Je možné zkontrolovat stav motoru bez nastartování vozu
Někteří majitelé aut, kteří mění své „beushki“, jako kdysi jejich ženy Casanova, tvrdí, že pro kontrolu stavu motoru – nejdůležitější jednotky v autě – není vůbec nutné jej startovat. Do jaké míry je toto odvážné tvrzení pravdivé, zjistil portál AvtoVzglyad.
Jak víte, ke koupi ojetého vozu by se mělo přistupovat s extrémní opatrností, protože na sekundárním trhu je poměrně obtížné najít „živé“ auto, které bude věrně sloužit svému novému majiteli déle než jeden rok. Každý detail je důležitý, ale zvláštní pozornost při zkoumání potenciální koupě by měla být věnována jeho srdci – tedy motoru. A věříme, že si to uvědomují téměř všichni majitelé automobilů.
Pravidelní tematická fóra, kteří se prohlašují za vysoce kvalifikované specialisty v oblasti výběru ojetých vozů, si jsou jisti, že za pouhých pět minut dokážete přesně posoudit stav motoru ojetého vozu - a nastartovat motor je podle nich zcela Zbytečný. S tímto tvrzením nelze plně souhlasit, protože ani mnoho hodin jízdy v různých podmínkách vozovky ne vždy osvětlí pravdu. Přesto mají zčásti tito „experti“ stále pravdu.
oklamat mě
Bez nastartování není možné zajistit, aby motor fungoval. Ale při poruše - je to docela reálné. A první, kdo vás bude o stávajících problémech s pohonnou jednotkou informovat, bude prodejce vozidla. S největší pravděpodobností on sám – aby případného kupce neodstrašil – nic neřekne. Slova zde ale nejsou potřeba - podivné chování ho prozradí.
Pokud se současný majitel „vlaštovky“, která se vám líbí, zdráhá odpovídat na otázky a snaží se téma převést buď na módní chromovaná kola nebo na svěží čalounění, zamyslete se nad tím. A pokud je opatrný i s prohlídkou motorového prostoru - zakáže se někam dívat, odmítne něco ukázat - rozlučte se a odejděte. Jistě se od vás kromě potíží s motorem očekává hromada dalších problémů.
Čistota a pořadí
Nesnaží se prodejce mluvit na vaše zuby a zmást vás? Poté zkontrolujte motorový prostor, zda neobsahuje stopy oleje, které by teoreticky neměly být. Pokud se najdou šmouhy, je zřejmé, že se těsnění nebo těsnění stalo nepoužitelným - připravte si peníze navíc, zkuste snížit cenu vozu nebo se poohlédněte po jiném voze. Mimochodem, zářivě čistý motorový prostor je také známkou poruch. Proč leštit přihrádku do lesku, když není co skrývat?
Byl nedávno měněn olej?
Dále můžete přejít ke kontrole hladiny oleje a stavu samotného maziva – postup, který mnoho kupujících ojetých vozů z nějakého důvodu zanedbává. Odšroubujte uzávěr krku a podívejte se na něj blíže: měl by být čistý, stejně jako prohlížená část těla. Plaketa a nečistoty - špatné. Nevěstí to nic dobrého a černý nebo ještě hůř pěnivý olej. Děkuji prodejci, že si udělal čas, aby vám pomohl, a hledal dál.
Svíčky pláčou
Pokud je mazání motoru v naprostém pořádku, pak se svolením současného majitele zkontrolujte zapalovací svíčky: mohou také říct něco zajímavého o stavu motoru. Na zařízení pro zapalování směsi vzduch-palivo by opět neměly být žádné stopy oleje. Tady je? To znamená, že velmi brzy dojde k výměně pístních kroužků – velmi drahé „potěšení“. Za tuto práci na Ford Focus 2011-2015 například v autoservisech požadují asi 40 000 - 50 000 rublů.
... A to je vše - žádné další manipulace k identifikaci "boláků" motoru bez jeho spuštění, bohužel, ne. Ale i když není možné plně zkontrolovat stav motoru v klidu, tyto tři nebo čtyři jednoduché postupy, které jsou jakýmsi expresním testem, filtrem, vám pomohou ušetřit spoustu času. A čas, jak víte, je cennější než jakékoli peníze.
