Jeli jsme: KTM 125 SX, 150 SX a 250 SX 2019

Pojmenoval jsem trať v Itálii, kde má první hvězda KTM, devítinásobný mistr světa Antonio Cairoli, svoji tréninkovou základnu s motorem o objemu 125 ccm a už v prvních kolech jsem cítil výjimečnou ovladatelnost, stabilitu a úžasnou sílu, kterou motor nabízí. ve zrychleních. Zajímavé je, že na tomto kole jel s velkým nadšením i americký jezdec v důchodu Ryan Dungey. Motocykl, na který myslím i dnes, byl SX 150. V zásadě vychází ze zmíněných 125 ccm. překvapivě více pro tento typ modelu. Všiml jsem si toho zejména ve vysokých stoupáních, na delších rovinách a hlavně na zrychlení v zatáčkách. Odpružení, rám a brzdy fungovaly skvěle, bez komentáře.

Také mě příjemně překvapila nejsilnější dvoutaktní KTM. I když je známo, že tyto motory jsou únavné a náročné na řízení, 250 SX bych charakterizoval jako snadné a zábavné řízení. Jako všechny KTM je extrémně agilní, pokud jde o jízdní vlastnosti, ale za potěšení z jízdy musím poděkovat stabilnímu výkonu motoru, protože řidič se při jízdě příliš neunaví.

Jinak jsou dvoutaktní kola také vybavena všemi nejpokročilejšími komponenty, od páček po pedály a plast, což vám připadá jako jízda, protože si užijete jízdu se závodním zvukem dvoutaktního motoru.