McLaren F1: ICONICARS - Sportovní vůz

V 90. letech to bylo nejrychlejší auto na světě a bezpochyby zůstalo měřítkem velmi dlouho. Dnes je skutečnou legendou

Kdo ví Gordon Murray, ví, o jaké prozíravé mysli mluvíme. Je to muž, který vytvořil vozy Formule 1 Brabham a Williams, které vyhrály 13 mistrovství světa, a je to stejný muž, který vytvořil McLaren F1.

Silniční vůz F1 je navržen tak, aby ukázal světu, co by britští inženýři mohli dělat, kdyby měli carte blanche. A dostali to.

Vyrábí se od roku 1993 ve velmi malém počtu kopií. McLaren F1 je to v první řadě krásné auto. Jeho linie, vytesaná vzduchem, je stále aktuální a moderní. Pouze vyvýšené hřebeny pneumatik a světelné paprsky prozrazují jeho věk, protože jinak se jedná o moderní auto.

Z mechanického hlediska to byl skutečný klenot: samozřejmě motor uprostřed a pohon zadních kol, ale především podvozek v monokok z uhlíkových vláken, první silniční auto, které to mělo.

La McLaren F1 bylo to opravdu revoluční. Byla tam tři sedadla (střed byl pro řidiče), dveře se otevřely jako nůžky a poměr výkonu k hmotnosti byl ohromující.

Vážil trochu víc 1100 kg, a ona 12litrový V6,0 Originální nasávací dávkovač BMW 627 CV, 680 ve verzích LM. Zadní kryt motoru byl ozdoben jemným zlatým povrchem pro lepší odvod tepla. Po mnoho let je to nejrychlejší auto na trhu: 0-100 km / h za 3,2 sekundy, 0-160 km / h za 6,3 sekundy a maximální rychlost 386 km / h, překvapivá čísla.

Kromě několika „standardních“ kopií byly také vyrobeny 5 verzí LM a 3 verze GT.

výběr McLaren F1 je zdoben dalšími dvěma verzemi pro každodenní použití. Některé vzorky byly prodány (nebo darovány) sultánovi z Bruneje, designérovi (a sběrateli) Ralphovi Laurenovi.

LM byl odvozen ze závodní verze GTR, ale byl ještě výkonnější. 680 koní a točivý moment 705 Nm, s hmotností méně 60 kg ve srovnání se standardní silniční verzí. Měl obrovské zadní křídlo pro lepší přítlak a přímější řízení.