice, což má za následek nekontrolované a samozřejmě nepříjemné vibrace. Proto jsme mu také zavolali "Přední náprava se třese" nebo „stagguje“ v angličtině. K tomuto přímočarému chvění dochází, když jsou splněny obě následující podmínky: střední (nebo dokonce nízká) rychlost a vadná kola.

Jinými slovy, rizika shimmy se zvyšují při pomalé jízdě, tj. Při rychlostech nižších než 100 km / h, a to s kolem vykazujícím anomálie: opotřebené, špatná rovnováha, nainstalovaný deformovaný ráfek. Obrácené, špatné odpružení, špatné ložisko atd. Nejlepší způsob, jak zabránit shimmy podívejte se na to a ujistěte se, že je vše v pořádku s koly, než vyrazíte na silnici.

Problémy s nestabilitou: co letí?

Swing je víceméně proměnná vibrace, která se může objevit jak při jízdě v přímém směru, tak při zatáčení. Na rozdíl od kormidla a shimmy k tomu obvykle dochází, když jsou splněny obě následující podmínky: jízda střední rychlostí a dynamické problémy.

Jinými slovy, k viklání může dojít, pokud jedete průměrnou rychlostí 140 km / h, a změnilo nebo narušilo rovnováhu vašeho dvoukolového kola : Zadní část zatížená poměrně těžkými zavazadly, nesprávně nahuštěnými pneumatikami, špatným vyvážením, špatným vyrovnáním zadních kol atd.