Mercedes SL 65 AMG: Super Cabrio – sportovní vozy
PROČ nový Mercedes SL65 AMG? Proč by si to někdo kupoval? To jsou nevyhnutelné otázky, pokud najdete tento superSL v hodnotě 245.469 € 46.869. To je o 38.299 185.193 € více než SLS s krásnými křídlovými dveřmi a o 63 € více než SLS Roadster, pokud dáváte přednost venku. Pokud naopak chcete skládací tvrdou střechu a trochu neohrabaný vzhled, vždy existuje Ferrari California s balíčkem Special Handling za 8 178.290 € 65, nemluvě o lehčím a agresivnějším SLXNUMX VXNUMX, výhodném nákupu XNUMX XNUMX €. ... Kamkoli se podíváte, uvidíte více exotických a vzrušujících uchazečů než SLXNUMX AMG.
Ale žádný z nich nemá čísla SL65: jeho V12 6.0. biturbo vyvíjí 629 koní. při 4.800 XNUMX ot./min. pár 1.000 2.300 Nm v rozmezí od 4.300 12 do 1.950 1.710 ot./min. V tom je její krása: bláznivý pár a nápis „V63 Turbo“ na bočních přívodech vzduchu. Ale pak zjistíte, že váží 63 8 kg ve srovnání s 7 XNUMX kg SLXNUMX a že zatímco SLXNUMX VXNUMX má hrubý sedmistupňový automat MCT s mokrou spojkou, musí se spokojit s konvenčnějším XNUMXG-Tronic s měnič točivého momentu... SLS váží pouhých 1.620 kg a je vybaven dvojitou spojkou. Jaká nespravedlnost!
Celý tento pár se zdá být velmi drahý. Tím nechci říct, že kdyby mi bylo nabídnuto pár dní řídit SL65 AMG, odmítl bych. Je fantastická a není o tom pochyb. Ale tento exemplář s velmi nenápadným matným šedým livrejem, estetickým balením uhlíkpak Střecha Magic Sky Control и karbon -keramické brzdy výdaje – držte se – více než 260.000 XNUMX eur.
Pro tuto postavu by to mělo být více než fantastické, mělo by to být opravdu velkolepé. Ale když cestujete ve městě nebo po dálnici, působivý SL65 rozhodně není stejný. V motoru je výkonný, ale ne tak dramatický jako V8 AMG, a po hektickém probuzení bývá tichý (za ten zvuk zapalování musíme poděkovat stop-start. Ach ano, SL65 AMG má stop-start: jinak vy vědět, jaké jsou emise s tímto biturbo V12 6.0 ...). Pohyb je zastaven i v pohodlí и řízení na rám se zdá příliš rychlý, což způsobuje sérii skoků a trhnutí. Je to špatně sladěný pár, s hladkým motorem V12 a rychlým řízením na jedné straně a docela hladkou jízdou na straně druhé. Jako by SL65 nemohl superauto a byl příliš nevyrovnaný na to, aby vytvořil GT.
SL65 si vás ale pomalu, ale jistě dokáže získat. Nelze ocenit komplexní notu motoru a jeho vlastní výkon nekonečné a divoké. Padá tvrdě, ale nejnápadnější a nejnapínavější je síla úderu a způsob pádu na zem. V pneumatiky Zadní části 285/30 ZR19 sotva odpovídají tomuto výkonu a točivému momentu a jsou ideální pro vychutnání si SL65, aniž byste příliš riskovali, pokud zvolíte střední nastavení. Sportovní přitažlivost O 'ESP... Pneumatiky tedy začínají na 2.500 4.800 otáčkách za minutu a poté pokračují v elektronice a začnou se znovu rozjet na špičkový výkon při XNUMX XNUMX otáčkách za minutu. Co když to úplně vypnete? V tomto okamžiku motor převezme pneumatiky tak rychle, že i když sundáte nohu z plynu, setrvačnost generovaná v převodovce a vzadu způsobí, že pneumatiky sklouznou na strašnou, nekonečnou sekundu, než je vrátí zpět na místo. S tímto autem je snadné se dostat do problémů, aniž byste si to vůbec uvědomovali.
Neuvěřitelně, navzdory všem těmto výkonům, dokáže SL65 zvládnout nejkrutější silnice s neuvěřitelnou účinností a absurdní rychlostí. Pár (jaký pár!) Vymaže nedokonalosti Rychlost trochu pomalý a nereaguje, režim Sport Handling je velmi vyvážený a tlumiče v režimu Sportovní to je skvělé pro tak velký a těžký stroj.
Řízení je vždy trochu inertní, ale přední přilnavost je dobrá, karbon -keramické brzdy jsou trochu porézní, ale výkonné, a to vše umožňuje vozu roztočit se nadzvukovou rychlostí a uvolnit to nejlepší nejen z motoru, ale i motor. Rám. SL65 není tak silný jako SLS, ale je na něm něco zábavného: je to jako překonat hurikán.
Takže zpět k otázce: k čemu je SL65 AMG? Ještě si nejsem jistý. Má divokou sílu, ale ne sílu a nápaditost, kterou byste v tomto cenovém bodě očekávali od auta. A vlk v ovčím oděvu není pro ty, kteří chtějí spojit přehnanou sílu s nenápadnou linkou. Možná jde o to, že je to zbytečné. Tam Mercedes и AMG postavili to jednoduše proto, že mohli. A kdo si ji koupí, pravděpodobně to udělá jednoduše proto, že může. Bohužel mezi ně nepatřím, ale chtěl bych mít přítele, který byl.
