Mechanický box Great Wall SC5M4D-C
Obsah
5stupňová manuální SC5M4D-C se vyrábí v továrně v Číně od roku 2004 a je instalována na Hover H2 a H3 v kombinaci s benzínovými motory 2.0 4G63S4M a 2.4 4G64S4M. Modifikace této skříně pro model s pohonem zadních kol má svůj vlastní index SC5M2D-C.
Manuální převodovka s pohonem zadních/všech kol: ZM001DF a ZM016BF.
Specifikace Velká čínská zeď SC5M4D-C
| Typ | mechanická skříňka |
| Počet převodových stupňů | 5 |
| Pro pohon | plný |
| Objem motoru | do 2.4 litrů |
| Moment | až 210 Nm |
| Jaký olej nalít | API GL-4, SAE 75W-90 |
| Objem tuku | 2.2 litrů |
| Výměna oleje | každých 60 000 km |
| Výměna filtru | každých 60 000 km |
| Přibližný zdroj | 200 000 km |
Suchá hmotnost manuální převodovky SC5M4D-C dle katalogu je 51 kg
Převodové poměry pro manuální převodovku Great Wall SC5M4D-C
Na příkladu Great Wall Hover H3 2012 s 2.0litrovým motorem:
| Hlavní | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | Zadní část |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.55 | 3.967 | 2.136 | 1.360 | 1.000 | 0.856 | 3.578 |
Které vozy byly vybaveny boxem SC5M4D-C
| Umístěte kurzor na h2 | 2005 - 2012 |
| Umístěte kurzor na h3 | 2010 - 2014 |
Nevýhody, poruchy a problémy manuální převodovky SC5M4D-C
Celý život majitele Hoveru projde v boji proti uvolněnému zákulisí mechaniků
Slabým místem manuální převodovky jsou ložiska hřídele, dokážou hučet až 50 000 km
Při běžné jízdě v terénu se bude muset spojka měnit již při 70 000 km
Pozor na úniky oleje, skříň se klínuje i od mírného poklesu hladiny
Častou příčinou přehřátí převodovky je instalace abnormální ochrany