Kupujeme rodinné auto - dodávku, SUV nebo kombi? Průvodce
V první řadě by rodinné auto mělo mít prostorný kufr. K tomu je dostatek prostoru pro zajištění pohodlí na dlouhých cestách.
Pokud jedeme pouze na jednorázový výlet na dovolenou a ve zbytku času auto vozí majitel do práce, pak bychom měli doporučit kombi a střešní box. Pokud jsou cesty časté a jedná se například o tažení lodi, pak bude dobrým řešením velká dodávka se silným motorem. Pokud chceme pořádat i časté lyžařské výlety, zvažte velké SUV.
Rodinné kombi, dodávka nebo SUV
Někteří považují kombi za typického pracanta a osobní auto si spojují pouze se sedanem. Jiní říkají, že dodávka je menší verze autobusu. SUV si často spojujeme s velkým, objemným autem.
— Podle mého názoru vagon — nejlepší řešení. Ale za podmínky, že to bude vůz střední třídy,“ říká Vitold Rogovsky, automobilový expert ze sítě ProfiAuto. - U kombi nižší třídy nemůžeme na zadní sedadlo nainstalovat tři dětské sedačky.
Kombík je podle Witolda Rogovského také autem, se kterým budeme denně jezdit bez omezení. Mezi výhody patří pohodlná jízdní pozice, schopnost rychlého střídání zatáček bez hlubokého náklonu a elegance.
Při výběru kombíku, do kterého chceme pojmout pět lidí a zavazadla, se vyplatí uvažovat o voze minimálně velikosti Volkswagen Passat nebo Ford Mondeo. V ideálním případě je vůz ještě větší, tzn. Audi A6, Škoda Superb nebo Mercedes třídy E. Bude to trochu těsnější Opel Insignia nebo Toyota Avensis nebo Honda Accord.
Pět lidí se rozhodně pohodlně neusadí. Ford Focus nebo Opel Astraprotože šířka vozu vám nedovolí upevnit tři dětské sedačky. Chcete-li to provést, musíte vzít v úvahu ne příliš velký kufr. Typ auta Škoda Fabia, Peugeot 207 i v kombíku odpadávají. Pro pětičlennou rodinu jsou příliš malé.
Dodávka je vhodná, pokud se jedná o velké vozidlo jako např Ford Galaxy nebo Volkswagen Sharan. Pak máme k dispozici pohodlné, samostatné židle a spoustu místa kolem sebe. Menší dodávky mají více místa než kombi, ale pouze nad hlavou. Kvůli vyššímu těžišti se neovládají tak jistě jako osobní auta.
Rogowski: - SUV má uvnitř často méně místa než osobní auto nižší třídy. Obtížnější je také manévrování při jízdě po městě. Musíme také pamatovat na jednu věc: často se rozhodujeme pro instalaci střešního boxu, který nám umožní umístit zavazadla. Dodávka a SUV jsou jako vysoká auta, za prvé nám znesnadní nastupování a vystupování zavazadel a za druhé jejich celková výška, tzn. wagon plus box, přesahující dva metry, znemožní přístup do podzemního parkoviště hotelu. .
Na motoru záleží
Pokud chceme táhnout loď nebo karavan, je třeba zvážit dvě věci. Za prvé, hmotnost vozu. Musí se jednat o těžké vozidlo s maximální přípustnou hmotností přesahující hmotnost přívěsu. Za druhé, auto musí být silné – musí mít motor s velkým točivým momentem.
Zde se zdá minimální hodnota 320-350 Nm. S těžším přívěsem by se hodil vůz s točivým momentem motoru 400-450 Nm.
Witold Rogowski nám připomíná pravdu starou jako auta: jezdí mocně, mocně vyhrává rallye. Při pohledu na tuto chvíli máme na výběr ze dvou cest:
– velký objem motoru;
– motor s turbínou/kompresorem.
Prvním řešením jsou vyšší náklady na odpovědnost. Druhým (nízký výkon plus boost) je riziko selhání turbíny. Úspora paliva není argumentem proti žádné z těchto možností.
Pokud chceme ušetřit na palivu, máme pouze naftu, i když se vyplatí pečlivě propočítat možný zisk – při malém ročním nájezdu kilometrů se nám vyšší náklady na pořízení dieselu mohou vrátit až po pár letech.
Bezpečnost je v rodinném autě důležitá
Zkontrolujte, zda má váš vůz ukotvení dětských sedaček ISOFIX. To se hodí, pokud mezi auty často přesedáme. Airbagy a hlavové airbagy jsou zásadní a boční clony chránící cestující na zadních sedadlech se stávají standardem u vozů střední a vyšší třídy.
Pamatujte, že díly na dodávku nebo SUV (pneumatiky, brzdy, tlumiče) jsou dražší než na auto. Navíc vysoká hmotnost vozidla znamená, že tyto díly mají kratší životnost.
Petr Valchak
