Jak zelené jsou tyto automobilky? Volkswagen, Ford, BMW, Rivian a další podrobně popisují snahy o snížení emisí uhlíku z výroby.

Rivian bude pěstovat potraviny pro své zaměstnance ve svém závodě v Normal, Illinois.

Každá významná značka automobilů se nachází uprostřed zeleného přechodu, z velké části kvůli měnícím se požadavkům trhu a také přísnějším ekologickým předpisům.

Zatímco nejpozoruhodnějším trendem je posun v technologii pohonných jednotek od spalovacích motorů k elektrickým bateriím nebo některým dalším zeleným technologiím, jako jsou hybridy, plug-in hybridy a vodíkové palivové články.

Ale pro řadu výrobců automobilů se v zákulisí děje hodně, aby se zaměřili na změnu klimatu a udržitelnost.

Od nízkouhlíkových továren po skutečné uhlíkově neutrální cíle, podíváme se na několik opatření, která značky přijímají, aby snížily dopad sériově vyráběných automobilů na životní prostředí.

Zelené továrny již fungují

Výroba automobilů vyžaduje obrovské množství energie, a proto se automobilové značky zaměřují na změnu způsobu výroby automobilů.

BMW se umístilo jako jedna z nejekologičtějších automobilových značek na světě, k čemuž přispělo vybudováním architektonicky navržené a ekologické továrny v německém Lipsku před více než deseti lety.

Výroba BMW i3 a i8 (od ukončení) v Lipsku je poháněna účelovými větrnými turbínami přímo na místě a má dokonce vlastní včelstvo. Závod v San Luis Potosi v Mexiku je částečně poháněn solárními panely na střeše elektrárny.

Globálně si BMW klade za cíl do roku 2 snížit emise CO80 ze svých výrobních závodů o 2030 % a pomoci svým partnerům výrazně snížit emise z výroby oceli. BMW také zajišťuje, že více dílů je recyklovatelných, včetně materiálů v bateriích.

Lipský závod BMW má vlastní včelstvo.

Ve společném podniku BMW Brilliance Automotive v Číně zaměstnanci sázejí arašídy v nevyužívaných oblastech kolem továrny a poté používají příjmy z úrody k financování projektů sociální infrastruktury.

Německý gigant Daimler, mateřská společnost Mercedes-Benz, se zavázal, že všechny jeho německé továrny budou do 2. roku uhlíkově neutrální a všechny nově postavené závody budou také uhlíkově neutrální. Toho je dosaženo nákupem obnovitelné energie a instalací solárních panelů na střechy některých továren.

Koncern Volkswagen přestavuje svůj závod ve Wolfsburgu, který má vlastní uhelnou elektrárnu, na zemní plyn a parní turbíny.

VW již léta repasuje použité díly, jako jsou převodovky, a ve svých továrnách hledá způsoby, jak snížit množství odpadu. Lodě poháněné LNG také používá k vývozu svých vozidel do celého světa.

Závod Volkswagenu ve Wolfsburgu přestane využívat uhlí.

Americká automobilka General Motors nedávno oznámila, že do roku 100 přepne své továrny po celém světě na 2035% obnovitelné zdroje energie.

Toto modernizované zařízení v Hamtramcku v Michiganu, nyní nazvané Factory Zero, bude využívat dešťovou vodu ke snížení spotřeby vody a snížení nákladů na čištění města. Používá také CarbonCure, beton, který absorbuje 25 liber CO2 na každý položený krychlový yard.

Další americký výrobce Tesla je považován za nejekologičtější automobilku na světě, protože vyrábí výhradně elektromobily. Některé z jejich výrobních operací jsou také docela udržitelné, včetně nevadské Gigafactory, která bude po dokončení pokryta solárními panely.

Zelené plány do budoucna

Značka elektromobilů Volvo Polestar nedávno svým projektem Polestar 0 představila smělé plány budoucnosti s nulovými emisemi uhlíku.

Namísto snižování své uhlíkové stopy výsadbou stromů nebo jinými programy založenými na absorpci CO2 plodinami, bude Polestar eliminovat všechny emise prostřednictvím dodavatelského řetězce a výroby vozidel jinými způsoby.

Švédská značka říká, že bude zahrnovat "inovativní a kruhový design včetně kruhových baterií, recyklovaných materiálů a obnovitelné energie v celém dodavatelském řetězci."

Polestar se zavázal k uhlíkově neutrální budoucnosti tím, že nepoužívá praktiky, jako je sázení stromů.

V rámci soutěže Environmental Challenge 2050, kterou vede japonský gigant Toyota, společnost odstraní veškeré emise CO2 ze svých výrobních závodů a bude propagovat své technologie recyklace a recyklace vozidel po skončení životnosti po celém světě.

Do roku 2035 bude Ford využívat obnovitelnou energii k pohonu všech svých továren po celém světě. Blue Oval také plánuje používat pouze zodpovědně vyrobené suroviny, používat pouze recyklované nebo obnovitelné materiály v automobilových plastech a dosáhnout nulového odpadu na skládkách ve všech svých provozech.

Závod společnosti Nissan v Tochigi v Japonsku bude do roku 2050 využívat iniciativu Intelligent Factory společnosti Nissan, která zahrnuje plně elektrické tovární vybavení a další.

Startup pro elektromobily Rivian má několik zajímavých plánů udržitelnosti, včetně plánu na pěstování potravin ve svém závodě v Normal, Illinois, které budou sloužit k krmení zaměstnanců.

Připojil se také k iniciativě na opětovné použití starých autobaterií k ukládání solární energie v Portoriku. Další iniciativou je schéma recyklace plastů, které do roku 500,000 shromáždí 2024 XNUMX kg plastů na jedno použití a přemění je na kontejnery pro pohyblivé díly ve svém výrobním závodě.