Mercedes-AMG C2022 63 bude stále atraktivní i bez benzínového motoru V8: Mercedes-Benz

Bylo potvrzeno, že nová C63 přijde o svůj výkonný 4.0litrový motor V8. (Obrazový kredit: Kola)

Není žádným tajemstvím, že nová generace Mercedesu-AMG C63 zavrhne svůj výkonný zážehový motor V8 ve prospěch hybridního čtyřválcového pohonného ústrojí, ale bude to méně atraktivní?

Mercedes si to podle australského PR ředitele značky Jerryho Stamoulise rozhodně nemyslí. CarsGuide že německá značka jednoduše drží krok s dobou tím, že nabízí ekologičtější balíček výkonu.

"Budeme muset počkat a uvidíme [jestli pád V8 nepoškodí přitažlivost C63]. Obvykle, když se trh pohne kupředu, někdy se změní i sortiment,“ řekl.

„Dokud neuvidíme, co je pro nás dostupné, co můžeme nabídnout australským spotřebitelům, pak budeme mít lepší představu.

„Skutečnost je taková, že když jsme přešli na kompresory, lidé říkali, že je to problém, když jsme přešli na turbodmychadla, lidé říkali totéž.

"Takže budeme muset počkat a uvidíme, jaký bude konečný výsledek, a nakonec nám to řeknou prodeje."

Ačkoli nová generace C63 ještě nebyla odhalena, očekává se, že bude poprvé představena v roce 2022 s benzinově-elektrickým hybridním pohonem.

(Obrazový kredit: Kola)

Začátkem roku 2021 Mercedes oznámil plány na použití hybridního pohonného ústrojí kombinujícího 45litrový turbobenzinový čtyřválcový motor A2.0 S hyperhatchback s elektromotorem a baterií, aby poskytoval ještě vyšší výkon než odcházející V8.

Je to velká změna ve směřování třídy C, která má od roku 8 v každé ze čtyř generací vlajkovou loď s odznakem AMG s motorem V1993.

Když to rozebereme, tady je to, jak by měla vypadat pohonná jednotka Mercedes-AMG C2022 pro rok 63.

Pod kapotou A45 S se ukrývá 2.0litrový čtyřválec produkující 310 kW/500 Nm, přičemž nový C63 má dodat 330 kW.

A s elektromotorem umístěným na zadní nápravě, který poskytuje mimořádný výkon o 150 kW/320 Nm, se očekává, že celkový výkon bude kolem 410 kW/800 Nm, což skutečně zastíní současnou C63 S s 375 kW/700 Nm.

Na otázku, zda přechod na menší pohonnou jednotku povede kupce ke konkurentům, jako jsou BMW M3, Audi RS4/RS5 a Alfa Romeo Giulia QV, které jsou všechny poháněny přeplňovanými šestiválcovými motory, pan Stamoulis odpověděl, že modely budou stále na prodej. Modelová řada AMG pro uspokojení potřeb zákazníků, kteří preferují motory s velkým zdvihovým objemem.

"Ještě nějakou dobu si budete moci koupit V8 a máme další modely V8," řekl. „Pokud někdo potřebuje obzvlášť osmiválcové auto, nabídneme mu na chvíli osmiválce.

"Máme ale velmi širokou škálu vozidel, od A35 po Black Series, máme výkonné vozidlo pro každého v naší nabídce."

Nedávné zvěsti naznačují, že větší nová generace E63 se také zbaví V8 ve prospěch benzinově-elektrického hybridního nastavení, zatímco modely vyšší třídy včetně GT, GT 4dveřové kupé a nové třídy SL budou pravděpodobně vybaveny osmiválcovou elektrárnou.