Model MV Agusta F4 Brutale 910 S
Nikdy jsme nepochybovali o ušlechtilosti nové MV Agusta Brutale 910. Podle nás se jedná o roadster s nejkrásnějším designem, což potvrzují i četná ocenění za design. „Starému“ Brutale F4 750 ale chybělo jen pár věcí: točivý moment a malý výkon. Krásky tvořící se na jezeře Lago di Varese byly odeslány na intenzivní kondiční trénink a jednotka s radiálními ventily byla zvýšena na 909 kubických centimetrů. To stačilo na produkci 1 hp. při 136 ot / min s maximálním točivým momentem 12.000 96 Nm při XNUMX ot / min.
Otočení klíčku a stisknutí červeného tlačítka vyvolá tlumené závodní oplachování z dvojice zkratovaných výfuků. Okamžitě znatelně hlubší basy ve srovnání s motorem o objemu 750 ccm. Úsměv z jeho tváře nezmizel od příštího okamžiku (když jsme zařadili první rychlostní stupeň přesné kazetové převodovky) až do okamžiku, kdy jsme kolo vrátili. Brutale je báseň sama o sobě, když se vezme z města.
Manipulace je snadná a bez toho nenáročná a kvůli krátkému rozvoru jde do zatáčky sama. Asi není třeba zdůrazňovat, že vás budou spatřovat po celém městě, tím méně, že vás budou slyšet všude. Nazvat tento zvuk hlukem nebo hučením je samozřejmě hrubá urážka bez omluvy; čtyřválcová symfonie na dvou kolech je nejkrásnější na světě. Když otáčkoměr dosáhne 8.000 XNUMX, Brutale oznámí jedovatý zvuk řádícího Ferrari.
Na motorce to vypadá, že se přední kolo zvedne ze země a tělo zaplaví adrenalin. Na velmi dlouhém letadle tedy Brutale vyvine rychlost 257 km / h, což je na roadster docela dost. Navzdory solidní aerodynamice chybí ochrana před větrem. I při vysokých rychlostech je MV Agusta celkem klidná a stabilní, ale co víc, výkonné brzdy se šestipístkovým třmenem jsou působivé.
Jinak si můžete být jisti, kde se Brutale cítí nejlépe – v zatáčkách (může být i na závodní dráze) a ve městě. Je to jednoduchý superbike s kvalitním podvozkem, který rozhodně pohltí nerovnosti a adrenalin pumpuje sílu, jakmile vaše pravé zápěstí šlápne na plyn. Přitom je tak krásný, že se za vámi ve městě budou otáčet hlavy kolemjdoucích. Dívky, samozřejmě!
Model MV Agusta F4 Brutale 910 S
Cena testovacího vozu: 4.058.400 SIT.
Техническая информация
motor: 4taktní, čtyřválcový, kapalinou chlazený. 909 cm1, 3 hp při 136 ot / min, 12.000 96 Nm při XNUMX ot / min, elektronické vstřikování paliva
Přenos energie: 6stupňová převodovka, řetěz
Suspenze: přední hydraulická teleskopická vidlice UZD, zadní jednotlivě nastavitelný hydraulický tlumič.
Pneumatiky: přední 120/65 R17, zadní 190/50 R17
Brzdy: přední 2 naviják o průměru 310 mm, zadní kotouč o průměru 210 mm
Rozvor: 1.410 mm
Výška sedla od země: 805 mm
Palivová nádrž: 19
Suchá hmotnost: 185 kg
Zástupce: Zupin Moto Sport, doo, Lemberg 48, Šmarje pri jelšah, tel: 041/523 388
Chválíme a vyčítáme
+ motor
+ design
+ prestiž
+ jízdní vlastnosti
– Vysocí jezdci budou trochu stísněni
Petr Kavchich
Foto: Sasha Kapetanovich.
Техническая информация
motor: 4taktní, čtyřválcový, kapalinou chlazený. 909,1 cm3, 136 hp při 12.000 ot / min, 96 7.900 Nm při XNUMX ot / min, elektronické vstřikování paliva
Přenos energie: 6stupňová převodovka, řetěz
Brzdy: přední 2 naviják o průměru 310 mm, zadní kotouč o průměru 210 mm
Suspenze: přední hydraulická teleskopická vidlice UZD, zadní jednotlivě nastavitelný hydraulický tlumič.
Palivová nádrž: 19
Rozvor: 1.410 mm
Hmotnost: 185 kg
