Mercedes C 63 AMG Coupé Black Series - Sportovní vůz
Kdy je to? Mercedes Vstoupila do dospívání a začala být nevrlá a vzpurná? Nevím, ale pravděpodobně to byl sedan C63 z roku 2008, který z Mercedesu udělal nepřítele jedničky BMW. Nebo se to možná stalo dříve. Pokud je ale přesný okamžik na pochybách, výsledek je nepopiratelný. Kluci z Affalterbachu jsou ve skvělé formě a noví C63 AMG Coupé Black Series by mělo přimět BMW M zamyslet se nad svou stále nepopiratelnou rolí mezi Němci.
C63 Black posouvá již plně vybavené C63 Coupé do extrému s vybroušeným výkonem a svalnatým a agresivním stylem připomínajícím Lamborghini Silhouette. Je pravda, že volitelný zadní spoiler a přední klapky jsou čistý exhibicionismus, ale kromě toho je krásný. Pokud by tým proměnil C63 ve vytrvalostní vůz, konečný výsledek by se od této verze příliš nelišil. Ale z hlediska motoru by výdrž C63 nebyla tak dobrá jako u této Black Series. Kromě mazání suchá jímka a několik dalších detailů, řada Black má stejný V8 M159 6.2 jako SLS. Výkon je zvýšen na 517 koní a točivý moment na 620 Nm díky novým kovaným pístům, ojnicím a klikovému hřídeli.
I podběh kola Superbomby slouží k maskování širší stopy (C63 BS je vpředu o 56 mm širší a vzadu o 84 mm širší). Nové pružiny Eibach a nastavitelné tlumiče KW pracují se standardními pneumatikami nebo většinou Dunlop volitelný. Vůz, který testujeme, je vybaven druhým, který umožňuje 0-100 klesnout z 4,2 na 3,9 sekundy. Uvnitř jsou dva Recaro tělo a kožený volant e Alcantara.
Jsme na řetězu Laguna Seca. Black Series je velmi rychlé auto, ale ani na krátkých rovných kalifornských tratích nepůsobí tak rychle, jak ukazují čísla. Myslím, že je to vlivem trati, ale i toho hmotnosti určitě to přispívá. Při hmotnosti 1.710 10 kg je BS o 63 kg lehčí než C210, ale o 3 kg těžší než M3 GTS, nemluvě o lehkém GTXNUMX RS.
Má ale také o 176 Nm více než jeho přímí konkurenti a ve středních otáčkách je natolik účinný, že je obtížné ho vytlačit nad 5.500 XNUMX ot./min. Reakceplynový pedál jsou téměř vždy ostré a motor doslova spolkne posledních 2.000 XNUMX otáček na jeden hlt.
Díky vynikajícímu přednímu úchopu se řada Black necítí tak těžká. V posilovač řízení byl zkalibrován, aby měl větší váhu, ale stejně jako u sériové verze je snadné auto umístit tak, jak a kde chcete, aby se bez problémů vyrovnalo s nedotáčivostí a přetáčivostí. V pomalejších zatáčkách se BS snaží najít trakci, zatímco v rychlejších zatáčkách dochází k malému zpoždění. nedotáčivost který vyhrál otevřením plynu.
Jak přirozené pro tak silný stroj, s diferenciál Se standardním omezeným prokluzem a 285 zadními pneumatikami můžete nechat zadní kola kouřit jako nic na třetím, a dokonce ani při řízení na čtvrtém místě.
Černá série není nejlepší zbraní, pokud jde o efektivitu nebo časy na kolo. Mercedes neoficiálně mluví o 7 minutách a 45 sekundách na Ringu, což se zdá být správné pro auto, které je na stejné úrovni jako M3 GTS, ale výrazně pomalejší než GT3 RS. Na druhou stranu je Black Series mnohem pohodlnější než Porsche.
Hodně z jeho dopravních schopností je vypůjčeno od automatická převodovka se sedmi rychlostními stupni, nemluvě o tom, že kromě sníženého odpružení a přehnaného vzhledu je pro každodenní použití stejně pohodlný jako standardní C63. Ale i v nejrychlejším manuálním režimu převodovka zaostává za DCT BMW M3 GTS. Na tak šumivém a agresivním autě na trati je to slabý článek řetězu.
Session Pole position Recara tělo je nízké, ale dokonalé a volant je hloubkově nastavitelný. Tato instance máSystém AMG Performance Media volitelný, skutečný luxus. Dokáže zapamatovat schéma zapojení pomocí navigátoru GPS, poskytovat data a odpojovat v reálném čase (pozadí displeje je dokonce zbarveno červeně nebo zeleně, což indikuje nejpomalejší nebo nejrychlejší čas), a poté vám umožní stáhnout všechna data na konci dne.
Laguna Seca má spoustu tvrdého brzdění a vzhledem k hmotnosti BS je působivé, jak standardní 390 mm přední kotouče nevykazují po čtyřech kolech žádné známky vyblednutí. Dunlopové mají plné ruce práce, ale po třech kolech na plný plyn se potřebují ochladit.
To, co odlišuje Black Series od všech ostatních soutěžících, je charakter. Nesnaží se předjet jako vůz DTM – je to spíše muscle car. Počítá čísla na trati, ale umí se bavit i v malé rychlosti a to je výhoda, kterou mnoho soupeřů nemá. Toto auto lze bezpečně řídit každý den, a to i díky šesti nastavením tlumičů. To je pravda rušič vztlaku volitelné je trochu přehnané, a i když se zvyšuje přítlak, odmítám objíždět. Nemluvě o tom, že to stojí hodně.
Bez toho se ale neobejdou ti, kteří o používání vozu na trati s určitou pravidelností uvažují track pack s pneumatikami průsvitné a diferenciální chladič, stejně jako systém AMG Performance Media.
Cena Black Series je 120.000 3 € 63. To je na auto, které v radosti z jízdy zaostává za GTXNUMX RS, hodně, ale na druhou stranu je CXNUMX BS jiný: jeho používání je pohodlnější a dokonce je k dispozici i na zadních sedadlech, pokud ho někdy potřebujete. Vyzařuje také charakter AMG. Není to špatné, že?
