Motorový olej GM 5W30 Dexos2

Olej GM 5w30 Dexos2 je produktem General Motors. Toto mazivo chrání všechny typy elektráren. Olej je syntetický a na proces jeho výroby jsou kladeny přísné požadavky.

GM 5w30 Dexos2 je vynikající volbou pro provoz motoru v náročných podmínkách a v městských oblastech. Mezi složkami kompozice najdete minimální množství přísad fosforu a síry. To má pozitivní vliv na zvýšení zdroje motoru.

Historie firmy

General Motors je jednou z nejpopulárnějších a nejznámějších automobilových společností na světě. Hlavní kancelář se nachází ve městě Detroit. Za svůj vznik vděčí společnost procesu sloučení několika společností současně na konci 19. a 20. století. Na začátku minulého století se několik zaměstnanců Olds Motor Vehicle Company rozhodlo založit vlastní automobilový průmysl. Existovaly tedy malé společnosti s názvem Cadillac Automobile Company a Buick Motor Company. Konkurovat jim ale bylo nerentabilní, a tak došlo ke sloučení.

Nová značka rychle rostla a rozvíjela se. O pár let později se k velké korporaci přidaly další malé automobilky. Chevrolet se tak stal součástí koncernu. Začlenění nových účastníků na trh bylo pro GM výhodou, protože k pracovní síle přibývalo stále více talentovaných designérů, kteří navrhli mnoho tehdejších populárních vozů.

V průběhu své historie koncern vyvíjí a vyrábí nové modely automobilů. Po krachu General Motors se však vedle své hlavní činnosti začala více věnovat výrobě speciální chemie pro péči o automobily.

Která auta mohou používat Dexos2 5W30

Tento olej je moderní mazivo vhodné pro použití ve všech modelech vozidel General Motors. Týká se to například značek jako Opel, Cadillac, Chevrolet. Díky svému plně syntetickému složení je kapalina vhodná pro všechny typy motorů, včetně těch vybavených turbínou. Díky vynikající kombinaci aditiv a hlavních složek v oleji je dosaženo dlouhodobého provozu pohonné jednotky a prodloužena doba mezi výměnami maziva.

Kromě již určených automobilových značek je mazivo vhodné i pro použití ve sportovních vozech Holden. Seznam lze doplnit modely Renault, BMW, Fiat, Volkswagen. Ano, a někteří motoristé firem zabývajících se výrobou vojenské techniky, neváhejte toto mazivo vyzkoušet.

Velké množství přísad ve složení a všestrannost oleje umožňují přizpůsobit olej pro použití v domácích podmínkách. Tato okolnost učinila olej dexos2 populární mezi motoristy v Rusku a zemích bývalého SSSR.

Olej ukazuje svou nejlepší stránku i při použití nekvalitního paliva. V tomto případě je však majitel vozu povinen jasně kontrolovat načasování výměny.

Vlastnosti oleje

Značka viskozity maziva (5W) je minimální povolená teplota, při které může olej zamrznout. Tato hodnota je -36°C. Když teploměr klesne pod uvedenou mez, majitel vozu nemůže nastartovat auto. Faktem je, že po nastartování motoru musí uplynout určitá doba, než olejové čerpadlo dodá mazání všem spolupůsobícím dílům. Při absenci mazání v systému dochází v pohonné jednotce k hladovění oleje. V důsledku toho se zvyšuje tření mezi konstrukčními prvky, což vede k jejich opotřebení. Čím vyšší je tekutost maziva, tím rychleji se může dostat k částem, které potřebují ochranu.

Video: Kontrola zamrznutí čerstvého a použitého oleje GM Dexos2 5W-30 (9000 km).

Číslo „30“ v označení GM 5w30 Dexos2 znamená třídu tepelné zátěže, když stroj běží v horkém období. Mnoho automobilek radí zákazníkům používat oleje třídy 40 kvůli tepelnému namáhání moderních motorů. Za těchto podmínek si mazivo musí zachovat počáteční parametr viskozity, dostatečný k tomu, aby se mezi třecími prvky vytvořila vrstva, která je maže a chladí. Tato okolnost má velký význam pro zamezení opotřebení a zaseknutí motoru v horkém počasí nebo při delším pobytu v dopravních zácpách. Totéž platí pro situaci, kdy se motor přehřívá kvůli poruše chladicího systému.

Samotný název Dexos2 je schválením nebo normou výrobce automobilů, která popisuje požadovaný výkon maziva používaného v automobilových produktech GM.

API Oil - Schválení SM a CF předpokládá použití oleje pro všechny typy motorů. Při nákupu oleje s předponou Longlife se prodlužuje lhůta pro výměnu maziva. Dexos2 se používá také v automobilech, jejichž konstrukce výfukového systému předpokládá přítomnost filtru pevných částic.

Dotyčný motorový olej má následující typy tolerancí a specifikací:

1. ACEA A3/B4. Je upevněn na výrobku pro vysoce výkonné vznětové jednotky a pro zážehové motory vybavené přímým vstřikováním. Kapalina s tímto označením může nahradit olej A3/B3.
2. ACEA C3. Tento produkt se používá ve vznětových motorech vybavených filtrem pevných částic a výfukovým katalyzátorem.
3. SM/CF API. Olej uvedené značky se používá k usnadnění provozu benzínového motoru vyrobeného nejdříve v roce 2004 a v dieselovém motoru vyrobeném nejdříve v roce 1994.
4.  Volkswagen Volkswagen 502.00, 505.00, 505.01. Tato norma definuje maziva s vyšší stabilitou vhodná pro všechny modely výrobce.
5. MB 229,51. Použití tohoto označení znamená, že olej splňuje požadavky pro použití ve vozidlech Mercedes vybavených systémem čištění výfukových plynů.
6.  GM LL A / B 025. Používá se pro vozidla s flexibilním servisním systémem ve službě ECO Service-Flex.

Místo dřívějšího indexu ACEA C3 může plechovka obsahovat BMW LongLife 04. Tyto normy jsou považovány za téměř totožné.

Ještě něco užitečného pro vás:

• Jaký je rozdíl mezi olejem 5W30 a 5W40?
• Motorový olej Zhor: jaké jsou důvody?
• Mohu míchat oleje různých výrobců?

Výhody a nevýhody GM Dexos2 5W-30

Každý motorový olej má přirozeně kladné i záporné stránky. Vzhledem k tomu, že příslušné mazivo má velké množství výhod, je třeba vzít v úvahu především:

1. Přijatelné náklady;
2. Vztah mezi kvalitou produktu a jeho cenou;
3. Široký teplotní rozsah umožňuje majiteli vozu používat olej po celý rok;
4. Přítomnost originálních přísad;
5. Poskytuje vynikající mazací vlastnosti i při nedostatku oleje v pohonné jednotce;
6. Schopnost používat GM 5w30 Dexos v jakémkoli typu motoru;
7.  Zajistěte účinné mazání i při startování studeného motoru;
8. Žádné stopy vodního kamene a usazenin na dílech;
9. Zajištění účinného odvodu tepla z kontaktních prvků, což snižuje riziko přehřátí motoru;
10. Olejový film, který zůstává na stěnách motoru i při extrémních provozních podmínkách;
11. Snížená spotřeba paliva ve srovnání s minerálními motorovými oleji.

Negativní aspekty daného maziva prakticky neexistují. A tento názor sdílí mnoho motoristů používajících Dexos2 5W30. Ani bohaté složení aditiv a hlavních komponent však za určitých podmínek neochrání prvky motoru před třením.

To platí pro motory nainstalované na starých modelech strojů a již vyčerpaly své zdroje. Při vysokém opotřebení dílů a jejich neustálém tření se uvolňuje vodík, který ničí kovové prvky pohonné jednotky.

Další problémy, které mohou nastat v souvislosti s používáním oleje Dexos2 5W30, se týkají manipulace s kapalinami. Fakta o nelegální těžbě ropy jsou všude.

Jak odlišit padělek od originálu

První šarže oleje GM Dexos2 vstoupily na trh z Evropy. Těžba ropy však v Rusku začala před třemi lety. Pokud byly bývalé evropské produkty baleny do nádob o objemu 1, 2, 4, 5 a 208 litrů, pak byl ruský olej balen do nádob o objemu 1, 4 a 5 litrů. Další rozdíl je v článcích. Lodě evropských továren byly označeny dvěma pozicemi. Tuzemské produkty zatím obdržely pouze jednu sadu čísel.

Potvrzení kvality oleje najdeme v recenzích spokojených majitelů aut. Má tišší chod, motor snadno reaguje při startování i v chladném počasí, šetří palivo a konstrukční prvky pohonné jednotky si zachovávají svůj původní vzhled. Ale to vše je dodrženo při použití originálních produktů. Nákup nekvalitního oleje povede k problémům se startováním motoru s nástupem chladného počasí, tvorbou usazenin a mazivo se bude muset měnit častěji než obvykle.

Video: Jak by měl vypadat originální kanystr GM Dexos 2 5W-30

Abyste se nestali obětí padělku, musíte znát vlastnosti původního produktu:

1. V nádobě Dexos2 nesmí být žádné švy. Nádoba se zcela roztaví a švy na stranách nejsou na dotek cítit;
2.  Je použit vysoce kvalitní, hustý plast. Při výrobě padělků se v 90 % případů používá tenký polymer, který se ohýbá bez velké fyzické námahy a na povrchu je zřetelně vykreslen důlek;
3. Přední strana kontejneru má sedmimístné sériové číslo. Na padělku je toto číslo napsáno pěti nebo šesti číslicemi;
4. Barva původní nádoby na olej je světle šedá. Na plastu by neměly být žádné skvrny nebo oblasti, které se liší odstínem;
5. Plast původního produktu je hladký na dotek, zatímco falešný bude drsný;
6.  V pravém horním rohu štítku je speciální hologram. Je problematické to předstírat, protože je to drahý postup;
7.  Dvojitý štítek na zadní straně nádoby;
8.  Na víku nejsou žádné perforace ani odtrhávací kroužky. Nahoře jsou dva speciální zářezy pro prsty;
9.  Původní olejový uzávěr je žebrovaný. Padělek je obvykle měkký;
10.  Jako výrobce je uvedena oficiální adresa závodu v Německu. Jakákoli jiná země, dokonce i evropská, svědčí o padělku.