Řada Porsche Taycan 4S s větší baterií a speciálními pneumatikami? 579 km při 90 km/h a 425 km při 120 km/h

Bjorn Nyland testoval dojezd Porsche Taycan 4S s baterií zvýšenou na 84 (93) kWh, tedy s baterií Performance Plus (+ 28,3 tisíc PLN v Polsku). Ukázalo se, že za pěkného počasí je vůz schopen ujet až 425 kilometrů při jízdě po dálnici rychlostí 120 km/h.

Specifikace Porsche Taycan 4S:

• segment: sportovní vůz s vnějšími rozměry vozů segmentu E,
• Rozvor: 2,9 metrů
• čas: Tony 2,295 XNUMX (USA)
• baterie: 83,7 (93,4) kWh,
• recepce: 389-464 jednotek VPM, ve městě 437-524 jednotek,
• Napájení: 320 kW (435 k), dočasně až 390 kW (530 k),
• točivý moment: 640 Nm,
• řídit: Pohon všech čtyř kol (obě nápravy),
• cena: od 489 982 PLN s povinnou nabíječkou EVSE Mobile Charger Connect.

Další test Porsche Taycan a další výsledek, výrazně lepší než EPA

V testech dojezdu provedených v souladu s postupem Agentury pro ochranu životního prostředí (EPA) dopadlo Porsche Taycan 4S velmi špatně – ujelo pouhých 327 kilometrů. Dnes již víme, že samotné Porsche se rozhodlo snížit ocenění vozu, možná zasáhlo Dieselgate. Nebo podkopat důvěryhodnost výsledků EPA, ve kterých je Tesla génius [konspirační teorie :)].

> Proč má Porsche Taycan tak špatné pokrytí EPA? Protože Porsche... samo kleslo

Taycan 4S testovaný Nylandem neměl jen větší baterii. Používají se i jiné ráfky a užší pláště Hankook Ventus S1 Evo.³ EV (225 / 55R19 vpředu, 275 / 45R19 vzadu), které byly speciálně vyvinuty pro tento model vozu.

Při nabití na 99 procent vůz hlásil dojezd 452 kilometrů. Za zmínku stojí, že již tehdy byl vůz poháněn energií o výkonu asi 12 kW.

Rezerva chodu Porsche Taycan 4S při rychlosti 90 km/h

Průměrná spotřeba energie při 90 km/h (počítadlo kilometrů 91 km/h) byla 15 kWh/100 km (150 Wh/km). Tesla Model S „Raven“ spotřebovala na stejnou vzdálenost asi 14,4 kWh/100 km (144 Wh/km), takže Taycan byl jen o něco méně účinný. Elektrické Porsche bude moci překonat 579 km na jedno nabitía jeho baterie, jak se ukázalo, dokázala vrátit až 86,9 kWh energie.

> Porsche Taycan se špatně umístěným DC nabíjecím portem. Dojezd je ale na úrovni Tesly Model S P85D a lepší

V hodnocení nejlepší z nejlepších Nyland stále poráží Teslu Model S „Raven“, která na baterii ujede 644 kilometrů, ostatní auta jsou ale slabší.

Rezerva chodu Porsche Taycan 4S při rychlosti 120 km/h

Při reálné rychlosti 120 km/h vůz byl o něco méně ekonomický a vyžadoval 20,3 kWh / 100 km (203 Wh / km; 20,5 kWh / 100 km na elektroměru). Nylandovy výpočty ukazují, že když je baterie vybitá na nulu Taycan 4S urazí 425 kilometrů, tedy více než Tesla Model 3 Performance nebo Xpeng P7 Performance. Elektrické Porsche opět prohraje pouze s Teslou Model S “Raven”, která má na jedno nabití ujet až 473 kilometrů.

Stojí za zhlédnutí:

Toto by vás mohlo zajímat: