Jeli jsme: Ducati Scrambler
Moje paměť mě vrací asi před dvěma desítkami let, kdy nám řemeslníci z Gorenjska pomohli v zimě vytáhnout motorku z kůlny na okraji Koperu, v Marezigu. Byl pěkně přikrytý dekou, všechny papíry byly uloženy. Červená s trochou chromu. Dobrý. Ducati. Jednoválec 350ccm Scrambler. Vzácné ve vnitrozemí země, častěji se vyskytující v blízkosti moře. Hned jsem to koupil. Předtím jsem byl trochu naivní a věřil jsem, že Ducati vyrábí pouze sportovní kola. Ano, pak v šampionátu superbiků Reds spálili auto 851 a závodníky Tardozzi a Roch, předtím jsme snili o modelech Pantah a Darmah.
O SS750 nemá smysl ztratit slovo. V souladu s trendy 1963. let však Italové také v 250 vytvořili jednoválcový 1976 ccm Scrambler, jakýsi enduro motocykl, který byl před 125 nahrazen stroji od 450 do XNUMX ccm. centimetry. Byla to doba v motoristickém sportu, kdy Steve McQueen zapálil dav v Any Given Sunday, a také poprvé v historii, kdy byl „zlý motorkář“ docela obyčejný Janez Nowak, který má v neděli koníčka – jízdu na motorce. . . Pro potěšení. Odpočinout si. Ano závod. A že se dobře baví.
Znovu se narodil o 40 let později
V Bologni nosili svého Scramblera, pravděpodobně v italštině, emocionálně v srdcích po celá ta léta a vzpomínka na to nikdy nevybledla. Dokud ... dokud nepřišel čas, kdy se společnost a s ní i prostředí motocyklů v minulosti vrátilo v čase a hledalo inspiraci v sedmdesátých letech. Stačí se podívat na módu s jasnými barvami: vintage, retro je zpět v módě. To přijal i motocyklový průmysl, který v posledních letech nabízí stále více retro modelů. A tyto modely jsou vyrobeny pro nové typy motocyklistů. Nezajímají je technické podmínky, nedřepí každý den v garáži s „šklebícími se“ rukama a nesledují ani závody. Jde o manažery, studenty, lékaře, architekty (a všechny ostatní) obou pohlaví, kteří v životě hledají něco víc. Radost, relaxace a zábava.
Peter a já z redakce jsme se také vydali do Primorskaya znovu, dokonce i v zimě. S novou ikonou Scrambler. V dodávce. Žlutá, Italové tomu říkají žlutá 62 let. To je nyní barva Scramblera. Kolo je však k dispozici také v červené barvě. Žlutá je mi bližší, protože vyjadřuje vřelost, spokojenost se životem, vítězství nad touto otravnou krizí a životní potíže. Vnitrozemí Slovinska bylo ještě pokryté sněhem, ale tam, v blízkosti Koperu, jsme už cítili jaro. Sergei z Asa ve Trzinu, kde bylo obchodní zastoupení Ducati bráno vážně a správně, nám říká, že kolo je nové, téměř nenajeté a asfalt je stále studený. Chápeme náznak a touhu vrátit to v pořádku.
Když ho vykopáváme z dodávky, na chvíli si myslím, že mám před sebou toho starého Scramblera. To bude pravda, jak Ducati říká, že by to bylo stejné, kdyby se vyrábělo pořád. No, tohle je rozhodně zbrusu nové kolo. Je pravda, že má výrazný kapkový tvar palivové nádrže s hliníkovými bočními panely, ale nyní je poháněn dvouválcovým motorem o objemu 803 ccm. Vzduchem chlazený, 90 stupňů distribuovaný, přímé vstřikování, 55 kilowattů (75 stop). koní ') při 8.250 ot./min. / min. Stačí si užít.
Více než motorka je to životní styl
Chtěli jsme to s Peterem vyzkoušet v obou prostředích: písčitém i asfaltovém. Pneumatiky Pirelli jsou pro něj šité na míru a jsou směsí silnice a terénu. Vypadají také skvěle. Samotný motocykl je k dispozici ve čtyřech modifikacích, které se liší hlavně vzhledem, barvami a výbavou: Icon, Urban Enduro, Classic a Full Throttle.
Peter klopýtá po písečné cestě a rád si s ní hraje. Sám jsem vyrazil na asfalt a zjistil jsem, že díky responzivnímu generátoru naskočil na energii. Poloha širokých řídítek je tradiční a připomíná motocykly sedmdesátých let. Brzdy Brembo se čtyřpolohovým třmenem a standardním ABS jsou dostatečně kvalitní, aby snadno zkrotily kolo o hmotnosti 186 liber. Jediné úchopy mohou být se zadním odpružením (když jsou na kole dva) a jediným kulatým LCD panelem s malým číselníkem, který je potřeba použít.
Scrambler však není jen motorka, je to způsob života a jako takový ho Ducati také prodává. V autobazarech nechybí ani holičství tvořené žlutými kontejnery, které „otevře“ módním trendům a ve vitrínách si můžete vybrat z nejrůznějších doplňků, oblečení a doplňků. legendární Aldo Drudi. A když se nakonec podíváte na cenu, zjistíte, že kupujete spoustu motocyklů za méně než deset dolarů. A spoustu snů. A přesně o tom Scrambler je, ne?
text: Primozh Yurman
